本文選題：項目管理 + M工廠三期項目　； 參考：《東北大學(xué)》2014年碩士論文

【摘要】：M工廠是世界500強(qiáng)企業(yè)之一,也是全球輪胎業(yè)的領(lǐng)跑者。由M工廠生產(chǎn)的各式輪胎產(chǎn)品在全球暢銷,其生產(chǎn)工廠遍布北美洲、拉丁美洲、歐洲、亞洲和非洲,全球雇員總數(shù)約為111,000人。M工廠的輪胎產(chǎn)品成為發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家的汽車工業(yè)首選。參考市場和M工廠產(chǎn)能、項目設(shè)計方案等多種因素,對于同等規(guī)模和技術(shù)水平的廠房工程項目來說,三期廠房建設(shè)工期被規(guī)定為11個多月。由于其建設(shè)項目涉及了土建工程和機(jī)電安裝工程,所以對于工期的要求較緊,尤其對除塵、防靜電等特殊工藝的要求比較苛刻。以上特征為項目進(jìn)度管理的研究和分析提供了良好的案例素材,也為M工廠以后的工廠建設(shè)及其它項目管理提供建設(shè)性的意見和實(shí)踐參考。在這樣的背景條件下,本文對建設(shè)項目管理和現(xiàn)代化新型廠房建設(shè)案例做了總結(jié)和理論分析,以三期廠房工程建設(shè)為范本,以當(dāng)前通行的動態(tài)進(jìn)度控制的原理及方法為理論基礎(chǔ),對三期工程建設(shè)項目的進(jìn)度計劃編制與進(jìn)度控制做出具體闡述。本論文的主體分為四部分:第一,介紹了項目管理的相關(guān)概念知識,同時也系統(tǒng)地講述了項目管理和進(jìn)度控制之間的關(guān)系,以及進(jìn)度控制與其他項目控制的作用關(guān)系。第二,介紹三期廠房建設(shè)工程之前的廠房工程中出現(xiàn)的問題,以及分類分析這些問題產(chǎn)生的原因和項目管理中涉及到的因素。第三,仿照與該工程項目相似的成功的工程建設(shè)項目經(jīng)驗(yàn),參照運(yùn)用項目管理的方法進(jìn)行科學(xué)合理的分解、控制、糾偏和調(diào)整,運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)圖、橫道圖等工程項目管理工具科學(xué)、動態(tài)地表述進(jìn)度控制的進(jìn)展情況。最后,提出只有在組織結(jié)構(gòu)、管理、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)等措施下,才能為進(jìn)度計劃的實(shí)施提供客觀的物質(zhì)保障,順利完成三期廠房建設(shè)項目工期目標(biāo)的結(jié)論。
[Abstract]:The M factory is one of the world's top 500 enterprises and the leading runner in the global tire industry. The various tyres produced by the M factory are well sold worldwide. Its production plants are spread throughout North America, Latin America, Europe, Asia and Africa, and the total number of global employees of about 111000.M factories has become the automobile industry in developed and developing countries. First choice. Reference market and M factory capacity, project design and other factors, for the same scale and technical level of the factory project, the three phase of the workshop construction period is prescribed for more than 11 months. Because of its construction projects involving civil engineering and mechanical and electrical installation, the requirements for the construction period are tight, especially for dust removal and static protection. The requirements of special technology such as electricity are more demanding. The above features provide a good case material for the research and analysis of project schedule management, and provide constructive opinions and practical references for the factory construction and other project management after the M factory. Under such background conditions, the construction project management and the modern new factory building are built in this paper. This paper makes a summary and theoretical analysis, taking the construction of the three phase of the plant as the model, taking the principle and method of the current dynamic progress control as the theoretical basis, and expounds the schedule planning and progress control of the three phase of the project construction. The main body of this thesis is divided into four parts: first, it introduces the related management of the project. Conceptual knowledge, as well as the relationship between project management and schedule control, as well as the relationship between progress control and other project control. Second, the problems arising in the factory building before the construction of the three workshop are introduced, and the causes of these problems and the factors involved in the project management are classified and analyzed. Third, according to the experience of the successful project construction project similar to that of the project, the scientific and rational decomposition, control, correction and adjustment of the project management are carried out by using the method of project management, and the progress of the progress control system is dynamically described by using the network diagram and the cross road map. Finally, it is proposed that only in the structure of the organization, the management of the project. Economic, technological and other measures can provide objective material guarantee for the implementation of the schedule, and conclude the three phase of the construction period of the plant.

【學(xué)位授予單位】：東北大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：TU722

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本文編號：1851566