【摘要】：為了研究黃土地區(qū)成孔方式對樁基承載特性的影響,依托永壽至咸陽高速公路工程,對兩個(gè)試驗(yàn)區(qū)4根試樁進(jìn)行了靜載試驗(yàn),分析研究了不同成孔方式下樁基荷載傳遞規(guī)律。研究結(jié)果表明:成孔方式對樁基承載特性影響較大,黃土地區(qū)旋挖鉆孔灌注樁承載力高于泥漿護(hù)壁循環(huán)鉆孔灌注樁;循環(huán)鉆孔灌注樁在成孔時(shí)需泥漿護(hù)壁,樁側(cè)形成的泥皮會嚴(yán)重影響樁側(cè)土體摩阻力的發(fā)揮,樁側(cè)極限摩阻力值較小,樁端承擔(dān)樁頂荷載比例較高;浸水后濕陷性黃土結(jié)構(gòu)破壞,單樁承載力較原始狀態(tài)有所下降;由于上覆黃土層濕陷量較小,浸水狀態(tài)下樁側(cè)土體并未產(chǎn)生負(fù)摩阻力。
[Abstract]:In order to study the influence of hole forming mode on the bearing characteristics of pile foundation in loess area, four test piles in two test areas were tested by static load test based on Yongshou-Xianyang Expressway, and the load transfer law of pile foundation under different hole forming methods was analyzed and studied. The results show that the bearing capacity of rotary excavated bored piles is higher than that of mud retaining piles in loess area. The mud skin formed on the pile side will seriously affect the exertion of the frictional resistance of the soil around the pile side, and the limit friction value of the pile side is smaller, and the pile end bears a higher proportion of the pile top load. After soaking the collapsible loess structure is destroyed and the bearing capacity of single pile is decreased compared with the original condition. Because of the small amount of collapsibility in the overlying loess soil there is no negative frictional resistance in the soil around the pile under the soaking condition.
【作者單位】： 長安大學(xué)公路學(xué)院;
【基金】：中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金(No.2013G12H011)
【分類號】：TU475.3;TU473.1

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2360434