【摘要】：危化品運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源繁多,辨識(shí)復(fù)雜;事故危害嚴(yán)重,影響較大。而在�；愤\(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的相關(guān)研究中,通過(guò)實(shí)時(shí)交通流參數(shù)構(gòu)建評(píng)估指標(biāo)的方法還較少,多數(shù)研究基于事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),以年事故率作為交通流參數(shù)的整體影響,導(dǎo)致在特定交通流參數(shù)下的風(fēng)險(xiǎn)程度缺少量化判斷。為了提高管理政策的客觀性和實(shí)時(shí)性,本文在以實(shí)時(shí)交通流參數(shù)構(gòu)建評(píng)估指標(biāo)的基礎(chǔ)上,提出了�；愤\(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)的量化評(píng)估方法,從而為�；愤\(yùn)輸?shù)膭?dòng)態(tài)管理提供了理論依據(jù)。首先,建立了高速公路交通流元胞自動(dòng)機(jī)模型,并得出�；奋囎肺彩鹿事�。本文分析了我國(guó)高速公路特性和元胞自動(dòng)機(jī)特點(diǎn),結(jié)合實(shí)際高速公路交通流數(shù)據(jù),在Matlab仿真平臺(tái)上建立了高速公路交通流元胞自動(dòng)機(jī)模型,并將仿真流量數(shù)據(jù)與實(shí)際流量數(shù)據(jù)做MAPE值分析,驗(yàn)證了交通流模型演化規(guī)則的可靠性。在此基礎(chǔ)上,將仿真得到的�；奋囎肺泊螖�(shù)與實(shí)時(shí)交通流參數(shù)進(jìn)行回歸分析,得到了�；奋囎肺彩鹿事逝c實(shí)時(shí)交通流參數(shù)之間的關(guān)系。其次,建立了結(jié)合實(shí)時(shí)交通流參數(shù)的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別模型和影響范圍模型。以經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織(OECD)成果和2017年全國(guó)高速公路事故形態(tài)統(tǒng)計(jì)結(jié)果為依據(jù),在�；奋囎肺彩鹿事实幕A(chǔ)上,建立了基于實(shí)時(shí)交通流參數(shù)的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別模型,進(jìn)而得到了�；愤\(yùn)輸泄漏事故率,并以此作為風(fēng)險(xiǎn)概率;同時(shí)建立了基于實(shí)時(shí)交通流參數(shù)的�；沸孤┯绊懛秶Ｐ�,得到了風(fēng)險(xiǎn)影響人員數(shù)量,以此作為風(fēng)險(xiǎn)成本。最后,引入ALARP原則對(duì)風(fēng)險(xiǎn)分類,并給出�；愤\(yùn)輸管理的對(duì)策建議。本文采用了由中國(guó)安全生產(chǎn)社會(huì)科學(xué)院所提出,以ALARP原則為基礎(chǔ)的社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)概率與風(fēng)險(xiǎn)成本,將風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果按嚴(yán)重程度劃分為三個(gè)等級(jí),并解釋了各等級(jí)的含義。而后對(duì)實(shí)際案例進(jìn)行了評(píng)估分析,并以評(píng)估結(jié)果為依據(jù),提出了針對(duì)該案例場(chǎng)景下�；愤\(yùn)輸管理的對(duì)策和建議。本文提出了一種以實(shí)時(shí)交通流參數(shù)構(gòu)建評(píng)估指標(biāo)的�；愤\(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)定量評(píng)估方法。在該方法中,通過(guò)實(shí)際交通流參數(shù)結(jié)合系數(shù)修正的方式,確定了�；愤\(yùn)輸泄漏事故的風(fēng)險(xiǎn)概率和影響范圍,所以該風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果對(duì)�；愤\(yùn)輸所在的交通流狀況具有量化指導(dǎo)意義。本文提供了以實(shí)時(shí)交通流參數(shù)定量評(píng)估�；愤\(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)的途經(jīng),為特定場(chǎng)景下的�；愤\(yùn)輸管理提供了實(shí)時(shí)量化的對(duì)策建議。
【圖文】：

景(Hazardous Chemicals)是具有毒害、腐蝕、燃燒、爆炸等性質(zhì)，的化學(xué)品，如汽油、炸藥、強(qiáng)酸苯、液氯、過(guò)氧化物等[1]。國(guó)工業(yè)化的持續(xù)發(fā)展以及重工業(yè)逐漸向中西部轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)，�；缆方煌ㄖ胁豢珊鲆暤囊徊糠�。雖然�；愤\(yùn)輸事故數(shù)占比較低險(xiǎn)性，使�；愤\(yùn)輸具有平均事故財(cái)產(chǎn)損失高、平均事故死亡率

近些年社會(huì)對(duì)�；沸枨罅砍试鲩L(zhǎng)態(tài)勢(shì)，而我國(guó)�；愤\(yùn)輸行業(yè)發(fā)展緩慢，基礎(chǔ)薄弱[2]，�；肥鹿蕯�(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)收集難度較高，這些原因造成了現(xiàn)有的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和應(yīng)急措施不能適應(yīng)新形勢(shì)下�；愤\(yùn)輸?shù)陌踩枨�，從而�?dǎo)致道路�；肥鹿暑l發(fā)，其危害也愈發(fā)嚴(yán)重：(1) 2017 年 5 月 27 日夜間，三輛大貨車于 G3 京臺(tái)高速棗莊段嶧城站以南約 5 公里臺(tái)北方向發(fā)生追尾事故，造成傾翻、壓車。施救期間，其中一輛裝載太胺的�；奋嚢l(fā)生爆燃事故，致 1 人死亡，21 人受傷。
【學(xué)位授予單位】：中國(guó)人民公安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號(hào)】：U492.8;U492.336.3

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 ;浙江高速對(duì)�；愤\(yùn)輸車夜間限行[J];中國(guó)公路;2019年16期

2 ;在冬季,如何安全運(yùn)輸�；穂J];吉林勞動(dòng)保護(hù);2018年11期

3 ;�；愤\(yùn)輸車輛的“危險(xiǎn)”你知多少[J];汽車與安全;2019年01期

4 胡偉超;;�；愤\(yùn)輸路線的規(guī)劃及安全評(píng)估[J];汽車與安全;2019年01期

5 張煦敏;;淺談安全檢查在�；愤\(yùn)輸管理中的作用[J];中小企業(yè)管理與科技(中旬刊);2019年04期

6 周靜;;�；愤\(yùn)輸 可以很安全[J];商用汽車新聞;2019年Z4期

7 李玉娟;肖洋;;�；愤\(yùn)輸構(gòu)建“三位一體”安全保障的建議[J];石化技術(shù);2019年05期

8 陳娟蘭;;關(guān)于把牢夏季�；愤\(yùn)輸車安全關(guān)的建議[J];道路交通管理;2019年07期

9 付饒;;吉林:擰緊�；愤\(yùn)輸“安全閥”[J];道路交通管理;2018年02期

10 崔冬;;全國(guó)百日嚴(yán)查�；愤\(yùn)輸[J];中國(guó)物流與采購(gòu);2018年17期

相關(guān)會(huì)議論文 前5條

1 王煒;程慧;楊孟林;潘慶芳;;淺談高速公路�；愤\(yùn)輸突發(fā)事件的應(yīng)急管理[A];中國(guó)公路學(xué)會(huì)高速公路運(yùn)營(yíng)管理分會(huì)2011年度年會(huì)暨第十八次全國(guó)高速公路運(yùn)營(yíng)管理工作研討會(huì)論文集[C];2011年

2 吳曉檸;袁e鸰，

本文編號(hào)：2709297