改革開放以來,我國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,這在很大程度上推動了我國居民物質(zhì)生活水平提升,群眾對出行便利的要求越來越高,進(jìn)而促使民航運(yùn)輸需求增加,航空港建設(shè)需求進(jìn)一步提升。如今,我國多個城市開始構(gòu)建航空港,航空港是一個體系化的工程項目,其中機(jī)場旅客過夜樓是航空港必不可少的結(jié)構(gòu)組成部分,可以說對航空港的整體運(yùn)營起著重要作用,因而建造機(jī)場旅客過夜樓成為各地航空港建設(shè)的“標(biāo)配”。本文正是考慮到機(jī)場旅客過夜樓的實(shí)際運(yùn)用價值,對機(jī)場旅客過夜樓工程項目風(fēng)險評價問題開展研究,有助于精確評估機(jī)場旅客過夜樓工程項目風(fēng)險,進(jìn)而降低機(jī)場旅客過夜樓工程項目建設(shè)風(fēng)險,減少工程項目風(fēng)險。機(jī)場最為重要的基礎(chǔ)設(shè)施,在機(jī)場項目施工中,旅客過夜樓的項目施工是一項十分重要的內(nèi)容。但是為了更好地確保工程質(zhì)量,切實(shí)加強(qiáng)工程成本的控制,就需要我們在施工之前切實(shí)加強(qiáng)項目風(fēng)險的評價。因而本研究主要是結(jié)合我國機(jī)場的旅客過夜樓項目的施工現(xiàn)狀入手,就機(jī)場旅客過夜樓項目施工中存在的風(fēng)險進(jìn)行了歸納和總結(jié),同時借鑒有關(guān)國內(nèi)外學(xué)者在建筑施工項目風(fēng)險管理取得的研究成果,對機(jī)場旅客過夜樓項目施工中的風(fēng)險管理理論進(jìn)行了整理,得出了風(fēng)險具體的類型,并按照一定的指標(biāo)選取原則,就風(fēng)險評價指標(biāo)體系進(jìn)行了構(gòu)建,采取綜合模糊層次分析法對風(fēng)險指標(biāo)權(quán)重值進(jìn)行了確定,采取定性分析和定量分析的有機(jī)結(jié)合的方式,就機(jī)場旅客過夜樓項目的施工風(fēng)險進(jìn)行分析評價,從而確保風(fēng)險分析評價結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性,并將確定的風(fēng)險評價體系在該工程項目施工中進(jìn)行風(fēng)險分析與評價,最終促進(jìn)項目風(fēng)險問題的高效處理,以更好地預(yù)防機(jī)場旅客過夜樓項目中的施工風(fēng)險。最后以某機(jī)場旅客過夜樓項目為例開展風(fēng)險評價實(shí)證研究,并對施工風(fēng)險分析的基礎(chǔ)上,加強(qiáng)綜合模糊層次分析法的應(yīng)用,切實(shí)強(qiáng)化風(fēng)險評價工作的開展,并把風(fēng)險評價結(jié)果與實(shí)際問題相結(jié)合,從而更好地促進(jìn)實(shí)際問題的處理。
【學(xué)位單位】：天津大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2018
【中圖分類】：TU71
【部分圖文】：

某機(jī)場旅客過夜樓項目施工風(fēng)險管理評價指標(biāo)體系

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本文編號：2831645