本文選題：步行空間 + 舊城區(qū)�。� 參考：《廣東工業(yè)大學》2014年碩士論文

【摘要】：在“低碳”風潮席卷各個領域的當下,“可持續(xù)”成為各行各業(yè)最為推崇的形容詞。就規(guī)劃領域來看,低碳城市規(guī)劃繼城市更新、城市再開發(fā)、城市復興之后,承接物質空間的形態(tài)發(fā)展,將“與自然相和諧、與經濟發(fā)展相和諧、與社會發(fā)展相和諧”進行延續(xù)。本文以低碳城市更新這一宏觀視角,選取城市中與人關系最為密切的步行空間作為研究對象,從微觀層面上對“低碳”進行呼應——作為交通系統(tǒng)中最普遍也是最經濟的出行方式,步行毫無疑問是舊城內低碳出行方式的代表之一,但當前人們對機動車的依賴使城市生活及城市形態(tài)發(fā)生著變化：步行空間的缺失使城市生活失去了原有傳承,依靠機動車代步的城市尺度越來越難以控制,人與人之間的交往陷入被動與冷漠。如何使城市,特別是舊城,在更新改造的過程中運用低碳手法,符合人們對城市物質及精神生活的期待,并煥發(fā)出其自有特色,正是本論文研究的意義所在。 本文先在第一章對課題研究背景及緣起進行概況分析,對研究概念及范圍進行界定,并通過研究視角與方法的闡明,力求把握在低碳城市更新視角下對舊城區(qū)步行空間的研究方向。 第二章對國內外文獻資料進行梳理,從“城市更新”到“城市低碳更新”的中西方發(fā)展過程進行簡要梳理,為論文研究視角的確立提供背景基礎；對城市步行空間的演變歷程進行了發(fā)展方向上的分析,突出了步行這種出行方式對于整個城市的重要意義。 第三章及第四章通過對研究范圍內公共空間的可步行性影響因素探討,結合問卷調查數據的多重分析,對廣州舊城區(qū)步行空間的現狀進行歸納,并以此引出本文核心——舊城區(qū)步行空間的營造對于低碳城市更新的重要性。從實地考察與問卷調查中發(fā)現問題是本論文研究的立足點。 第五章針對研究范圍內城市步行空問的現狀,提出符合可持續(xù)發(fā)展及人性化理念、能被納入低碳城市更新領域中實踐的策略。從整體到局部包括了特色步行空間的塑造、步行網絡的低碳優(yōu)化以及細節(jié)處人性化處理。利用研究理念對研究范圍進行試驗性實踐,為廣州舊城區(qū)步行空間的重拾與再營造提供思路及方法。
[Abstract]:In the area of " low carbon " , " sustainable " becomes the most popular adjective in all walks of life . In the area of planning , the urban renewal , urban redevelopment , urban renewal and the development of social development are the most popular and most economical way of travel in urban areas .

In the first chapter , the background and origin of the subject research are analyzed , the concept and scope of the study are defined , and the research direction of the old urban pedestrian space in the view of low carbon city renewal is sought .

In the second chapter , the author sorts out the domestic and foreign literature data from the " urban renewal " to the " urban low carbon update " , and provides a background basis for the establishment of the research angle of the thesis ;
The evolution course of urban pedestrian space is analyzed in the direction of development , which highlights the importance of the way to the whole city .

In chapter 3 and chapter 4 , through the discussion of the influencing factors of the accessibility of public space in the study area , the present situation of the pedestrian space in the old urban area is summarized based on the multiple analysis of the questionnaire data , and the importance of the construction of the pedestrian space in the core of this paper is drawn out . The problems found in the field investigation and the questionnaire are the foothold of the study of the thesis .

In the fifth chapter , aiming at the present situation of urban walking space in the research area , this paper puts forward the strategy which accords with the sustainable development and the humanistic idea and can be integrated into the field of low carbon city renewal . From the whole to the part , it includes the shaping of the characteristic walking space , the low carbon optimization of the walking network and the humanized treatment in detail . The research scope is tested by using the research concept , which provides the thinking and method for the reconstruction and reconstruction of the pedestrian space in the old urban area of Guangzhou .
【學位授予單位】：廣東工業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：TU984.114

【共引文獻】

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3 劉毅;滕飛;宋金平;Catherine BAUMONT;;基于LMDI的中國特大城市能耗變化量的分解分析（英文）[J];Journal of Resources and Ecology;2014年03期

4 陸銘;馮皓;;集聚與減排:城市規(guī)模差距影響工業(yè)污染強度的經驗研究[J];世界經濟;2014年07期

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本文編號：2086692