受鋼結(jié)構(gòu)耐久性的影響,國(guó)內(nèi)插入式鋼圓筒設(shè)計(jì)案例較少。基于香港機(jī)場(chǎng)第三跑道填海工程,提出一種在深厚軟土地基上采用插入式鋼圓筒作為陸域形成臨時(shí)圍蔽結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方案。采用日本國(guó)際臨海開(kāi)發(fā)研究中心OCDI的二維計(jì)算理論進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),并采用Plaxis 3D軟件對(duì)結(jié)構(gòu)位移和整體穩(wěn)定性進(jìn)行復(fù)核計(jì)算。結(jié)果表明,采用OCDI二維理論進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是安全的,但位移計(jì)算結(jié)果嚴(yán)重偏小。研究成果可為類(lèi)似工程提供參考。 

【文章來(lái)源】：水運(yùn)工程. 2020,(09)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：6 頁(yè)

【部分圖文】：

工程平面布置

大圓筒平面布置

海堤結(jié)構(gòu)(高程:m;尺寸:mm)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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