本文關(guān)鍵詞：反復(fù)凍融條件下粉砂土動(dòng)力學(xué)參數(shù)試驗(yàn)研究

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【摘要】：在大量?jī)鋈谠囼?yàn)和動(dòng)三軸試驗(yàn)的基礎(chǔ)上,深入研究和分析了經(jīng)歷多次凍融循環(huán)后粉砂土動(dòng)模量和阻尼比的變化規(guī)律。研究結(jié)果表明:同一動(dòng)應(yīng)變水平下,動(dòng)應(yīng)力大小與凍融次數(shù)、含水率呈負(fù)相關(guān)性,而與圍壓、加載頻率、壓實(shí)度呈正相關(guān)性;粉砂土的動(dòng)應(yīng)力-動(dòng)應(yīng)變關(guān)系存在明顯的非線性,且隨動(dòng)應(yīng)變水平的提高,動(dòng)模量成倍減小,而阻尼比則成倍增大;隨凍融次數(shù)的增加,動(dòng)模量降低而阻尼比則增大,且經(jīng)歷6次凍融后均趨于穩(wěn)定,建議將6次凍融后的力學(xué)特性作為設(shè)計(jì)與計(jì)算指標(biāo);圍壓和壓實(shí)度的提高有效增強(qiáng)了土顆粒之間的骨架作用,動(dòng)模量隨圍壓和壓實(shí)度的增減而增減,阻尼比則隨圍壓和壓實(shí)度的增加而降低;含水率的變化對(duì)阻尼比的影響不大,而當(dāng)土樣達(dá)到飽和狀態(tài)時(shí),動(dòng)模量成倍降低;加載頻率對(duì)阻尼比的影響較大,并隨頻率的提高而迅速降低。
【作者單位】： 北京交通大學(xué)土木建筑工程學(xué)院;中鐵建工集團(tuán)西北分公司;石家莊鐵道大學(xué)土木工程學(xué)院;石家莊鐵道大學(xué)道路與鐵道工程安全保障省部共建教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 凍融循環(huán) 粉砂土 動(dòng)三軸試驗(yàn) 動(dòng)模量 阻尼比
【基金】：國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃973(No.2012CB026104) 國(guó)家自然科學(xué)基金(No.51208320) 河北省自然科學(xué)基金(No.E2013210040)
【分類號(hào)】：TU411.8
【正文快照】： 1引言青藏鐵路那曲物流中心地處海拔4 500 m的青藏高原,是世界上海拔最高的物流中心,場(chǎng)地內(nèi)最大土壤凍結(jié)深度為2.81 m,為深季節(jié)性凍土區(qū)。該地區(qū)分布有大量粉質(zhì)砂土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土和粉質(zhì)黏土,具有強(qiáng)-特強(qiáng)凍脹性,且受到多年凍融循環(huán)作用的影響,在列車荷載和交通荷載的作用下,

【參考文獻(xiàn)】

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7 章金釗,李祝龍,武a濟(jì)，

本文編號(hào)：934979