超淺埋大跨度Y形柱雙層地鐵車站三維地震響應(yīng)分析
[Abstract]:Taking the Y-column double-deck subway station of Xinhua Street Station of Beijing Metro Line No. 6 as the engineering background, the structure of super-shallow buried large-span Y-shaped double-layer subway station is studied by using the numerical simulation and analysis of FLAC3D finite difference program. Especially the seismic response characteristics of Y-shaped columns. The results show that the ground motion is magnified obviously by the site soil layer, and the relative horizontal displacement and acceleration of the upper side wall and Y-shaped column are larger than that of the lower one. Under the action of artificial seismic wave, the relative horizontal displacement of the structure below the plate in the side wall and Y-shaped column is very small, even the weak reverse arch phenomenon appears under the Y-shaped column, the vertical displacement on the right side of the Y-shaped column is obviously larger than that on the left side. The horizontal stress at the top of the Y-shaped column is much greater than that in other parts, and the stress-time history of the left and right forks has obvious mutual hysteresis. The acceleration Fourier spectrum is related to the buried depth of the station, the intensity of the input ground motion and the characteristics of the ground motion. With the increase of the buried depth of the station, the Fourier amplitude of the acceleration response decreases in turn, and the intermediate and low frequency Fourier amplitude gradually protrudes and produces the secondary main frequency. The Fourier amplitude of the sub-main frequency increases gradually with the increase of the buried depth of the station structure, and the peak frequency of the spectrum curve remains unchanged.
【作者單位】: 北京工業(yè)大學(xué)城市與工程安全減災(zāi)教育部重點實驗室;
【基金】:國家自然科學(xué)基金重點資助項目(51038009) 北京市自然科學(xué)基金重點資助項目(8111001)~~
【分類號】:TU311.3;TU93
【參考文獻(xiàn)】
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