基坑多道水平支撐系統(tǒng)連續(xù)破壞機(jī)理研究
【圖文】:
對(duì)基坑的開挖設(shè)計(jì)、施工提出了更很強(qiáng)的區(qū)域性和個(gè)性特點(diǎn),隨所在地區(qū)或局部場(chǎng)不同,差異性很大。目前,相應(yīng)的基坑工程設(shè)計(jì)即基坑穩(wěn)定性驗(yàn)算、支護(hù)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算和基坑變性倒塌方面卻少有提及。隨著基坑工程開挖深度出現(xiàn)破壞導(dǎo)致基坑整體倒塌的事故層出不窮,造巨大。 20 日,新加坡地鐵線 Nicoll 大道基坑突然坍塌,,3 人受傷;坍塌現(xiàn)場(chǎng)留下了一個(gè)深 30m 的塌陷,整個(gè) Nicoll 大道受到嚴(yán)重?fù)p毀,已無(wú)法達(dá)到使期拖延,車站轉(zhuǎn)移,造成巨大的人員傷亡及經(jīng)濟(jì)
浙江科技學(xué)院碩士學(xué)位論文 第 1 章 緒論2005 年 7 月 21 日,廣州市海珠廣場(chǎng)基坑發(fā)生大面積連續(xù)倒塌事故如圖 1-2所示,導(dǎo)致了 3 人死亡,8 人受傷,造成各種經(jīng)濟(jì)損失約 1 億元。后經(jīng)事故調(diào)查發(fā)現(xiàn),由于土方運(yùn)輸隊(duì)施工不當(dāng),,導(dǎo)致基坑南側(cè)坡頂嚴(yán)重超載,使得基坑南邊發(fā)生坍塌,基坑?xùn)|南角的斜撐因變形過(guò)大而局部失效,使得基坑南面的海員賓館基礎(chǔ)部分發(fā)生破壞,導(dǎo)致該賓館靠近基坑一側(cè)坍塌,樁基外露并變形[6]。
【學(xué)位授予單位】:浙江科技學(xué)院
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號(hào)】:TU470
【參考文獻(xiàn)】
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本文編號(hào):2656102
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