財(cái)務(wù)風(fēng)險管理成為提高企業(yè)競爭力的核心內(nèi)容之一。近年來我國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,人民群眾收入水平和生活水平不斷提高,促使我國航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展水平較快。雖然擁有著較好的發(fā)展前景,但是諸多財(cái)務(wù)風(fēng)險事件卻不斷上演。其中的原因與我國航空運(yùn)輸企業(yè)對財(cái)務(wù)風(fēng)險管理的不重視有著密切聯(lián)系。航空運(yùn)輸業(yè)受宏觀環(huán)境等不可控因素影響較大,所以與國內(nèi)其他行業(yè)的企業(yè)相比較,航空公司的財(cái)務(wù)風(fēng)險管理更為重要。本文對D航空公司的財(cái)務(wù)風(fēng)險管理進(jìn)行了研究,全文分為五個部分,第一部分主要介紹了研究背景、目的及意義,綜合梳理了國內(nèi)外研究述評,簡要概述本文研究內(nèi)容與技術(shù)路線和研究方法;第二部分主要介紹了財(cái)務(wù)風(fēng)險和財(cái)務(wù)風(fēng)險管理的相關(guān)理論,以此作為本文的理論基礎(chǔ);第三部分簡要介紹了D航空公司概況,并對D航空公司現(xiàn)階段存在的財(cái)務(wù)風(fēng)險進(jìn)行識別,進(jìn)而從外部和內(nèi)部的角度分析風(fēng)險成因;第四部分采用因子分析法,針對D航空公司現(xiàn)階段財(cái)務(wù)風(fēng)險狀況,建立D航空公司財(cái)務(wù)風(fēng)險評價指標(biāo)體系,并選用D航空公司財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)作為樣本數(shù)據(jù),構(gòu)建D航空公司財(cái)務(wù)風(fēng)險評價模型,對D航空公司的財(cái)務(wù)風(fēng)險進(jìn)行綜合分析評價;第五部分為財(cái)務(wù)風(fēng)險控制措施,針對公司財(cái)務(wù)風(fēng)險成因和評價結(jié)果,制定風(fēng)險控制... 

【文章來源】：東北石油大學(xué)黑龍江省

【文章頁數(shù)】：70 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

碎石圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：2955776