混凝土局部應力釋放法在剩余預應力識別中的應用
【學位單位】:石家莊鐵道大學
【學位級別】:碩士
【學位年份】:2018
【中圖分類】:TU378
【部分圖文】:
續(xù)表橋名 地理位置 建成年份 主橋跨徑/m 跨南京長江大橋北叉橋 江蘇 2001 165 金沙洲大橋 廣東 2003 138 王灌沖大橋 湖南 2009 125 惠州大橋 廣東 1989 124 鐙口黃河特大橋 內(nèi)蒙 2009 100 錢塘江二橋 江蘇 1992 80 來橋梁垮塌的事故時有發(fā)生,如圖 1-1 所示為預應力混凝土橋梁發(fā)在役預應力混凝土橋梁中剩余預應力的準確預測是急需解決的問系著結(jié)構(gòu)的安全性和使用壽命。由于預應力混凝土結(jié)構(gòu)受力復雜應力混凝土橋梁中剩余預應力的檢測目前仍然是一個較難解決的
很多橋梁不能滿足承載力和使用需求,危橋所占比重有所提升。相當一部分預應力混凝土橋梁處于“帶病”工作狀態(tài),這將會對橋梁的安全使用產(chǎn)生很大的隱患。我國處于交通運輸業(yè)迅速發(fā)展的階段,為適應發(fā)展需求,大量的預應力混凝土橋梁都處于快速建設(shè)中。與此同時,一些在役橋梁在疲勞、荷載、外部環(huán)境腐蝕的作用下,產(chǎn)生了不同程度的損傷并降低了其承載能力[4]。對于一些大跨徑的橋梁結(jié)構(gòu),其病害主要表現(xiàn)為跨中撓度增大、梁體開裂、預應力鋼筋外露被腐蝕等,如圖 1-2 所示。其中,跨中下?lián)蠒M一步增加梁底的開裂尺寸,導致混凝土保護層剝落、鋼筋銹蝕等,因此降低了橋梁的承載能力、縮短了使用壽命,使橋梁提前退出工作狀態(tài)。下面對幾座典型的預應力混凝土橋梁產(chǎn)生的病害進行介紹。
3.2 創(chuàng)建 T 梁整體模型本文基于混凝土應力釋放法對一片后張法預應力混凝土T梁進行ANSYS數(shù)值模擬。T 梁采用變截面形式,梁總長 24.6 m,計算跨徑為 23.8 m,上、下翼緣寬分別為 1.935 m 和 0.96 m,梁高 2.35 m。受拉區(qū)預應力筋采用曲線布筋,受壓區(qū)采用直線布筋,預應力筋共 9 束。主要設(shè)計參數(shù)如下:混凝土:彈性模量為 3.234×1010Pa,泊松比為 0.3,容重為 243kN/m 。預應力鋼筋:彈性模量為 1.764×1011Pa,每束孔道內(nèi)預應力筋的截面面積為 883.5 mm2,線膨脹系數(shù)為 1.0×10-5,泊松比為 0.3,位于受拉區(qū)的曲線預應力筋 N1、N2、N3、N4的張拉控制應力分別為 1100.26 MPa,1073.64 MPa,1131.32MPa,1100.26 MPa,受壓區(qū)直線預應力筋 N5的張拉控制應力 783.05MPa。普通鋼筋:彈性模量大小為 2.1×1011Pa,泊松比為 0.3,鋼筋的質(zhì)量密度為7 850 kg/m3。梁體橫截面尺寸及預應力筋的布置情況如圖 3-1、3-2、3-3 所示。
【參考文獻】
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本文編號:2817056
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