賀澤憲 聊城市公路管理局

摘要：一個(gè)國家交通的發(fā)展與該國的經(jīng)濟(jì)有著緊密的聯(lián)系，而公路交通的發(fā)展又將會(huì)對該區(qū)域的經(jīng)濟(jì)起到非常長大的促進(jìn)作用。正因?yàn)槿绱�，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作才顯得更加重要。對此，本文講解了交通運(yùn)輸循環(huán)經(jīng)濟(jì)的含義，分析了其自身特點(diǎn)，并對發(fā)展交通運(yùn)輸循環(huán)經(jīng)濟(jì)提出了幾點(diǎn)意見。

關(guān)鍵詞：管理；循環(huán)經(jīng)濟(jì)；交通運(yùn)輸；

近些年來，我國加大了對循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重視和宣傳力度，并將其作為了建設(shè)和諧社會(huì)的重要內(nèi)容之一。交通行業(yè)拉近了人們之間的關(guān)系，同時(shí)還加深了不同地區(qū)之間經(jīng)濟(jì)的緊密程度。除此之外，交通行業(yè)還對我國的經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)布局，例如農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、工業(yè)生產(chǎn)以及資源的開發(fā)等都有重要的影響。因此，對交通運(yùn)輸行業(yè)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)進(jìn)行研究是十分必要的。

一、交通運(yùn)輸循環(huán)經(jīng)濟(jì)的含義

人們在認(rèn)識交通運(yùn)輸時(shí)更多的會(huì)將其看做交通運(yùn)輸系統(tǒng)管理、運(yùn)輸裝備以及運(yùn)輸系統(tǒng)管理之間的互相聯(lián)系。所以，本文認(rèn)為交通運(yùn)輸循環(huán)經(jīng)濟(jì)是在交通運(yùn)輸系統(tǒng)管理、運(yùn)輸裝備以及運(yùn)輸系統(tǒng)管理三大方面，都利用多種充分利用和循環(huán)方式，盡可能的完善交通運(yùn)輸?shù)娜姘l(fā)展。與此同時(shí)，還會(huì)引入科學(xué)技術(shù)來進(jìn)一步的提高交通運(yùn)輸循環(huán)經(jīng)濟(jì)的順利發(fā)展。其中實(shí)行運(yùn)輸資源二次利用的主要目的在于充分的利用其所有的商品與服務(wù)，盡可能的增加其使用壽命。而要想達(dá)到二次利用目的就必須要強(qiáng)化商品的組合性，同時(shí)還要提高其二次利用的能力。達(dá)到減量化的最終目的為盡可能的降低資源的使用數(shù)量，同時(shí)還要完成預(yù)期的任務(wù)，這也能大大降低運(yùn)輸成本，增加其商業(yè)效益。

二、交通運(yùn)輸循環(huán)經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)

（一）雙循環(huán)特點(diǎn)

絕大部分的學(xué)者的觀點(diǎn)都認(rèn)為，交通運(yùn)輸循環(huán)經(jīng)濟(jì)的雙循環(huán)特點(diǎn)主要表現(xiàn)在在其交通運(yùn)輸資源的流通。任何自然資源一旦成為了交通運(yùn)輸系統(tǒng)中的一部分之后，便換了一種角色，即“交通運(yùn)輸相關(guān)產(chǎn)品”，但是其根本屬性仍然是資源。隨后在發(fā)揮出了其首次作用之后，人們會(huì)對其中的一部分進(jìn)行二次利用，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部的資源循環(huán)。對于剩余的部分，將會(huì)進(jìn)行相應(yīng)的加工處理，轉(zhuǎn)換為另一種資源，人們通常稱之為外部資源，之后將再次被利用。

（二）外部循環(huán)的技術(shù)依托性

交通運(yùn)輸循環(huán)經(jīng)濟(jì)與其他行業(yè)之間的聯(lián)系非常緊密，而且它對技術(shù)的依賴性也非常強(qiáng)。只有與其他產(chǎn)業(yè)之間建立了良好的商業(yè)聯(lián)系，才能引進(jìn)高水平的技術(shù)手段，最終實(shí)現(xiàn)交通資源的高效、順利循環(huán)。由此可見，其他行業(yè)與技術(shù)都是影響其實(shí)現(xiàn)發(fā)展的兩大重要因素。所以，在進(jìn)行交通運(yùn)輸循環(huán)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的同時(shí)，也要充分認(rèn)識到其他行業(yè)的重要作用，并搞好兩者之間的關(guān)系，為交通資源的順利循環(huán)奠定良好的基礎(chǔ)。

三、發(fā)展交通運(yùn)輸循環(huán)經(jīng)濟(jì)的措施

（一）交通基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)的資源減量化

交通基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)的資源減量化的實(shí)現(xiàn)可以從三方面著手，即①對交通基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行規(guī)劃性建設(shè)，在對交通設(shè)施的布局過程中，要充分考慮到其他交通運(yùn)輸方式的布局情況，盡可能的做好兩者或三者的銜接工作，建立合理、完善的交通網(wǎng)絡(luò)；②優(yōu)化交通基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)，要盡可能多的進(jìn)行公路交通建設(shè)，以便充分利用其土地資源，同時(shí)還要提倡人們使用專業(yè)性較強(qiáng)的車輛；③建設(shè)優(yōu)質(zhì)耐久工程，做好混凝土出現(xiàn)荷載裂紋的預(yù)防工作，例如在工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)階段，工作人員應(yīng)針對混凝土的相關(guān)信息進(jìn)行深入的研究與審核，尤其是要盡可能的對混凝土容易出現(xiàn)裂紋的地方做一些針對性的處理。

（二）交通運(yùn)輸系統(tǒng)管理服務(wù)的資源循環(huán)再生

科技是在人們的社會(huì)進(jìn)步中占據(jù)著重要的地位，要想實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸服務(wù)水平的提高，就必須要借助科學(xué)技術(shù)這一助力，例如自動(dòng)化技術(shù)、數(shù)字化技術(shù)等。與此同時(shí)，還要將一些有助于進(jìn)行循環(huán)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的技術(shù)引進(jìn)來，如交通生態(tài)學(xué)等，從而為交通運(yùn)輸循環(huán)發(fā)展的全面發(fā)展提供有力的保障。

（三）交通運(yùn)輸裝備優(yōu)化升級的再利用和減量化

實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸循環(huán)經(jīng)濟(jì)可以從方方面面著手，而在交通運(yùn)輸裝備方面實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)就是要將節(jié)約的思想貫穿到運(yùn)輸裝備的使用中，進(jìn)一步降低運(yùn)輸過程中自然資源的耗用。與此同時(shí)，還要對其實(shí)行低碳排放的整合，促進(jìn)我國綠色環(huán)境建設(shè)的發(fā)展。除此之外，，還要對運(yùn)輸裝備進(jìn)行二次利用，這也可以從多個(gè)方面入手，如對廢舊車輛進(jìn)行回收、對發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)行二次利用等。

四、結(jié)束語

發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)是我國近些年來大力提倡的，而交通運(yùn)輸?shù)难h(huán)經(jīng)濟(jì)建設(shè)也是非常必要的。在此過程中，可以用到的節(jié)能減耗方法通常有二次利用、循環(huán)再生以及交通運(yùn)輸資源減量化等，而這些方法也是實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要手段，更是在建設(shè)過程中需要嚴(yán)格遵守的原則。我們相信，在未來的時(shí)間里，我國的交通循環(huán)經(jīng)濟(jì)必將會(huì)有更好的發(fā)展。

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