通過2組相似比為1:100的土工離心模型試驗,研究斜樁對既有下覆傾斜基底軟土樁-網(wǎng)復合地基的加固效果。試驗結果表明,采用斜樁加固既有下覆傾斜基底軟土樁-網(wǎng)復合地基,可有效減小路堤頂面的工后位移（豎向、水平）,控制路堤頂面兩側沉降差的發(fā)展;同時,斜樁加固能有效抑制既有復合地基中斜坡樁、摩擦樁的樁頂水平和豎向位移,防止土工格柵的破壞及復合地基非對稱"盆狀"沉降的產(chǎn)生和發(fā)展;此外,斜樁加固可顯著減小既有復合地基中的水平向推力,提高地基剛度及穩(wěn)定性。研究表明,斜樁是加固既有下覆傾斜基底軟土樁-網(wǎng)復合地基的有效措施。 

【文章來源】：同濟大學學報(自然科學版). 2020,48(07)北大核心EICSCD

【文章頁數(shù)】：9 頁

【部分圖文】：

典型斷面示意圖（單位：m)

土工離心模型如圖2所示。首先在模型箱內(nèi)壁上標注出模型輪廓，并進行防水處理。為減小邊界效應的影響，將凡士林均勻涂抹于模型箱內(nèi)壁[14]。然后，按標記的輪廓對下覆傾斜基底進行填筑、夯實。待傾斜基底具有足夠強度后，再依次分層填筑重塑后的粉質黏土和淤泥質黏土。為保證模型地基與原型鐵路地基之間滿足相似關系，本試驗以不排水抗剪強度作為控制指標對模型地基進行預固結處理。測試結果表明，2組試驗模型地基不同深度處的土體不排水抗剪強度與原型鐵路工點基本一致，滿足試驗相似關系。利用鋼尺在模型地基表面標記出模型樁位置，并借助水準尺將模型樁垂直置入模型地基內(nèi)。然后在模型地基表面鋪設兩層細砂（厚度1 mm）及1層窗紗。最后，再以壓實系數(shù)作為控制指標填筑模型路堤，既有復合地基試驗離心模型如圖2a所示。

如圖4所示，為避免邊界效應對試驗結果的影響，選取離心模型中部的兩列模型樁，測量加載前后模型樁頂豎向和水平向的相對位移，研究斜樁對既有下覆傾斜基底軟土樁?網(wǎng)復合地基的加固效果。圖4 模型樁測點布置平面圖

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3301619