【摘要】：基于某超高層建筑五邊形鋼管混凝土巨型柱,研究了不同截面構造五邊形鋼管混凝土巨型柱的軸壓性能。進行了3個五邊形鋼管混凝土巨型柱試件的單向重復軸壓性能試驗,試件分別為設鋼筋籠單腔體截面、無鋼筋籠四腔體截面和設鋼筋籠四腔體截面。得到了軸力-位移骨架曲線,分析了損傷破壞過程、殘余變形和彈塑性耗能性能,提出了適用的極限承載力計算方法。用ABAQUS軟件進行了有限元模擬,分析了截面構造參數(腔體數、有無鋼筋籠)對試件受力性能的影響,計算結果與試驗符合較好。研究表明:四腔體截面試件與單腔體截面試件相比,承載力和延性明顯提高,殘余變形較小,耗能能力較強;四腔體試件中腔體內設鋼筋籠的試件與不設鋼筋籠的試件相比,承載力、延性、耗能能力進一步提高,殘余變形減小。四腔體設鋼筋籠的五邊形鋼管混凝土巨型柱綜合抗壓性能良好,可用于超高層結構設計。
[Abstract]:Based on a super-high-rise concrete-filled steel tube (CFST) column, the axial compressive behavior of concrete-filled steel tubular columns with different cross-sections is studied. The unidirectional repeated axial compression tests of three concrete filled steel tubular columns are carried out. The specimens are composed of single cavity section, four cavity section without reinforcement and four cavity section with steel cage respectively. The axial force-displacement skeleton curve is obtained, the damage and failure process, residual deformation and elasto-plastic energy dissipation performance are analyzed, and a suitable calculation method of ultimate bearing capacity is put forward. The finite element simulation was carried out with ABAQUS software, and the influence of section structure parameters (the number of cavities and the reinforcement cage) on the mechanical performance of the specimen was analyzed. The calculated results are in good agreement with the test results. The results show that the bearing capacity and ductility of the four-cavity cross-section specimen are significantly higher than that of the single-cavity section specimen, and the residual deformation is smaller and the energy dissipation capacity is stronger. Compared with the test without steel cage, the bearing capacity, ductility and energy dissipation capacity of the steel cage in the four-cavity specimen are further improved, and the residual deformation is reduced. The five-sided concrete-filled steel tube (CFST) columns with four-cavity reinforced cages have good comprehensive compressive properties and can be used in the design of super-high-rise structures.
【作者單位】： 北京工業(yè)大學建筑工程學院;大連市建筑設計研究院有限公司;
【基金】：國家自然科學基金項目(51178010);國家自然科學基金創(chuàng)新研究群體項目(51421005)
【分類號】：TU398.9

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：2457860