本文關(guān)鍵詞：樁筏結(jié)構(gòu)復(fù)合地基中筏板受力分析的理論計(jì)算模型與試驗(yàn)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：由于缺乏剛性樁復(fù)合地基之上筏板受力的合理計(jì)算公式,目前中國(guó)高速鐵路樁筏結(jié)構(gòu)復(fù)合地基中筏板的設(shè)計(jì)計(jì)算仍采用簡(jiǎn)化算法,其計(jì)算結(jié)果的準(zhǔn)確合理性尚不滿足要求,為此擬對(duì)樁筏基礎(chǔ)之上的筏板進(jìn)行理論求解。選取樁筏結(jié)構(gòu)中單樁作用的筏板區(qū)域作為求解單元,將該單元結(jié)構(gòu)視為位于單樁和Winkler彈性地基共同支撐的四邊滑支Reissner矩形中厚板,將Reissner矩形中厚板的基本方程導(dǎo)入Hamilton體系,利用辛幾何中的分離變量及本征函數(shù)展開等方法,求出矩形中厚板彎曲問題的解析解,進(jìn)而可求得復(fù)合地基上筏板的內(nèi)力、撓度、樁頂反力和樁間土壓力等設(shè)計(jì)值。最后將現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)實(shí)測(cè)值與理論模型解析解的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,結(jié)果采用文中理論模型計(jì)算得到的筏板彎矩、樁頂軸力及樁間土壓應(yīng)力等與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)結(jié)果吻合較好,表明在樁筏結(jié)構(gòu)復(fù)合地基的筏板設(shè)計(jì)中,提出的理論模型是一種準(zhǔn)確可靠的計(jì)算方法。
【作者單位】： 西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院;華僑大學(xué)數(shù)學(xué)科學(xué)學(xué)院;鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 樁筏結(jié)構(gòu)復(fù)合地基 筏板設(shè)計(jì)計(jì)算 Winkler彈性地基 Reissner矩形中厚板
【基金】：鐵道部京滬高速鐵路科技重大專項(xiàng)項(xiàng)目(2008G032-A) 中央高�；鹂蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金專題研究項(xiàng)目(SWJT11ZT04)
【分類號(hào)】：TU470
【正文快照】： 0引言為了滿足高速鐵路對(duì)沉降,尤其是不均勻沉降控制的嚴(yán)苛要求,高速鐵路軟土地基處理中常采用樁筏 結(jié)構(gòu)復(fù)合地基技術(shù)。樁筏結(jié)構(gòu)中的筏板受力分析是空間問題,它涉及筏板上面作用的荷載、筏板抗彎、筏板下面復(fù)合地基中樁和樁間土的共同支撐問題。由于缺乏樁土復(fù)合地基之上筏板

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 石小平;姚祖康;;彈性地基上四邊自由矩形厚板的解[J];河北工學(xué)院學(xué)報(bào);1985年01期

2 鐘陽,趙曉雷;彈性矩形板問題的Hamilton正則方程[J];力學(xué)與實(shí)踐;2004年06期

3 趙國(guó)堂;馬建林;彭聲應(yīng);劉俊飛;郭在旭;;高速鐵路CFG樁不同結(jié)構(gòu)形式下地基沉降—時(shí)間發(fā)展規(guī)律的試驗(yàn)研究與預(yù)測(cè)[J];鐵道建筑;2009年07期

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 李銳;矩形板問題的Hamilton求解方法[D];大連理工大學(xué);2012年

【共引文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 王璋奇，，彭震中，陳維增;梁彎曲和振動(dòng)問題的一種新解法[J];華北電力學(xué)院學(xué)報(bào);1995年04期

2 范佳,楊志安,孟憲舉;Winkler地基上四邊自由矩形薄板的1/3次亞諧波共振[J];河北理工學(xué)院學(xué)報(bào);2005年03期

3 肖家潤(rùn)，徐守澤，李增福;無拉力彈性地基上中厚板的邊界元──線性互補(bǔ)方程解法[J];華北水利水電學(xué)院學(xué)報(bào);1995年04期

4 彭如海,彭R

本文編號(hào)：449247