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分級(jí)連續(xù)加載條件下原狀膨脹土固結(jié)變形研究

發(fā)布時(shí)間:2018-06-24 22:05

  本文選題:分級(jí)連續(xù)加載 + 固結(jié)系數(shù)。 參考:《巖土力學(xué)》2014年03期


【摘要】:由固結(jié)系數(shù)Cv與有效應(yīng)力??和孔隙比的關(guān)系,推導(dǎo)了考慮固結(jié)系數(shù)變化的分級(jí)連續(xù)加載固結(jié)控制方程。根據(jù)方程的解析解得到了分級(jí)連續(xù)加載的沉降計(jì)算公式。結(jié)合云桂高速鐵路建設(shè),以高路堤分段堆載方式為研究依據(jù),在GDS三軸試驗(yàn)系統(tǒng)開展原狀膨脹土分級(jí)連續(xù)加載K0固結(jié)試驗(yàn)。結(jié)果表明:沉降與時(shí)間關(guān)系在加載期呈折線式發(fā)展,穩(wěn)載期呈雙曲線變化;膨脹土的應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系呈階梯式變化;當(dāng)??≤c?時(shí),固結(jié)系數(shù)隨有效應(yīng)力呈先增大而后減小,當(dāng)??c?時(shí),固結(jié)系數(shù)隨有效應(yīng)力呈波動(dòng)持續(xù)減小。固結(jié)度理論計(jì)算值與試驗(yàn)結(jié)果相比,考慮固結(jié)系數(shù)變化的固結(jié)度計(jì)算比固結(jié)系數(shù)為定值更準(zhǔn)確。分級(jí)連續(xù)加載沉降計(jì)算公式可作為分析高速鐵路路基沉降-時(shí)間關(guān)系的參考方法。
[Abstract]:From the coefficient of consolidation CV and the effective stress? In this paper, the governing equation of progressive continuous loading is derived considering the change of consolidation coefficient. According to the analytical solution of the equation, the formula for calculating the settlement of graded continuous loading is obtained. Combined with the construction of Yun-Gui high-speed railway, the consolidation test of undisturbed expansive soil was carried out in the GDS triaxial test system. The results show that the relationship between settlement and time develops linearly in the loading period and hyperbolic in the steady loading period, and the stress-strain relationship of expansive soil changes in a step by step manner. The coefficient of consolidation increases first and then decreases with the effective stress. The coefficient of consolidation decreases continuously with the fluctuation of effective stress. Compared with the experimental results, the calculated value of consolidation degree is more accurate than the fixed value of consolidation coefficient when the change of consolidation coefficient is taken into account. The calculation formula of graded continuous loading settlement can be used as a reference method for analyzing the relationship between subgrade settlement and time of high speed railway subgrade.
【作者單位】: 西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院;西南交通大學(xué)高速鐵路線路工程教育部重點(diǎn)試驗(yàn)室;中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司;
【基金】:鐵道部科技研究開發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目(No.2010G003-F)
【分類號(hào)】:TU443

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào):2063168

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