本文選題：鋼結(jié)構(gòu)加固　切入點：CFRP　出處：《工程力學》2015年11期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：該文以試驗、有限元與理論相結(jié)合的方法研究CFRP(碳纖維)布加固軸心受壓鋼管短柱構(gòu)件;以不同負載百分比、不同CFRP粘貼方式為對比參數(shù),研究了加固后構(gòu)件的受力性能。主要討論了對于不同負載程度、CFRP粘貼方式對加固后構(gòu)件極限承載力和破壞形態(tài)的影響。通過試驗與有限元數(shù)值模擬及參數(shù)分析,得到隨著負載百分比的增大,加固后構(gòu)件極限承載力呈下降趨勢,在極限狀態(tài)下,構(gòu)件的破壞形態(tài)主要為端部局部屈曲破壞;在構(gòu)件端部粘貼CFRP的加固效果優(yōu)于中部加固效果;隨著CFRP加固層數(shù)的增大,構(gòu)件極限承載力隨之增大,但增大百分比在達到一定程度后呈現(xiàn)下降趨勢;隨著構(gòu)件厚度的增大,負載百分比和CFRP層數(shù)對構(gòu)件承載力的影響呈下降的趨勢,通過理論與試驗和有限元結(jié)果的對比分析,得出采用該文所推導的理論可以用于負載條件下加固構(gòu)件的承載力計算。
[Abstract]:In this paper, the experimental, finite element and theoretical methods are used to study the CFRP (carbon fiber) sheet for the reinforcement of short column members of axially compressed steel tubes, with different load percentages and different CFRP bonding methods as the contrast parameters. In this paper, the mechanical behavior of strengthened members is studied. The influence of CFRP bonding modes on ultimate bearing capacity and failure pattern of strengthened members is discussed. The experiment, finite element numerical simulation and parameter analysis are used to analyze the ultimate bearing capacity and failure pattern of the strengthened members. The results show that with the increase of load percentage, the ultimate bearing capacity of the strengthened members tends to decrease. In the limit state, the failure pattern of the members is mainly local buckling failure at the end of the member, and the reinforcement effect of CFRP at the end of the member is better than that in the middle part. With the increase of the number of CFRP strengthened layers, the ultimate bearing capacity of the member increases, but the increasing percentage decreases with the increase of the thickness of the member. The effect of load percentage and CFRP layer number on the bearing capacity of members is decreasing. Through the comparison and analysis of the theoretical and experimental results and the finite element results, it is concluded that the theory deduced in this paper can be used to calculate the bearing capacity of strengthened members under load conditions.
【作者單位】： 沈陽大學建筑工程學院;清華大學土木工程系;
【基金】：國家自然科學基金項目(51408371) 國家支撐計劃項目(2013BAJ15B06) 遼寧省科技攻關計劃項目(201223005) 沈陽市科技計劃項目(F12-045-2-00)
【分類號】：TU392.3

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：1578814