劉正軍 杜樂 湖南工業(yè)大學(xué)財(cái)經(jīng)學(xué)院

摘要：經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的日益加劇，促使第三方物流企業(yè)更加需要科學(xué)的業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)模式保駕護(hù)航。由于傳統(tǒng)的業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)模式只關(guān)注財(cái)務(wù)指標(biāo)，而忽視了非財(cái)務(wù)指標(biāo)對(duì)第三方物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的干擾，這種評(píng)價(jià)模式已影響到廣大利益相關(guān)者的利益以及阻礙到第三方物流企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。鑒于此，引入EVA和BSC這兩個(gè)目前比較先進(jìn)的業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)體系，介紹了EVA與BSC對(duì)第三方物流企業(yè)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)的優(yōu)劣以及EVA與BSC融合，并在此基礎(chǔ)上分析了EVA與BSC融合對(duì)第三方物流企業(yè)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)影響。

關(guān)鍵詞：經(jīng)濟(jì)增加值，平衡計(jì)分卡，第三方物流企業(yè)，業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)  

引言

自20世紀(jì)80年代“第三方物流”概念被引入我國(guó)以來，我國(guó)第三方物流業(yè)獲得了長(zhǎng)足發(fā)展，越來越多人被第三方物流的功能和巨大的潛在價(jià)值所吸引。第三方物流企業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)引起專家學(xué)者們對(duì)其經(jīng)營(yíng)管理問題的關(guān)注，尤其是第三方物流企業(yè)的業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)問題。然而目前，大多數(shù)第三方物流企業(yè)仍舊采用傳統(tǒng)財(cái)務(wù)指標(biāo)作為企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的衡量標(biāo)準(zhǔn)，隨著管理理念的不斷變革及深化，這種業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)方法不僅難以適應(yīng)日新月異的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，而且也忽視了企業(yè)相關(guān)者的廣大利益，阻礙第三方物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。在此情況下，一些先進(jìn)的企業(yè)管理方法應(yīng)運(yùn)而生，經(jīng)濟(jì)增加值和平衡計(jì)分卡作為目前公認(rèn)的比較先進(jìn)的業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)體系更是成為業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)界的寵兒。然而考慮到單一使用任何一種業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)體系，都不能發(fā)揮其最大的效用，所以將它們進(jìn)行了融合并在此基礎(chǔ)上分析了兩者的融合對(duì)第三方物流企業(yè)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)的作用，希望能夠?yàn)榈谌轿锪髌髽I(yè)的業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)提供一種新思路。

一、第三方物流企業(yè)及其業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)的特點(diǎn)

（一）第三方物流企業(yè)的特點(diǎn)

第三方物流企業(yè)是相對(duì)第一方發(fā)貨人和第二方收貨人而言，是專門為客戶提供專業(yè)化物流服務(wù)的企業(yè)。其運(yùn)作模式主要是為客戶制定物流方案，以合同形式在特定的時(shí)期內(nèi)，為客戶提供物流一體化的全程服務(wù)，并運(yùn)用先進(jìn)的管理信息系統(tǒng)進(jìn)行控制[1]。因此第三方物流企業(yè)具有如下特點(diǎn)：（1）管理科學(xué)化。對(duì)第三方物流企業(yè)而言，要滿足客戶對(duì)物流服務(wù)的多樣化的需求，只是依靠人工完成已是不可能，因此，其運(yùn)作過程就必須以先進(jìn)的信息技術(shù)和龐大的信息網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，并將物流、信息流、資金流有機(jī)結(jié)合，使物流企業(yè)管理更加科學(xué)化，以提高物流服務(wù)的質(zhì)量和效率。（2）關(guān)系合同化。第三方物流企業(yè)是以合同方式來規(guī)范物流供應(yīng)商與客戶之間的關(guān)系，即物流供應(yīng)商依據(jù)合同的要求，提供多樣化、全方位的物流服務(wù)，并以合同內(nèi)容為準(zhǔn)繩，指導(dǎo)整套物流服務(wù)活動(dòng)及其過程。（3）功能專業(yè)化。由于不同顧客對(duì)物流服務(wù)需求不同，使第三方物流企業(yè)不能像生產(chǎn)制造企業(yè)一樣，批量生產(chǎn)自己的商品，而只能為客戶提供專業(yè)化的物流服務(wù)，所以它們的業(yè)務(wù)流程即物流設(shè)計(jì)、物流操作、物流管理都是專業(yè)化的。（4）服務(wù)的個(gè)性化。由于不同客戶的業(yè)務(wù)流程各不相同，第三方物流企業(yè)就需要按照客戶的需求，提供有針對(duì)性的物流服務(wù)。

（二）第三方物流企業(yè)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)的特點(diǎn)

）多維性。由于第三方物流企業(yè)服務(wù)的特點(diǎn)，決定了其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的多種多樣。為了揭示第三方物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)總體以及組成要素間的內(nèi)在聯(lián)系，了解經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的發(fā)展與影響因素之間的關(guān)系，分清主客觀因素以及明確決定性因素，這就需要第三方物流企業(yè)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)進(jìn)行多維度考核與分析，從而達(dá)到監(jiān)督目標(biāo)。（3）前瞻性。第三方物流企業(yè)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)是對(duì)企業(yè)過去的經(jīng)營(yíng)情況總結(jié)，提高對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)規(guī)律性的認(rèn)識(shí)，從而科學(xué)的預(yù)測(cè)企業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)和發(fā)展?jié)摿Γ⒅贫ㄇ袑?shí)可行的方針策略。（4）可擴(kuò)展性。隨著時(shí)間的不斷推移，第三方物流企業(yè)也在不斷的發(fā)展，人員素質(zhì)的提高，所處外部因素的改變等，這些因素的變化需要一個(gè)可擴(kuò)展第三方物流企業(yè)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)體系與企業(yè)的發(fā)展相適應(yīng)。

二、EVA與BSC評(píng)價(jià)第三方物流企業(yè)業(yè)績(jī)的優(yōu)劣

， 簡(jiǎn)稱RI)。EVA優(yōu)于剩余收益指標(biāo)的地方就在于它對(duì)公認(rèn)會(huì)計(jì)原則核算下的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行了多項(xiàng)調(diào)整，以降低傳統(tǒng)模式帶來的財(cái)務(wù)信息的扭曲[2]。

EVA作為一種業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)方法，在對(duì)第三方物流企業(yè)業(yè)績(jī)進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)有其優(yōu)勢(shì)，，但也會(huì)有不足。其優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)在：（1）EVA 業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)體系真實(shí)反映了第三方物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，解決了委托代理問題。EVA不僅考慮所有的資本成本，還引導(dǎo)管理者將股東價(jià)值最大化的目標(biāo)與第三方物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)結(jié)合起來，達(dá)到管理者與所有者利益趨同的目的，解決了委托人與代理人之間的委托代理問題。（2）降低會(huì)計(jì)信息失真度。EVA業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)體系與傳統(tǒng)財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)體系主要差別就在于它在會(huì)計(jì)利潤(rùn)的基礎(chǔ)上對(duì)一般會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下的某些項(xiàng)目進(jìn)行了調(diào)整，這些調(diào)整的不僅降低會(huì)計(jì)信息失真對(duì)利潤(rùn)的影響，還防止第三方物流企業(yè)的管理者操縱利潤(rùn)或短期行為的發(fā)生，從而使第三方物流企業(yè)呈現(xiàn)出的業(yè)績(jī)更加真實(shí)。（3）EVA 業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)體系注重第三方物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。EVA 不鼓勵(lì)以犧牲第三方物流企業(yè)長(zhǎng)期業(yè)績(jī)?yōu)榇鷥r(jià)來美化短期經(jīng)營(yíng)行為，而是著眼于第三方物流企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。EVA的缺陷表現(xiàn)有以下幾個(gè)方面：（1）EVA 公式的運(yùn)用不具有統(tǒng)一性且計(jì)算方法比較復(fù)雜。由于各國(guó)會(huì)計(jì)制度的不同，導(dǎo)致了 EVA 對(duì)某一國(guó)家或地區(qū)具有特殊性，因此對(duì)于EVA 計(jì)算方法以及指標(biāo)的選擇不能照抄硬搬。（2）EVA 指標(biāo)體系忽略了非財(cái)務(wù)因素的影響。EVA指標(biāo)在本質(zhì)上還是財(cái)務(wù)指標(biāo)，只是揭示了影響第三方物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況的財(cái)務(wù)動(dòng)因，卻忽視了非財(cái)務(wù)動(dòng)因?qū)Φ谌轿锪髌髽I(yè)價(jià)值創(chuàng)造的重要性，然而這些非財(cái)務(wù)動(dòng)因恰恰是促使第三方物流企業(yè)快速成長(zhǎng)的內(nèi)在因素。（3）EVA不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)第三方物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的問題。EVA是個(gè)靜態(tài)綜合財(cái)務(wù)指標(biāo)，雖然不是直接采用資產(chǎn)負(fù)債表中的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行的衡量，但是其采用的指標(biāo)是經(jīng)過技術(shù)性調(diào)整的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，是財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的的一種延伸，不可避免會(huì)具有其滯后性，是一種事后控制，對(duì)第三方物流企業(yè)的管理缺乏指導(dǎo)意義。

（二）BSC評(píng)價(jià)第三方物流企業(yè)業(yè)績(jī)的優(yōu)勢(shì)與不足

平衡計(jì)分卡（Balanced Score Card，簡(jiǎn)稱BSC)，是哈佛商學(xué)院教授羅伯特·S·卡普蘭和復(fù)興全球戰(zhàn)略集團(tuán)創(chuàng)始人大衛(wèi)·P·諾頓博士于1992年提出的一種企業(yè)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)方法。BSC的出現(xiàn)，拓寬了企業(yè)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)的理論空間，使企業(yè)不在僅僅依靠單一財(cái)務(wù)指標(biāo)去衡量企業(yè)的業(yè)績(jī)。其核心思想就是在保留原有財(cái)務(wù)指標(biāo)的同時(shí)，引進(jìn)了具有前瞻性的非財(cái)務(wù)指標(biāo)，主要包括客戶、內(nèi)部業(yè)務(wù)流程及學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)，并以相互之間的因果關(guān)系展現(xiàn)組織戰(zhàn)略目標(biāo)的運(yùn)行軌跡，實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)考核、業(yè)績(jī)改進(jìn)及戰(zhàn)略實(shí)施、戰(zhàn)略修正的戰(zhàn)略目標(biāo)過程，它把業(yè)績(jī)考核的地位上升到組織戰(zhàn)略層面，使之成為組織戰(zhàn)略實(shí)施的工具[3]。

作為業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)工具，BSC在評(píng)價(jià)第三方物流企業(yè)時(shí)有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)同時(shí)也不足。其優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面[4]：（1）彌補(bǔ)了財(cái)務(wù)指標(biāo)的不足。BSC的出現(xiàn)，彌補(bǔ)了單純依靠財(cái)務(wù)指標(biāo)進(jìn)行評(píng)價(jià)的不足，它不僅關(guān)注第三方物流企業(yè)的財(cái)務(wù)結(jié)果，而且也注重觀察其他非財(cái)務(wù)指標(biāo)，并從財(cái)務(wù)、顧客、內(nèi)部業(yè)務(wù)流程、學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)這四個(gè)層面，呈現(xiàn)出內(nèi)外部因素對(duì)第三方物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)之間的關(guān)系。（2）評(píng)價(jià)指標(biāo)的全面化。BSC秉持著財(cái)務(wù)指標(biāo)和非財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)并重的原則，構(gòu)建了一個(gè)相對(duì)全面的業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)體系，達(dá)到內(nèi)外環(huán)境的平衡。（3）評(píng)價(jià)指標(biāo)動(dòng)因化。BSC既保持著對(duì)財(cái)務(wù)指標(biāo)關(guān)注，又不忽略客戶，員工的學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)，技術(shù)與創(chuàng)新等能夠給第三方物流企業(yè)帶來價(jià)值的非財(cái)務(wù)指標(biāo)，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)的缺陷，更加注重分析能夠?yàn)槠髽I(yè)創(chuàng)造價(jià)值的動(dòng)因指標(biāo)。其不足表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）財(cái)務(wù)指標(biāo)的選取。在BSC業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)體系中，財(cái)務(wù)指標(biāo)的選取大多數(shù)來自于第三方物流企業(yè)的財(cái)務(wù)報(bào)表，而這些數(shù)據(jù)由于反應(yīng)的是企業(yè)過去的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，容易導(dǎo)致管理者為了提高企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，而出現(xiàn)短期的經(jīng)營(yíng)行為，忽視了第三方物流企業(yè)可持續(xù)的發(fā)展。（2）BSC只是提出了相關(guān)的評(píng)價(jià)指標(biāo)，但各指標(biāo)如何權(quán)衡沒有明確規(guī)定，同時(shí)相應(yīng)的某些指標(biāo)也是很難量化的。（3）BSC的評(píng)價(jià)指標(biāo)過多，削弱其在第三方物流企業(yè)中的作用。過多的評(píng)價(jià)指標(biāo)使管理者在做決策時(shí)無所適從，不僅分散了管理者的努力，也降低了業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)指標(biāo)的有效性。

三、EVA與BSC融合

直接影響EVA的主要理論包括委托代理理論和價(jià)值管理理論，而BSC產(chǎn)生則受到利益相關(guān)者理論、戰(zhàn)略管理理論和核心競(jìng)爭(zhēng)理論的影響。從二者的理論基礎(chǔ)分析，兩者的相關(guān)理論之間并沒有本質(zhì)上的沖突，它們從不同角度對(duì)企業(yè)業(yè)績(jī)進(jìn)行評(píng)價(jià)。但是它們最終目的都是為了提高企業(yè)的創(chuàng)造價(jià)值的能力，目標(biāo)是一致的[5]。首先，BSC主要優(yōu)勢(shì)是關(guān)注非財(cái)務(wù)指標(biāo)，彌補(bǔ)只采用財(cái)務(wù)指標(biāo)分析的不足。而EVA 最大的缺陷在于過度的關(guān)注企業(yè)的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，忽視了對(duì)企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造中的客戶關(guān)系、業(yè)務(wù)流程和人力資源等方面的關(guān)注。如果對(duì)兩者指標(biāo)體系進(jìn)行融合，將在一定程度上彌補(bǔ) EVA 對(duì)非財(cái)務(wù)指標(biāo)的考慮不足。其次，BSC的最大缺陷是數(shù)據(jù)的局限性。BSC對(duì)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的考慮僅限于財(cái)務(wù)報(bào)表數(shù)據(jù)，而財(cái)務(wù)指標(biāo)數(shù)據(jù)的缺陷會(huì)使財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)大打折扣。EVA通過對(duì)利潤(rùn)和資本總額的調(diào)整，能夠使財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確的反映企業(yè)財(cái)務(wù)狀況，從而彌補(bǔ)BSC在財(cái)務(wù)指標(biāo)評(píng)價(jià)的缺陷。最后，BSC的思想可以幫助 EVA 實(shí)現(xiàn)考核對(duì)象向下滲透。BSC 的一個(gè)重要?jiǎng)?chuàng)新之處在于它實(shí)現(xiàn)了戰(zhàn)略目標(biāo)的戰(zhàn)術(shù)轉(zhuǎn)換，將戰(zhàn)略目標(biāo)與驅(qū)動(dòng)因素相結(jié)合，而這一思想可以很好的實(shí)現(xiàn)EVA 與價(jià)值驅(qū)動(dòng)因素之間關(guān)系的建立，能夠?qū)?span lang="EN-US"> EVA 通過價(jià)值驅(qū)動(dòng)因素分解到部門乃至員工，從而明確了員工對(duì) EVA 的貢獻(xiàn)率，這將大大提高員工創(chuàng)造價(jià)值的積極性。

通過分析兩者的優(yōu)缺點(diǎn)可以知曉，二者之間存在一定互補(bǔ)效應(yīng)。無論單一使用那種業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)體系，都存在不足，無法發(fā)揮其最大效用。如果將兩者進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合，可以取長(zhǎng)補(bǔ)短，相得益彰，發(fā)揮出兩者的最大效用。

（二）EVA與BSC融合的實(shí)現(xiàn)

EVA與BSC都是在傳統(tǒng)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)方法無法適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)管理的情況下產(chǎn)生的。首先，BSC以組織的所要達(dá)到的共同目標(biāo)為核心，根據(jù)組織結(jié)構(gòu)，將企業(yè)的共同目標(biāo)轉(zhuǎn)化為各責(zé)任部門在財(cái)務(wù)、顧客、內(nèi)部業(yè)務(wù)流程、學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)等四個(gè)維度的具體目標(biāo)，并通過設(shè)置相對(duì)應(yīng)的業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)指標(biāo)以及各項(xiàng)指標(biāo)的具體評(píng)分規(guī)則，以綜合評(píng)分的形式，定期考核各責(zé)任部門對(duì)所定目標(biāo)的執(zhí)行情況，通過適時(shí)反饋，及時(shí)調(diào)整企業(yè)策略出現(xiàn)的偏差，達(dá)到綜合反映戰(zhàn)略管理業(yè)績(jī)的目的。其次，EVA以股東價(jià)值最大化為目標(biāo)，它通過對(duì)企業(yè)稅后凈營(yíng)業(yè)利潤(rùn)和資本成本的調(diào)整，降低了財(cái)務(wù)指標(biāo)被操縱的可能性，使企業(yè)所反應(yīng)出的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)更加真實(shí)。最后，EVA融入到BSC業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)體系之后，兩者優(yōu)缺點(diǎn)上的互補(bǔ)性，在對(duì)BSC業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)體系財(cái)務(wù)維度進(jìn)行補(bǔ)充的同時(shí)，也避免了EVA業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)體系不考慮非財(cái)務(wù)指標(biāo)的缺陷，從而更好的反應(yīng)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)情況。

四、EVA與BSC融合對(duì)第三方物流企業(yè)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)的作用

隨著管理理念的不斷革新，陳舊的管理理念逐漸與企業(yè)的發(fā)展失去了關(guān)聯(lián)度，只重視股東利益最大化的企業(yè)目標(biāo)也逐漸的被企業(yè)價(jià)值最大化所替代，大多數(shù)第三方物流企業(yè)過于重視企業(yè)的短期財(cái)務(wù)指標(biāo)，這種單一財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)體系側(cè)重于評(píng)價(jià)企業(yè)的過去，缺少預(yù)測(cè)性和前瞻性，忽視了第三方物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。同時(shí)對(duì)于第三方物流企業(yè)的內(nèi)部業(yè)務(wù)流程、學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)以及利益相關(guān)者等影響企業(yè)內(nèi)外部的因素更是甚少涉及，這些缺陷已經(jīng)成為第三方物流企業(yè)發(fā)展壯大的瓶頸。而EVA與BSC作為目前比較先進(jìn)的業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)體系，它們之間的融合對(duì)第三方物流企業(yè)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)具有重要的作用。

（一）彌補(bǔ)了單一使用EVA或BSC業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)體系的不足

    EVA是對(duì)公認(rèn)會(huì)計(jì)原則下的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行了多項(xiàng)調(diào)整，如將財(cái)務(wù)費(fèi)用、營(yíng)業(yè)外收益等項(xiàng)目資本化，以消除謹(jǐn)慎性原則對(duì)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)真實(shí)性的影響，同時(shí)它也代表扣除所有資本成本后盈余，比傳統(tǒng)的會(huì)計(jì)利潤(rùn)更能體現(xiàn)一個(gè)企業(yè)的真實(shí)財(cái)務(wù)狀況。因此，EVA與BSC融合在第三方物流企業(yè)進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)，既突出了EVA在財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)方面的優(yōu)勢(shì)，又考慮到非財(cái)務(wù)指標(biāo)對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的影響，兩者的融合達(dá)到了財(cái)務(wù)指標(biāo)與非財(cái)務(wù)指標(biāo)之間的平衡，彌補(bǔ)了單一使用一種業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)的不足。

（二）提升了第三方物流企業(yè)的內(nèi)部治理水平以及競(jìng)爭(zhēng)力

EVA在對(duì)第三方物流企業(yè)進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)，其表現(xiàn)出的主要特點(diǎn)是既考慮第三方物流企業(yè)的債權(quán)資本，有考慮了權(quán)益資本，防止管理者操縱利潤(rùn)，而BSC在對(duì)第三方物流企業(yè)評(píng)價(jià)時(shí)，由于所包含指標(biāo)多元化特點(diǎn)，如第三方物流企業(yè)的內(nèi)部業(yè)務(wù)流程維度，我們可以從而第三方物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本的競(jìng)爭(zhēng)力、作業(yè)質(zhì)量、物流設(shè)備水平、信息化水平等指標(biāo)進(jìn)行評(píng)價(jià)，使評(píng)價(jià)對(duì)象不容易被扭曲，兩者之間的融合，加強(qiáng)了第三方物理企業(yè)內(nèi)部治理，同時(shí)依據(jù)第三方物流企業(yè)的評(píng)價(jià)結(jié)果，我們可以追根溯源，發(fā)現(xiàn)自身的相對(duì)優(yōu)勢(shì)和缺點(diǎn)，據(jù)此可以及時(shí)的調(diào)整第三方物流企業(yè)的戰(zhàn)略，進(jìn)而提升第三方物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

（三）實(shí)現(xiàn)了第三方物流企業(yè)目標(biāo)的統(tǒng)一

EVA與BSC的融合在對(duì)第三方物流企業(yè)評(píng)價(jià)時(shí)，將第三方物流企業(yè)價(jià)值最大化作為企業(yè)最終的目標(biāo)，使第三方物流企業(yè)各部門為實(shí)現(xiàn)共同目標(biāo)而努力，而不再是為部門自身發(fā)展制定計(jì)劃、進(jìn)行決策。然而在現(xiàn)實(shí)對(duì)第三方物流企業(yè)管理中，各個(gè)部門往往只關(guān)注本部門自身業(yè)績(jī)，無法全面考慮問題，甚至為了提高本部門的業(yè)績(jī)，而做出與企業(yè)價(jià)值最大化相違背的決策，所以EVA與BSC的融合，使第三方物流企業(yè)的目標(biāo)的歸為一致，不僅有利于提高各部門管理的全局意識(shí)，增強(qiáng)各維度之間的相互協(xié)調(diào)與溝通，同時(shí)也避免了“各自為政”的局面。

（四）注重第三方物流企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展

第三方物流企業(yè)的發(fā)展不僅要關(guān)注當(dāng)前的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，也要有長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光。根據(jù)EVA與BSC的融合對(duì)第三方物流企業(yè)的評(píng)價(jià)結(jié)果，可以分析第三方物流企業(yè)的業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)是否達(dá)到所制定的目標(biāo)，是否因?yàn)閳?zhí)行力不足，導(dǎo)致目標(biāo)不能實(shí)現(xiàn)。例如，通過對(duì)客戶維度的相關(guān)指標(biāo)的分析，可以了解第三方物流企業(yè)推出的新服務(wù)，客戶是否已經(jīng)受用或者滿意，而通過對(duì)學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)維度的相關(guān)指標(biāo)的分析，可以清楚員工是否接受了專業(yè)性培訓(xùn)以及企業(yè)創(chuàng)新資金的投入是否達(dá)到要求等。兩者的融合使得第三方物流企業(yè)的管理層由被動(dòng)、僵化的執(zhí)行企業(yè)的物流戰(zhàn)略，轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)、有彈性制定或者修改第三方物流企業(yè)戰(zhàn)略及其相關(guān)對(duì)策和管理措施，促使地第三方物流企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

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