【摘要】：高速的城市化進程給能源、生態(tài)等多個方面帶來了日益嚴重的負面效應,資源枯竭與環(huán)境退化逐漸成為人們的共同關注點。尊重自然、保護環(huán)境已經(jīng)成為社會發(fā)展的主題,近年來,越來越多的學者與建筑師開始關注并投身舊工業(yè)建筑改造再利用的研宄與實踐,雖然很多舊工業(yè)建筑避免了廢棄拆除,通過新功能的注入重獲新生,但是主要的改造實踐還停留在藝術層面的基本改造階段,改造再利用的過程中很少關注綠色建筑理念的應用,同時在設計方式上依然停留在傳統(tǒng)的設計流程與設計手法上,前者造成了嚴在建筑改造過程中引入的參數(shù)化應用可以在設計初期對各種改造的可能進行模擬從而得出最優(yōu)解決方案。近年來,建筑熱環(huán)境及控制系統(tǒng)模擬技術的研究逐步展開并逐漸成熟,關于風、光、熱等氣候條件的模擬的研究和平臺也迅速發(fā)展,并在建筑設計領域廣泛應用。在此基礎上,全過程綜合風、光、熱等進行輔助設計的軟件工具也開始涌現(xiàn)。建模平臺也逐漸趨向于整合能耗分析功能,在建筑形態(tài)的推敲環(huán)節(jié)上更加直接地考慮綠色性能指標的影響。本文主要內容是以淄博恒泰化工廠改造為載體研究如何運用參數(shù)化手段來實現(xiàn)建筑的綠色、節(jié)能的設計方法,打破傳統(tǒng)的改造方式與設計手法,將參數(shù)化與舊工業(yè)建筑改造再利用相結合,提出了可持續(xù)的改造設計模式。
【學位授予單位】：山東建筑大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：TU27
【圖文】：

基地概況1 基地位置項目用地處于山東省淄博市博山區(qū)北嶺村。從大的區(qū)位上說，淄博位于山東半西，屬于省內相對考內地的內陸城市，四周并不臨海，東西方向位于濟南濰坊中方向上近濱州萊蕪，從城市發(fā)展的角度上講區(qū)位并不占優(yōu)，但由于淄博南北狹富，因此有著多樣的礦產(chǎn)資源和生物資源，目前來所，淄博是一座典型的資源者說再生型城市和老工業(yè)基地，是國內重要的現(xiàn)代工業(yè)城市，尤其是南部山地，集中了大量的工業(yè)廠房和生物農業(yè)用地，本案的項目用地就在此附近。基地距離淄博市中心較遠，更多的是依附于縣級市發(fā)展，南側臨五陽山景區(qū)和森林公園，在城市現(xiàn)代化發(fā)展上區(qū)位劣勢明顯，但在礦物資源和景觀資源上得在淄博未來發(fā)展的城市規(guī)劃中，隨著服務業(yè)比重的增長，以及老廠房的更新改項目用地的定位也應酌情考量這些因素。

且穿過東營直抵渤海灣，換言之，在博山區(qū)的諸多區(qū)域博市區(qū)甚至其他城市這一方面，相對具有優(yōu)勢，在今后項目定位適當考慮。周邊 基地三面臨路，其中南北方向臨接城市次干道，東側無城市道路分割，而西側臨城市主干道五嶺路，且西側中部有青字口，整個基地在與周邊環(huán)境的關系上并不簡單，交通相對比較及三岔口的特殊作用，使得基地在周邊區(qū)域中處在了一個相對敏干道使得基地在與外部的聯(lián)系上可以更加便捷和緊密，另一方面得基地削弱了了一定的開放性，再考慮到基地本身的面積足夠，能布置上，要對周邊交通進行充分考慮。交通方面，前文所提到的輕軌和地鐵的發(fā)展尚未有明確規(guī)劃條文為主，但公共交通永遠是服務于區(qū)域定位的，是整個城市規(guī)劃的相信在博山區(qū)的未來發(fā)展中，新的城市公共交通會發(fā)揮作用。

圖 2-3 現(xiàn)狀實景圖2.2.2 場地評估相比較建筑的現(xiàn)狀，場地的現(xiàn)狀更加不堪，且由于在風貌上并無特色，因此也在場地記憶的問題，在場地的規(guī)模和面積上，由于現(xiàn)有的建筑有著拆除的問題，而的姿態(tài)也將由封閉改造成開放，因此內部的路網(wǎng)系統(tǒng)要重新組織，室外活動場地也需要重新調整，所以現(xiàn)有的布局將會改變。另一方面，廠區(qū)原有的功能業(yè)態(tài)也決定了景觀的缺失，遑論如今已經(jīng)完全荒廢此植被、構筑物等要素的保留價值也不大。2.2.3 場地改造設計策略項目用地的場地改造設計，根據(jù)前文所述的場地現(xiàn)狀和評估，就整個場地的現(xiàn)在本案后續(xù)的設計中，擬采取不保留任何要素的改造策略，對場地鋪裝、場地景觀重新設計，對路網(wǎng)系統(tǒng)、建筑和室外空間的布局更要重新組織。

【參考文獻】

相關期刊論文 前8條

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4 李晉;張威;游媛;熊Z

本文編號：2801938