【摘要】：以蘇州工業(yè)園區(qū)中新合作區(qū)一區(qū)為例,對研究區(qū)的總量職住比以及三類不同人群的獨立指數(shù)進行了測度,并運用交通-土地利用模型模擬分析的方法,對不同人群的職住空間分布以及道路交通分布進行了比較分析。研究表明,不同人群的職住分離特征存在顯著差異。在此基礎上,該研究進一步指出發(fā)展目標轉向、建設時序錯位以及土地財政導向是產(chǎn)生這一問題的根本原因。最后提出調整產(chǎn)業(yè)、用地功能結構等解決對策。

【參考文獻】

相關期刊論文 前2條

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【共引文獻】

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相關博士學位論文 前10條

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【二級參考文獻】

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【相似文獻】

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本文編號：2582818