【摘要】：地鐵車(chē)輛段物業(yè)開(kāi)發(fā)已成為大城市建設(shè)的熱點(diǎn),為了研究地鐵車(chē)輛段庫(kù)上建筑振動(dòng)影響及分布規(guī)律,對(duì)北京某車(chē)輛段地鐵振動(dòng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè),獲得庫(kù)內(nèi)道床、柱及庫(kù)上建筑各層地鐵振動(dòng)數(shù)據(jù);建立柱-平臺(tái)-建筑三維精細(xì)化有限元模型,以實(shí)測(cè)加速度作為輸入激勵(lì),采用考慮列車(chē)行駛效應(yīng)的多點(diǎn)輸入加載方式,在并行計(jì)算平臺(tái)上對(duì)地鐵車(chē)輛段庫(kù)上建筑振動(dòng)進(jìn)行數(shù)值模擬計(jì)算,模型計(jì)算結(jié)果與實(shí)測(cè)結(jié)果吻合較好。實(shí)測(cè)與數(shù)值計(jì)算結(jié)果表明庫(kù)上建筑受地鐵振動(dòng)影響明顯,建筑振動(dòng)以豎向?yàn)橹?樓板振動(dòng)程度與自身固有頻率有關(guān),樓板自振頻率應(yīng)盡量避開(kāi)地鐵振動(dòng)主頻范圍。
[Abstract]:The property development of metro depot has become a hot spot in the construction of large cities. In order to study the influence and distribution law of building vibration on the depot of metro depot, the vibration of a certain depot in Beijing has been measured on the spot, and the road bed inside the depot has been obtained. Three dimensional fine finite element model of column-platform-building is established, the measured acceleration is used as input excitation, and the multi-point input loading mode considering train driving effect is adopted. On the platform of parallel calculation, the numerical simulation of building vibration on the depot of metro depot is carried out, and the results of the model are in good agreement with the measured results. The measured and numerical results show that the building on the reservoir is obviously affected by the subway vibration. The vibration of the building is mainly vertical, and the vibration degree of the floor is related to its own natural frequency. The natural vibration frequency of the floor should avoid the main frequency range of the subway vibration as far as possible.
【作者單位】： 北京市勞動(dòng)保護(hù)科學(xué)研究所;清華大學(xué)航天航空學(xué)院;
【基金】：北京市博士后工作經(jīng)費(fèi)(2012ZZ-30) 北京市科學(xué)技術(shù)研究院青年骨干計(jì)劃(2012-004)
【分類號(hào)】：U231;TU311.3

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2230165