朱建國 中國船舶燃料廣州有限公司

摘要：高效的成本管理，不僅能夠有效降低企業(yè)的成本，提升企業(yè)的利潤，而且能夠促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。本文從微觀視角，闡述水上燃油供應(yīng)企業(yè)成本管理問題。

關(guān)鍵詞：水上  燃油企業(yè)  成本管理

一、有關(guān)成本管理的認(rèn)識(shí)

成本管理是指企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中各項(xiàng)成本核算、成本分析、成本決策和成本控制等一系列管理行為的總稱，其目的在于對(duì)企業(yè)經(jīng)營各環(huán)節(jié)進(jìn)行科學(xué)合理的管理，力求以最小消耗取得最大成果；它是企業(yè)管理的一個(gè)重要組成部分，對(duì)于促進(jìn)增收節(jié)支，改進(jìn)企業(yè)管理，提高企業(yè)管理水平具有重要意義。

二、當(dāng)前水上燃油供應(yīng)企業(yè)成本管理存在的問題

1、成本管理觀念認(rèn)識(shí)不到位。部分企業(yè)對(duì)成本內(nèi)涵認(rèn)識(shí)不清晰，認(rèn)為企業(yè)成本管理只要重視油品成本管理即可，其他相關(guān)的成本管理可有可無；成本管理是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人、管理者的事情，與普通員工無關(guān)，導(dǎo)致成本管理效果不明顯。

2、成本管理手段和方法不科學(xué)。在目前的部分燃油供應(yīng)企業(yè)中，只是利用計(jì)算機(jī)輔助統(tǒng)計(jì)，實(shí)質(zhì)上還是傳統(tǒng)手工核算；管理過程中缺乏事前預(yù)算、事中控制以及事后評(píng)估，成本管理的方法不科學(xué)。

3、成本管理組織機(jī)構(gòu)滯后。在部分企業(yè)中，沒有設(shè)置專門的成本管理組織機(jī)構(gòu)，缺乏有效的成本管理體系，成本管理僅依靠財(cái)務(wù)部門簡單核算，沒有明確的管理職責(zé)分工，，更沒有完善的考核機(jī)制。

4、成本管理缺乏戰(zhàn)略性思維。在目前水上燃油企業(yè)成本管理過程中，部分企業(yè)只注重企業(yè)內(nèi)部的成本，忽視了維系外部生態(tài)環(huán)境所需成本；只注重眼前的成本，忽視企業(yè)未來發(fā)展所需成本，導(dǎo)致急功近利式管理成本。

三、水上燃油供應(yīng)企業(yè)成本管理的應(yīng)對(duì)對(duì)策

1、推行全面成本管理。在水上燃油供應(yīng)企業(yè)中，管理人員相對(duì)較少，船庫人員相對(duì)較多，企業(yè)員工成本管理意識(shí)有差別，我們要樹立全員成本管理意識(shí)，從自身做起，從小事做起，從節(jié)約一度電、一點(diǎn)水開始，將成本管理意識(shí)貫徹于每一個(gè)工作環(huán)節(jié)中去。結(jié)合水上燃油供應(yīng)企業(yè)實(shí)際，本文重點(diǎn)闡述采購成本、儲(chǔ)運(yùn)成本、人工成本和安全成本管理問題。

（1）采購成本管理。水上燃油供應(yīng)企業(yè)從行業(yè)屬性來說屬于服務(wù)業(yè)，提供質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的油品，既是客戶的期待，也是企業(yè)的努力方向。在供油服務(wù)過程中，油品價(jià)格通常是客戶最為關(guān)切的因素之一，也是最為敏感的因素之一。采購成本的降低，意味著油品價(jià)格的降低，如何降低采購成本就成為突出的課題之一。采購成本的管理，不妨從采購調(diào)查、采購方式等方面加以分析，首先是采購調(diào)查環(huán)節(jié)，企業(yè)在采購前要對(duì)當(dāng)前國內(nèi)、地區(qū)油品價(jià)格以及需求量走勢(shì)作出精準(zhǔn)判斷后，結(jié)合客戶對(duì)油品的價(jià)格和量的需求，進(jìn)行擇機(jī)采購，從而達(dá)到降低采購成本目標(biāo)。采購方式的選擇，可以聯(lián)合有同質(zhì)需求的企業(yè)通過招標(biāo)方式進(jìn)行聯(lián)合采購，提高議價(jià)能力，這樣既可以節(jié)約采購成本，又可以采購到價(jià)格相對(duì)較低的所需油品；在聯(lián)合采購的同時(shí)，也可以利用套期保值的方式，既可以防范價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)，也可以在一定程度上降低采購的機(jī)會(huì)成本。

（2）儲(chǔ)運(yùn)成本管理。水上燃油供應(yīng)企業(yè)為客戶提供加油服務(wù)，往往要進(jìn)行油品中轉(zhuǎn)儲(chǔ)存和船舶駁運(yùn)，對(duì)此，供應(yīng)企業(yè)非常重視降低油品中轉(zhuǎn)儲(chǔ)存和船舶駁運(yùn)成本。對(duì)于中轉(zhuǎn)儲(chǔ)存成本的管理，要盡可能減少儲(chǔ)存時(shí)間以及油品出庫加溫時(shí)間，降低儲(chǔ)存成本。船舶駁運(yùn)成本的管理，需要企業(yè)制定周密供船計(jì)劃，減少供油船待供等候時(shí)間，同時(shí)要根據(jù)訂單量，采用連續(xù)作業(yè)方式，一個(gè)航次多次供油，減少船舶往返次數(shù)，降低船舶運(yùn)作成本；船舶運(yùn)輸油品過程中，采用經(jīng)濟(jì)航速，同樣也可以降低船舶駁運(yùn)成本。儲(chǔ)運(yùn)成本的管理，需要企業(yè)經(jīng)營部門制定周密的作業(yè)計(jì)劃，這樣才能達(dá)到降低儲(chǔ)運(yùn)成本管理目的，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)成本最低化。

（3）人工成本管理。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不斷提高以及生活水平的不斷改善，企業(yè)人工成本也在不斷攀升，降低人工成本成為趨勢(shì)之一。從目前大部分水上燃油供應(yīng)企業(yè)的實(shí)際運(yùn)作來看，陸地管理人員所占比例較低，船員所占比例較大，據(jù)此我們?cè)诮档完懙毓芾砣藛T人工成本同時(shí)，也要積極想辦法降低船員人工成本。船員人工成本的降低，要在不違反國家有關(guān)法律法規(guī)的前提下，可以采取高級(jí)船員自有化、普通船員社會(huì)化方式，實(shí)行結(jié)構(gòu)化薪酬管理，適當(dāng)理拉開崗位薪酬距離，降低普通船員人工成本，發(fā)揮人力資源最佳效益，為企業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展提供有力支持。在目前情況下，人工成本的降低空間雖然有限，但我們?cè)趯?shí)際運(yùn)作中仍然不可忽視。

（4）安全成本管理。水上燃油供應(yīng)企業(yè)由于其行業(yè)經(jīng)營的特點(diǎn)，其企業(yè)成本管理除了關(guān)注一般企業(yè)所關(guān)注的企業(yè)運(yùn)作資金成本、企業(yè)辦公成本等之外，還要特別關(guān)注企業(yè)安全成本管理。當(dāng)前具有一定規(guī)模的大部分水上燃油供應(yīng)企業(yè)擁有或者租賃一定數(shù)量的船舶、油庫和油碼頭。對(duì)于從事水上燃油供應(yīng)的企業(yè)來說，安全是企業(yè)最大的效益，只有在安全方面進(jìn)行不斷地投入，才能夠符合并保障其安全運(yùn)行，這就要求我們?cè)谔幚戆踩c成本關(guān)系時(shí)，既要保障設(shè)備有效運(yùn)行，又要滿足成本節(jié)約化。從大量的企業(yè)實(shí)踐來看，安全成本管理中投入與產(chǎn)出不是同步的，但對(duì)于水上燃油供應(yīng)企業(yè)來說，安全成本管理的投入是必備的，也是必不可少的，失去安全保障，水上燃油供應(yīng)企業(yè)將無法生存，更談不上企業(yè)發(fā)展；從某種意義上來說，水上燃油供應(yīng)企業(yè)的安全投入是為未來而投入，不是著眼于當(dāng)前企業(yè)發(fā)展而投入的。

2、完善管理手段和方法。與當(dāng)前制造業(yè)企業(yè)成本管理手段十分豐富相比較，服務(wù)業(yè)行業(yè)企業(yè)成本管理手段顯得明顯落實(shí)，特別是從事水上燃油供應(yīng)的企業(yè)，其企業(yè)成本管理手段單一問題尤為突出。通過作者對(duì)所在地區(qū)的有代表性的20家水上燃油供應(yīng)企業(yè)調(diào)查結(jié)果來看，在成本管理手段方面，只有40%的企業(yè)采用了ERP管理軟件，60%的企業(yè)只是利用計(jì)算機(jī)輔助統(tǒng)計(jì)企業(yè)成本，從實(shí)質(zhì)上來說，還處在人工統(tǒng)計(jì)階段，統(tǒng)計(jì)分析效果差，其成本管理效果也非常不明顯。在采用的成本管理方法來看，30%的企業(yè)采用了兩種或者兩種以上的成本管理方法，70%的企業(yè)依然采用單一的成本管理方法。對(duì)于從事水上燃油供應(yīng)的企業(yè)，可以依據(jù)行業(yè)特點(diǎn)以及企業(yè)自身實(shí)際，運(yùn)用基于經(jīng)驗(yàn)的成本管理方法、基于歷史數(shù)據(jù)的成本控制方法、基于預(yù)算的目標(biāo)成本控制方法、基于標(biāo)桿的目標(biāo)成本控制方法、基于市場需求的目標(biāo)成本控制方法、基于價(jià)值分析的成本管理方法中的一種，或者幾種組合方法，豐富成本管理方法，提高管理實(shí)效，從而達(dá)到降低企業(yè)成本目標(biāo)。

在企業(yè)選擇何種管理成本方法時(shí)，要根據(jù)企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境而定，切不可生搬硬套，否則只能起到反作用，反而給企業(yè)的成本管理工作帶來不必要的阻力。

3、建立健全成本管理機(jī)構(gòu)。健全的組織機(jī)構(gòu)和明確的職責(zé)分工，輔以高效的執(zhí)行力，是企業(yè)提升管理效率的必不可少的條件。企業(yè)成本管理作為企業(yè)管理的一分部，同樣也不例外，然而在相當(dāng)數(shù)量的企業(yè)里，成本管理工作由財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)，財(cái)務(wù)部門按照財(cái)務(wù)需求編制成本預(yù)算項(xiàng)目，預(yù)算編制時(shí)缺乏與相關(guān)部門溝通，編制的合理性和準(zhǔn)確性較差，在執(zhí)行過程中沒有獨(dú)立監(jiān)督和及時(shí)調(diào)整，事后也沒有有效的考評(píng)機(jī)制，考核結(jié)果的運(yùn)用更談不上，成本管理工作形同虛設(shè)，沒有獨(dú)立的成本管理機(jī)構(gòu)組織、明確的工作分工、職責(zé)分工以及有效的考評(píng)機(jī)制，成本管理效果不甚理想。針對(duì)此，我們應(yīng)該建章立制，成立專門的成本管理機(jī)構(gòu)，明確機(jī)構(gòu)人員組成，明確各崗位職責(zé)，加強(qiáng)成本管理組織領(lǐng)導(dǎo)，建立健全考評(píng)機(jī)制。在成本管理具體工作過程中，職能部門要加強(qiáng)與相關(guān)部門溝通，參與到企業(yè)實(shí)際業(yè)務(wù)運(yùn)作中，嚴(yán)控事前運(yùn)算，適時(shí)參與事中控制與監(jiān)督以及及時(shí)調(diào)整，嚴(yán)肅成本考評(píng)工作，充分利用考評(píng)結(jié)果，明確獎(jiǎng)懲標(biāo)準(zhǔn)，激勵(lì)大家積極參與到成本管理工作中，不斷提升企業(yè)成本管理效率。

4、樹立戰(zhàn)略成本管理的理念。在當(dāng)前企業(yè)高成本運(yùn)作和日趨激烈的市場環(huán)境下，如何提高企業(yè)成本管理水平，成為企業(yè)界和理論界的熱點(diǎn)之一。對(duì)于從事水上燃油供應(yīng)企業(yè)來說，我們要突破企業(yè)成本管理中存在的誤區(qū)和認(rèn)識(shí)不足，改變目前只重視內(nèi)部成本管理、忽視外部生態(tài)環(huán)境維護(hù)成本管理的局面，改變目前只重視當(dāng)前成本管理、忽視長期成本管理的局面，積極運(yùn)用系統(tǒng)性思維，高度重視企業(yè)外部價(jià)值鏈及其延伸，重視戰(zhàn)略客戶的開發(fā)與維護(hù)，重視海關(guān)、邊防和海事等口岸部門的聯(lián)系，把企業(yè)成本管理問題放在整個(gè)市場中予以全面考慮，樹立戰(zhàn)略成本管理的理念，不斷提高企業(yè)管理能力和水平，促進(jìn)企業(yè)穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展。

四、結(jié)束語：

成本管理如逆水行舟，不進(jìn)則退，需要我們一如既往地推進(jìn)，為企業(yè)的發(fā)展注入動(dòng)能。本文作者針對(duì)目前部分有代表性的水上燃油企業(yè)成本管理過程中存在的問題，進(jìn)行簡要的闡釋，提出一些切實(shí)可行的管理對(duì)策，希望能夠同類型企業(yè)成本管理帶來有益啟示。

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