本文選題：碰撞射流通風(fēng)系統(tǒng) + 熱風(fēng)供暖　； 參考：《東華大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)》2015年06期

【摘要】：當(dāng)碰撞射流通風(fēng)系統(tǒng)用于熱風(fēng)供暖時(shí),熱風(fēng)輸運(yùn)距離直接影響末端設(shè)計(jì)和供暖能量利用率.該距離與送風(fēng)速度、送風(fēng)溫差及送風(fēng)口高度因素有關(guān).在計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)(CFD)基礎(chǔ)上,利用響應(yīng)面分析法(RSM),得到了熱風(fēng)輸運(yùn)距離與其主要影響因素之間的函數(shù)關(guān)系.通過對(duì)各影響因素的權(quán)重分析可知,送風(fēng)溫度和送風(fēng)速度是影響熱風(fēng)輸運(yùn)距離的主要因素,而送風(fēng)口高度的影響相對(duì)較弱.
[Abstract]:When the impact jet ventilation system is used in hot air heating, the distance of hot air transport directly affects the end design and heating energy utilization ratio. The distance is related to the velocity of air supply, the temperature difference of air supply and the height of tuyere. On the basis of computational fluid dynamics (CFDs), a response surface analysis (RSM) method is used to obtain the functional relationship between the transport distance of hot air and its main influencing factors. Through the weight analysis of various factors, it can be seen that the temperature and velocity of air supply are the main factors that influence the distance of hot air transport, but the height of air outlet is relatively weak.
【作者單位】： 東華大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51278094) 上海市教委科研創(chuàng)新重點(diǎn)資助項(xiàng)目(13ZZ054)
【分類號(hào)】：TU834

【共引文獻(xiàn)】

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1 陳新秋;碰撞射流通風(fēng)系統(tǒng)熱風(fēng)輸運(yùn)距離影響因素的研究[D];東華大學(xué);2015年

2 潘潔;城市隧道射流通風(fēng)的模型實(shí)驗(yàn)及數(shù)值模擬[D];西南石油大學(xué);2015年

【相似文獻(xiàn)】

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7 李小江;城市隧道縱向射流通風(fēng)技術(shù)的應(yīng)用研究[D];天津大學(xué);2008年

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本文編號(hào)：1813191