本文選題：大跨度樓蓋 + 振動舒適度　； 參考：《建筑結(jié)構(gòu)學(xué)報》2015年04期

【摘要】：基于61人次2 204條實(shí)測的步行荷載曲線,提出了計算單人步行豎向荷載作用下大跨度樓蓋加速度均方根響應(yīng)的反應(yīng)譜。以42 m跨矩形板為研究對象,首先得到每條實(shí)測步行荷載的反應(yīng)譜,在此基礎(chǔ)上建立設(shè)計反應(yīng)譜的分段表達(dá)式:對應(yīng)于步行1階主頻范圍的第1平臺段(1.5~2.5 Hz)、對應(yīng)于步行2階主頻范圍的第2平臺段(3~5 Hz),以及對應(yīng)于步行高階頻率的曲線下降段(5~10 Hz)。給出了2個平臺段不同保證率的代表值計算方法和下降段的數(shù)學(xué)表達(dá)式。進(jìn)一步研究了高階振型、邊界條件、計算跨度等因素對反應(yīng)譜的影響,并給出了對應(yīng)的修正方法。給出了建議反應(yīng)譜的使用步驟,并應(yīng)用于4個實(shí)際樓蓋結(jié)構(gòu)。對比分析表明,樓蓋的實(shí)測響應(yīng)接近或略大于反應(yīng)譜75%保證率的計算結(jié)果,但均小于95%保證率下的計算結(jié)果,所建議的反映譜方法可用于計算單人步行荷載作用下大跨樓蓋的加速度響應(yīng)。
[Abstract]:Based on 61 person-time 2,204 measured walking load curves, a response spectrum is proposed to calculate the root mean square (RMS) response of acceleration of large span floor under vertical walking load. Taking 42 m span rectangular plate as the research object, first of all, the response spectrum of each measured walking load is obtained. On this basis, the piecewise expressions of the design response spectrum are established: the first platform segment (1.5 ~ 2.5 Hz) corresponding to the first order main frequency range, the second platform segment (3 ~ 5 Hz) corresponding to the second order main frequency range, and the curve descending segment (5 ~ 10 Hz) corresponding to the high order walking frequency. The calculation method of representative value and the mathematical expression of the descending section of two platform segments with different guarantee rates are given. Furthermore, the effects of high order modes, boundary conditions and computational span on the response spectrum are studied, and the corresponding correction methods are given. The application steps of the suggested response spectrum are given and applied to four real floor structures. The comparison and analysis show that the measured response of floor is close to or slightly larger than that of 75% guarantee rate of response spectrum, but the calculated results are less than 95% guarantee rate. The proposed reflection spectrum method can be used to calculate the acceleration response of long span floor under single pedestrian load.
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)土木工程防災(zāi)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;中國海誠工程科技股份有限公司;香港理工大學(xué)土木與結(jié)構(gòu)工程系;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51178338,51478346)
【分類號】：TU312.1

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2065076