【摘要】：近十幾年來,經(jīng)濟(jì)全球化的程度不斷加深,商品產(chǎn)業(yè)運(yùn)輸要求變得更加快捷有效率。因此航空運(yùn)輸業(yè)有了較大的發(fā)展,進(jìn)而拉動(dòng)具有相關(guān)性的部分產(chǎn)業(yè)在機(jī)場(chǎng)周邊地區(qū)聚集,促進(jìn)一種新的經(jīng)濟(jì)模式——臨空經(jīng)濟(jì)的形成。臨空經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)生使得機(jī)場(chǎng)不僅僅具有交通意義,同時(shí)還是一個(gè)能夠促進(jìn)周邊用地價(jià)值提升的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)核心。目前城市建設(shè)發(fā)展到一定階段,在不斷實(shí)踐中,我國逐漸認(rèn)識(shí)到交通對(duì)于創(chuàng)造周邊地區(qū)空間價(jià)值提升的有效作用,因此,各地區(qū)逐步展開臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的規(guī)劃開發(fā)建設(shè),相關(guān)研究也在相應(yīng)展開。但由于臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展階段的限制,目前相關(guān)研究還主要集中在借鑒歐美發(fā)達(dá)國家理論和實(shí)例,用來分析臨空相關(guān)產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)規(guī)律,討論其空間布局特征。論文的研究主要是從互動(dòng)發(fā)展的視角,分析臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)部和外部區(qū)域的關(guān)系,進(jìn)而指導(dǎo)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的規(guī)劃。首先對(duì)國內(nèi)外有關(guān)區(qū)域互動(dòng)和臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展的相關(guān)研究?jī)?nèi)容進(jìn)行梳理,同時(shí)對(duì)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展的動(dòng)力機(jī)制進(jìn)行探究,為后續(xù)研究提供理論支撐。其次,重點(diǎn)從功能、產(chǎn)業(yè)、空間和交通四個(gè)方面分區(qū)域和城市兩個(gè)層面來討論臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)與周邊區(qū)域的互動(dòng)關(guān)系,從而總結(jié)出不同的互動(dòng)模式及其適用條件,其中產(chǎn)業(yè)互動(dòng)方面通過臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展的不同階段展開討論。在以上的研究基礎(chǔ)上,以哈爾濱臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)為例,介紹了臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展概況,從區(qū)位、客運(yùn)和貨運(yùn)三個(gè)方面對(duì)其進(jìn)行了發(fā)展?jié)摿Ψ治?同時(shí)從功能、產(chǎn)業(yè)、空間和交通四個(gè)方面相對(duì)應(yīng)地展開區(qū)域互動(dòng)發(fā)展條件的分析。最后,基于區(qū)域互動(dòng)的視角,提出哈爾濱臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的規(guī)劃原則以及在功能、產(chǎn)業(yè)、空間和交通、實(shí)施五個(gè)方面的規(guī)劃策略,為其他地區(qū)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展提供參考借鑒。
【圖文】：

段[61]。劉雪妮通過研究臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)與區(qū)域濟(jì)區(qū)的發(fā)展過程中會(huì)經(jīng)歷運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)、聚集曹允春認(rèn)為臨空經(jīng)濟(jì)可以劃分為形成、成圖 1-1 廣義和狹義臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)范圍示意圖[67]

臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)互動(dòng)區(qū)域示意圖
【學(xué)位授予單位】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：TU984.18

【參考文獻(xiàn)】

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1 曹江濤;臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的互動(dòng)關(guān)系研究[D];南京航空航天大學(xué);2007年

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本文編號(hào)：2526368