以西安幸福林帶地下綜合管廊工程為研究載體,基于數(shù)值分析對穿越該工程的3條主地裂縫不同地裂縫錯動量條件下的地表變形、管廊結(jié)構(gòu)變形、應(yīng)力及管廊底部脫空情況進(jìn)行深入研究,進(jìn)而提出管廊施工期內(nèi)的預(yù)警指標(biāo)、給定建議控制值及建議對應(yīng)預(yù)警等級。結(jié)果表明:管廊與地裂縫斜交時,隨地裂縫錯動量增大,地表豎向沉降量與管廊錯動量總體均呈增大趨勢;其與地裂縫斜交角度越小,偏離變形縫距離越遠(yuǎn),造成的拉應(yīng)力越大;當(dāng)接觸壓力為0時,上盤管廊結(jié)構(gòu)下部會產(chǎn)生脫空情況。在綜合管廊穿越地裂縫設(shè)計及運營管理中,應(yīng)對地表豎向沉降、管廊結(jié)構(gòu)應(yīng)力、地裂縫位錯量、接觸壓力4項指標(biāo)進(jìn)行實時監(jiān)測,以便達(dá)到預(yù)警等級對應(yīng)的控制值時及時做出預(yù)警響應(yīng),防止工程事故的發(fā)生。 

【文章來源】：安全與環(huán)境學(xué)報. 2020,20(04)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：10 頁

【部分圖文】：

背景工程環(huán)境示意圖

地下綜合管廊標(biāo)準(zhǔn)斷面圖

綜合管廊與地裂縫相交情況

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]地下綜合管廊穿越地裂縫變形與受力特征研究[J]. 閆鈺豐,黃強兵,楊學(xué)軍,王平.  工程地質(zhì)學(xué)報. 2018(05)
[2]昆明路綜合管廊穿越地裂縫場地技術(shù)措施研究[J]. 王平,賴佑良.  工程建設(shè)與設(shè)計. 2018(15)
[3]非一致地震激勵下綜合管廊接頭響應(yīng)數(shù)值模擬[J]. 蔣錄珍,李杰,陳雋.  世界地震工程. 2015(02)
[4]隧道斜交穿越地裂縫的模型試驗研究[J]. 李建軍,邵生俊,熊田芳.  巖土力學(xué). 2010(S1)
[5]地下綜合管廊大型振動臺模型試驗研究[J]. 史曉軍,陳雋,李杰.  地震工程與工程振動. 2008(06)

博士論文
[1]地裂縫環(huán)境下地鐵隧道—圍巖相互作用研究[D]. 李凱玲.長安大學(xué) 2012
[2]地裂縫環(huán)境下的地鐵隧道—地層地震動力相互作用研究[D]. 劉妮娜.長安大學(xué) 2010

碩士論文
[1]黃土地區(qū)地裂縫對綜合管廊的危害性研究[D]. 朱琳.西安理工大學(xué) 2018
[2]穿越地裂縫的地鐵隧道襯砌結(jié)構(gòu)變形規(guī)律及控制技術(shù)研究[D]. 史喆.西安科技大學(xué) 2012
[3]穿越地裂縫帶的地鐵隧道結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測與預(yù)警判據(jù)研究[D]. 嚴(yán)靜平.長安大學(xué) 2011
[4]地裂縫活動環(huán)境下的土層—地鐵隧道相互作用數(shù)值分析[D]. 趙韜.長安大學(xué) 2008



本文編號：3397001