【摘要】：路基累積變形的研究對于交通工程動(dòng)力穩(wěn)定性分析具有顯著意義。通過分析循環(huán)動(dòng)三軸試驗(yàn)結(jié)果,發(fā)現(xiàn)無論在排水還是不排水條件下,對于飽和正常固結(jié)黏土或輕度超固結(jié)黏土,土中孔隙水壓力與累積塑性應(yīng)變之間存在一定對應(yīng)關(guān)系。通過改進(jìn)太沙基-倫杜立克固結(jié)方程,并研究孔隙水壓力與累積塑性應(yīng)變之間的關(guān)系,得到一種新的飽和黏土累積塑性應(yīng)變非線性預(yù)測模型。該模型既可預(yù)測土體中孔隙水壓力的變化,又可預(yù)測土體累積塑性應(yīng)變的發(fā)展規(guī)律。模型驗(yàn)證結(jié)果表明,該模型可較好地反映飽和黏土孔隙水壓力和累積塑性應(yīng)變的發(fā)展變化。
[Abstract]:The study of subgrade cumulative deformation is significant for dynamic stability analysis of traffic engineering. Through the analysis of cyclic triaxial test results, it is found that there is a certain relationship between pore water pressure and cumulative plastic strain for saturated normal consolidated clay or slightly overconsolidated clay under drainage or undrained conditions. A new nonlinear prediction model of cumulative plastic strain of saturated clay is obtained by improving the consolidation equation of Terzagi-Lendulick and studying the relationship between pore water pressure and cumulative plastic strain. The model can not only predict the change of pore water pressure in soil, but also predict the development law of soil cumulative plastic strain. The results of model verification show that the model can well reflect the evolution of pore water pressure and cumulative plastic strain of saturated clay.
【作者單位】： 武廣鐵路客運(yùn)專線有限責(zé)任公司;
【分類號】：TU411

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：2196809