【摘要】：一般建筑基礎(chǔ)筏板上層鋼筋距離樁頭鋼筋間距較小,而超高層建筑基礎(chǔ)筏板上層鋼筋距離樁頭鋼筋間距較大,傳統(tǒng)方案中先筏板完成后在進(jìn)行筏板鋼筋與樁頭鋼筋焊接的方法很難滿足施工要求。由于間距較大、鋼筋密集,筏板鋼筋與樁頭鋼筋搭接焊時(shí)需要焊工在筏板內(nèi)操作,甚至基坑更深處需要在筏板鋼筋完成前進(jìn)行樁頭鋼筋的搭接焊接,應(yīng)用本技術(shù)則可以有效地降低了施工難度,減少施工安全隱患。
[Abstract]:Generally speaking, the distance between the steel bars of the upper deck of the raft slab of building foundation and the steel bar at the pile head is relatively small, but the distance between the steel bar of the upper layer of the raft slab of the foundation slab of the super high-rise building is In the traditional method, it is difficult to meet the construction requirements by welding the raft steel bar with the pile head steel bar after the raft plate is finished. Because of the large spacing and dense reinforcing bar, the welder is needed to operate in the raft plate when the raft steel bar and the pile head steel bar are overlaid, and even the deep foundation pit needs to carry out the lap welding of the pile head steel bar before the raft steel bar is finished. The application of the technology can effectively reduce the difficulty of construction and reduce the hidden dangers of construction safety.
【作者單位】： 中建三局機(jī)電工程有限公司;
【分類號(hào)】：TU974;TU753

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本文編號(hào)：2262620