本文關(guān)鍵詞：地鐵沿線歷史保護(hù)建筑三維隔震減振加固研究

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【摘要】：軌道交通沿線的歷史保護(hù)建筑由于自身承載力不足和長(zhǎng)期承受地鐵振動(dòng),影響了其結(jié)構(gòu)安全和正常使用。針對(duì)此問題,對(duì)上海某歷史保護(hù)建筑進(jìn)行了三維隔震減振加固研究,主要對(duì)其進(jìn)行三維隔震減振設(shè)計(jì)、隔震效果分析、加固施工工藝及加固后的振動(dòng)處理效果振動(dòng)測(cè)試分析。研究結(jié)果表明通過對(duì)歷史保護(hù)建筑三維隔震減振加固后的結(jié)構(gòu)在地震作用下的地震響應(yīng)與加固前相比,樓層加速度減小51%~73%、層間剪力減小53%~74%、層間位移減小50%~74%,減震效果良好;罕遇地震下隔震支座的位移和受拉性能均滿足規(guī)范要求,結(jié)構(gòu)的抗震性能得到提高。
【作者單位】： 上海大學(xué)土木工程系;佛山科技學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 歷史保護(hù)建筑 地鐵振動(dòng) 隔震減振加固 三維隔震 地震響應(yīng)
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51278291,51308331)
【分類號(hào)】：TU352.1;TU746.3
【正文快照】： 引言隨著城市化進(jìn)程的加快,城市人口逐漸密集,建筑結(jié)構(gòu)規(guī)模不斷擴(kuò)大,城市地鐵路網(wǎng)等公共交通建設(shè)逐漸增加,建筑結(jié)構(gòu)在地震、環(huán)境振動(dòng)等振動(dòng)荷載作用下的安全性成為當(dāng)今建筑結(jié)構(gòu)工程領(lǐng)域的重要熱點(diǎn)問題之一[1]。歷史保護(hù)性建筑(古建筑)具有歷史、地理、文化和考古等價(jià)值,是城市

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4 夏丹;周裕德;祝文英;張瑋晨;應(yīng)樂`，

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