本文選題：微型樁 + 摩擦力�。� 參考：《巖土力學》2015年08期

【摘要】：考慮微型樁與周圍巖土體間摩擦力的作用,提出了一種新的微型抗滑樁單樁設計計算模型,并給出了具體算法。由微型樁加固滑坡體的變形特點,分析微型樁與巖土體之間的相互作用機制,將微型樁與周圍巖土體的摩擦作用引入其受力分析中;根據微型樁上各部分受力特點的不同,將微型樁分成上部摩擦受拉段、中部滑坡推力作用段和下部錨固段3段進行分析,推導了微型樁總的變形控制方程及各分段的變形控制方程;采用初參數法對控制方程進行求解,得到了微型抗滑樁上的內力分布及變形規(guī)律。計算結果表明,在滑坡推力作用下,微型樁的變形主要發(fā)生在滑面附近及以上樁段,滑面附近樁段將產生較大的內力和彎曲變形,受拉段彎曲變形較小,近似水平移動;樁與巖土體間的摩擦力是微型樁與周圍巖土體相互作用的重要組成部分,摩擦力的作用能顯著減小微型樁的彎曲變形,有效控制滑坡體的位移。
[Abstract]:Considering the effect of friction between micro-pile and surrounding rock and soil, a new design and calculation model of micro-anti-slide pile single pile is proposed, and a concrete algorithm is given. The mechanism of interaction between micro-pile and rock and soil is analyzed, and the friction between micro-pile and surrounding rock and soil is introduced into the mechanical analysis according to the different stress characteristics of each part of micro-pile, according to the deformation characteristics of landslide body strengthened by micro-pile, the mechanism of interaction between micro-pile and rock and soil is analyzed. The micro pile is divided into three sections: the upper friction section, the middle landslide thrust section and the lower anchor section. The total deformation control equation and the deformation control equation of each segment are derived. The initial parameter method is used to solve the control equation, and the internal force distribution and deformation law of micro-anti-slide pile are obtained. The results show that under the action of landslide thrust, the deformation of micro-pile mainly occurs near the slide surface and above the pile section, and the pile section near the sliding surface will produce larger internal force and bending deformation, and the bending deformation of the tensile section will be small, and the displacement of the pile will be approximately horizontal. The friction between the pile and the rock and soil is an important part of the interaction between the micro-pile and the surrounding rock and soil. The friction force can significantly reduce the bending deformation of the micro-pile and effectively control the displacement of the landslide.
【作者單位】： 西南交通大學土木工程學院;西南交通大學交通隧道工程教育部重點實驗室;成都理工大學地質災害防治與地質環(huán)境保護國家重點實驗室;
【基金】：國家自然科學基金(No.51408511) 國家重點實驗室開放基金資助項目(No.SKLGP2014015)
【分類號】：TU473.1

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：2034986