隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)步伐的加快,各地基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也不斷加大,大型工程如鐵路,公路,隧道等也如火如荼的進(jìn)行著,這些建設(shè)項(xiàng)目在施工過程中往往對(duì)原地貌造成一定的破壞,并產(chǎn)生大量的棄土,棄渣,形成具有一定規(guī)模的棄渣場(chǎng)。棄渣場(chǎng)是人工堆積形成的一種特殊人工地質(zhì)體,主要由工程廢棄物如松散土體和碎石等組成,具有孔隙率大,顆粒級(jí)配變化明顯,固結(jié)性差等特征。而迄今為止人們對(duì)在對(duì)棄渣場(chǎng)中施工建設(shè)的工程實(shí)例研究較少。因此,本文依托陜西省漢中市佛坪縣棄渣場(chǎng)的工程實(shí)例,對(duì)沉管夯擴(kuò)灌注樁在棄渣場(chǎng)條件下的豎向靜荷載抗壓實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析討論,并采用FLAC3D軟件進(jìn)行三維建模,分析了豎向荷載下棄渣場(chǎng)中樁的土體參數(shù),擴(kuò)大頭尺寸,棄渣土厚度等對(duì)單樁工作性狀的影響。同時(shí),結(jié)合棄渣場(chǎng)樁基的平面布置圖,在單樁的基礎(chǔ)上建立群樁三維模型,進(jìn)一步探討影響群樁工作性狀的一些因素,主要得出以下結(jié)論:（1）利用FLAC3D建立不同棄渣土內(nèi)摩擦角的三維模型,當(dāng)棄渣土的內(nèi)摩擦角由10度變化到40度的過程中,棄渣場(chǎng)中樁體沉降量和極限荷載變化很小,因此可以認(rèn)為棄渣場(chǎng)中棄渣土的內(nèi)摩擦角對(duì)樁體的影響可以忽略不計(jì);（2）利用FLAC3D建立不同棄渣土厚度的棄... 

【文章來源】：西安工業(yè)大學(xué)陜西省

【文章頁數(shù)】：67 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

（1）夯擊產(chǎn)生的動(dòng)應(yīng)力

底動(dòng)應(yīng)力為：sin()2sin()222tRghmktRVKRmS 中： ——為加荷角頻率， K /m從 2.3 式可知，保持夯錘質(zhì)量和落距不變，夯錘產(chǎn)生的應(yīng)力與K（加荷彈性常比，而K 又與E 成反比，而隨著夯錘錘擊次數(shù)的不斷增多，土的壓縮模量逐漸變而使K 逐漸變大，夯錘產(chǎn)生的夯擊力也逐漸變大，這就是夯錘夯擊時(shí)土層的受力.3 擴(kuò)大頭的形狀分析擴(kuò)大頭形狀與土層的性質(zhì)緊密相關(guān)，一般由錘擊能量作用下土層應(yīng)變情況決定土層的動(dòng)應(yīng)變大于樁側(cè)土層的動(dòng)應(yīng)變時(shí)，樁端擴(kuò)大頭呈現(xiàn)出橫向較寬，縱向較窄。當(dāng)樁側(cè)向動(dòng)應(yīng)變大于樁端動(dòng)應(yīng)變時(shí)，樁端擴(kuò)大頭呈現(xiàn)出縱向?qū)�，橫向窄的形狀下小的橢球體。圖 2.2 為幾種常見的樁端擴(kuò)大頭。

一個(gè)建筑物的樁基礎(chǔ)一般是由多個(gè)單樁組成的，首先得認(rèn)識(shí)單樁的沉降性狀。 單樁在受到豎向荷三部分過構(gòu)成[23]：性壓縮量豎向荷載時(shí)，導(dǎo)致樁側(cè)土體產(chǎn)生摩阻力并向下傳遞，豎向荷載傳到樁端處，引起樁端持力層下沉。的沉降量0S 可表示為：sbS S S0樁頂沉降；sS 為樁身混凝土自身的彈塑性壓縮；bS 夯擴(kuò)灌注樁單樁沉降量，最直接的方法是通過靜載 所示。


本文編號(hào)：3009421