摘要：成本控制是企業(yè)全面管理的一個重要部分，通過成本控制，有利于提高企業(yè)的效率，優(yōu)化企業(yè)管理，增強(qiáng)競爭力。在我國鐵路運(yùn)輸企業(yè)中，成本控制同樣占據(jù)著重要的地位，本文通過結(jié)合我國國情，剖析加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)成本控制的緊迫性，從鐵路運(yùn)輸企業(yè)自身成本管理方式以及鐵路工作人員等角度出發(fā)，進(jìn)一步提出加強(qiáng)成本控制的建議。

關(guān)鍵詞：鐵路運(yùn)輸企業(yè)；成本管理；緊迫性；策略

成本費(fèi)用是鐵路運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營、制定營銷戰(zhàn)略、清算結(jié)算的重要的依據(jù)，并且在當(dāng)前競爭激烈的市場經(jīng)濟(jì)中，水運(yùn)、空運(yùn)等運(yùn)輸方式不斷地沖擊著傳統(tǒng)的鐵路運(yùn)輸企行業(yè)，控制成本是增強(qiáng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)綜合競爭力，占據(jù)市場份額的有效方式。

一、加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)成本控制的緊迫性

（一）鐵路運(yùn)輸企業(yè)成本管理方法落后

自2003年以來，我國鐵路運(yùn)輸企業(yè)開始實(shí)施成本預(yù)算管理，在一定程度上提高了鐵路運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)營利潤，但隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，鐵路運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營機(jī)制走上了改革的道路，外部市場競爭的不斷加大，使得現(xiàn)有的成本管理方法逐漸不適應(yīng)飛速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)仍然是采用上年指標(biāo)水平法來規(guī)劃當(dāng)年的預(yù)算，計(jì)算當(dāng)年的成本總量，這樣的方法缺乏科學(xué)性和精確性，使得鐵路運(yùn)輸企業(yè)難以獲得經(jīng)濟(jì)效益。此外，各站各段往往是被動地進(jìn)行成本管理，定點(diǎn)計(jì)算，缺乏主動性和宏觀角度的動態(tài)考察。

（二）工作人員成本意識不強(qiáng)

當(dāng)前許多鐵路工作人員沒有樹立正確的成本意識，認(rèn)為只需要做好自己負(fù)責(zé)的工作即可，至于企業(yè)的經(jīng)營管理與自己無關(guān)。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)由于其服務(wù)性特點(diǎn)，形成了一整套的成本控制體系，下級的成本管理往往受到上級的限制，這就使得一些工作人員過多地依賴上級，甚至認(rèn)為沒有達(dá)到成本控制目標(biāo)是因?yàn)樯霞壍某杀疽?guī)劃不合理。這樣會造成基層工作流于形式，并且直接影響到整個企業(yè)的成本管理與經(jīng)營。

（三）工作人員工作實(shí)踐能力低

成本控制在鐵路運(yùn)輸企業(yè)中有著舉足輕重的地位，但相關(guān)的財管工作人員的工作能力卻不容樂觀。有些工作人員學(xué)歷高但缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)；有些工作人員只了解會計(jì)方面的內(nèi)容，而對相關(guān)領(lǐng)域的知識不甚了解；有些工作人員缺乏整體觀念，只專注于自身的部分工作，這些情況都存在于我國鐵路運(yùn)輸企業(yè)中。

與工作人員業(yè)績相關(guān)聯(lián)的獎懲機(jī)制也沒有起到應(yīng)有的作用，沒有形成剛性考核標(biāo)準(zhǔn)，最終導(dǎo)致成本考核成為了紙上談兵，沒有真正落實(shí)。

二、加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)成本控制的策略

（一）建立科學(xué)的成本管理體系

鐵路運(yùn)輸企業(yè)站點(diǎn)分散、網(wǎng)點(diǎn)多、覆蓋面廣，若還是按照原來的成本管理體系，難以實(shí)現(xiàn)全面有效的管理。建立科學(xué)的成本管理體系，通過將成本管理的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行細(xì)化，并且將不同的標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)到各個部門，各個員工的身上，權(quán)責(zé)分明，建立責(zé)任追究制度，促進(jìn)各部門之間的配合。

對不同的部門進(jìn)行明確的分工，業(yè)務(wù)部門重點(diǎn)把握鐵路運(yùn)輸企業(yè)成本控制，減少在運(yùn)輸過程中的浪費(fèi)，而財物部門則著重把握運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營過程，及時地了解信息，把握支出與收入的變化。通過明確每個部門、每個工作人員的具體工作，加強(qiáng)不同部門之間的合作，有利于形成科學(xué)高效的成本管理體系，降低成本，增加鐵路運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營利潤。

（二）提升工作人員的綜合素質(zhì)   

正確的成本意識是鐵路運(yùn)輸企業(yè)工作人員充分發(fā)揮主觀能動性的前提，也是提升工作人員綜合素質(zhì)的目標(biāo)之一。為了提高全體工作人員的成本意識，首先要從領(lǐng)導(dǎo)者做起，以身作則，只有當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)者做出正確的行為與抉擇時，才能帶動工作人員的前進(jìn)。

其次，對于工作人員的業(yè)務(wù)能力要求必須要嚴(yán)格把關(guān)，堅(jiān)持持證上崗，不允許有特例。并且對于相關(guān)的知識如企業(yè)管理、信息技術(shù)操作、財會知識等要進(jìn)行相關(guān)的培訓(xùn)，培養(yǎng)復(fù)合型的綜合能力強(qiáng)的工作人員。

最后，要對強(qiáng)調(diào)工作人員職業(yè)道德的培訓(xùn)，提高工作人員的工作素養(yǎng)，凈化鐵路運(yùn)輸企業(yè)工作人員隊(duì)伍，堅(jiān)決抵制違紀(jì)違法的現(xiàn)象的發(fā)生。

（三）完善工作人員管理制度

制度的健全是良好的工作氛圍的保障，主要包括完善激勵機(jī)制和約束機(jī)制，從而形成一個完善嚴(yán)格的工作人員獎懲制度。

激勵機(jī)制有利于帶動工作人員工作的積極性，是現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)行活力與創(chuàng)新能力的保障，，可以通過政策傾斜、感情投入等方式，激發(fā)工作人員的創(chuàng)造性與歸屬感，從而將其對個人工作的熱情上升為對群體工作的負(fù)責(zé)，推動鐵路運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展。而約束機(jī)制可以通過自我約束、外部約束來實(shí)現(xiàn)，每個工作人員對自己工作的負(fù)責(zé)認(rèn)真，以及上級約束下級，不同的約束方式相互結(jié)合，提高工作人員的責(zé)任感。

權(quán)責(zé)明確的獎懲制度不僅可以對工作人員個人產(chǎn)生約束力與激勵作用，更能發(fā)揮工作人員的積極性，實(shí)現(xiàn)成本控制的良好局面。

（四）優(yōu)化成本控制的信息化管理

信息化管理是控制鐵路運(yùn)輸企業(yè)成本的技術(shù)優(yōu)勢，通過鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)（DMIS），財務(wù)信息處理系統(tǒng)（RFAMIS）等，對成本信息實(shí)施實(shí)時控制，并利用平行對接技術(shù)，建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫。

通過統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫，可以實(shí)現(xiàn)提高成本管理的工作效率，減少工作人員的工作負(fù)擔(dān)，同時可以避免計(jì)算錯誤，保證成本分析的精確性。另一方面，數(shù)據(jù)通過整合后，可以很好地進(jìn)行信息共享，不同部門間相互查閱。當(dāng)信息匯入數(shù)據(jù)庫時，利用財務(wù)信息處理系統(tǒng)等工具，對成本進(jìn)行計(jì)算、分析與預(yù)測，迅速做出成本管理計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)對成本信息的動態(tài)控制和實(shí)時監(jiān)控。

三、結(jié)束語

加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)成本控制要立足于企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營，以現(xiàn)代信息技術(shù)作為支撐，以科學(xué)的成本管理方法為架構(gòu)，以提高工作人員綜合素質(zhì)為核心，點(diǎn)面結(jié)合，把成本控制落實(shí)到細(xì)節(jié)，形成一個相互配合相互促進(jìn)的有機(jī)整體，最終實(shí)現(xiàn)降低成本費(fèi)用支出，提高成本控制水平，增加鐵路運(yùn)輸企業(yè)利潤的目標(biāo)。隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的不斷更新，相信鐵路運(yùn)輸企業(yè)成本控制力度會不斷加大，控制效果會不斷增強(qiáng)，最終促進(jìn)我國鐵路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。

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