本文關鍵詞： 高速公路 超載預壓 結(jié)構(gòu)性土 沉降 湖積軟土　出處：《巖土力學》2015年S1期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：根據(jù)太湖地區(qū)某高速公路路基沉降實測資料,通過現(xiàn)場原位取樣結(jié)合室內(nèi)試驗,分析了太湖沖湖積相軟土的壓縮特性,總結(jié)出軟土路基的沉降變化規(guī)律,研究了工程地質(zhì)條件和填土高度對路基沉降的影響,并采用歸一化指標得到不同地基處理方式下的沉降估算公式,同時對兩種常用全過程路基沉降預測方法進行了比較。結(jié)果表明,太湖沖湖積相軟土具有較強的結(jié)構(gòu)性;相似地質(zhì)條件下的路基沉降差異較大,土體結(jié)構(gòu)性是影響路基沉降的重要因素之一;歸一化指標分析可得到不同路基處理方式下的簡單沉降估算式;常用的全過程沉降量預測方法對于最終沉降量的預測均存在一定的偏差,可綜合分析預測結(jié)果得到較為準確的預測值。
[Abstract]:Based on the measured data of roadbed settlement of a expressway in Taihu Lake area, the compression characteristics of alluvial soft soil in Taihu Lake are analyzed by in-situ sampling and laboratory tests, and the settlement variation law of soft soil subgrade is summarized. The influence of engineering geological conditions and filling height on subgrade settlement is studied, and the estimation formulas of subgrade settlement under different ground treatment methods are obtained by using normalized index. At the same time, two common methods of subgrade settlement prediction are compared. The results show that the alluvial soft soil of Taihu Lake has strong structure. Under similar geological conditions, the subgrade settlement is quite different, and the soil structure is one of the important factors affecting the subgrade settlement. The simple settlement estimation formula under different subgrade treatment modes can be obtained by normalized index analysis. There is a certain deviation between the prediction of final settlement and the prediction method of the whole process settlement, which can obtain more accurate prediction value by synthetically analyzing the prediction results.
【作者單位】： 東南大學巖土工程研究所;東南大學江蘇省城市地下工程與環(huán)境安全重點實驗室;
【基金】：國家自然科學基金(No.41330641,No.41202203) 江蘇省杰出青年基金(No.BK20140027) 全國優(yōu)秀博士學位論文作者專項資金(No.201353) 教育部新世紀優(yōu)秀人才支持計劃(No.NCET-13-0118) 中央高�；究蒲袠I(yè)務費(No.2242013R30014) 江蘇省交通科學研究計劃項目(No.2013Y04)
【分類號】：TU433
【正文快照】： 1引言高速公路在我國沿海諸省建設非常集中,這些地區(qū)大多沉積了較深厚的淤泥和淤泥質(zhì)軟土,表層被受風化、淋濾作用所形成的硬殼層所覆蓋。這些地區(qū)的軟土具有高含水、高壓縮、低強度、低滲透等特點,硬殼層具有中低壓縮性和較高的強度。在軟土地基上修建高速公路,地基將會產(chǎn)生

【共引文獻】

相關期刊論文 前10條

1 王守勝,秦玉斌;粉噴樁在加固高速公路軟土地基處理中的應用[J];安徽地質(zhì);2002年04期

2 馬中南;;高速公路軟土地基處理研究[J];安徽職業(yè)技術(shù)學院學報;2006年02期

3 張金輪;干洪;許小健;;改進的Verhulst沉降預測模型及其參數(shù)估計方法[J];安徽工程科技學院學報(自然科學版);2010年03期

4 沈媛媛;高速公路軟土地基處理方法的現(xiàn)狀及進展[J];安徽建筑;2001年06期

5 房文明;超載預壓排水固結(jié)法在高速公路軟土路基加固中的應用[J];安徽建筑;2005年02期

6 左梓芳,王勝;粉噴樁在涵閘基礎工程中的應用[J];安徽水利水電職業(yè)技術(shù)學院學報;2005年03期

7 黃雨;江席苗;劉高;;軟土路基穩(wěn)定性影響因素分析[J];地下空間與工程學報;2009年02期

8 魏綱;張金菊;魏新江;;數(shù)學模型在盾構(gòu)地面長期沉降預測中的應用[J];地下空間與工程學報;2009年03期

9 廖衛(wèi)紅;王軍保;;MMF模型在地基沉降預測中的應用研究[J];地下空間與工程學報;2011年04期

10 王冬梅;馮震;;改進泊松模型在路基沉降中的應用[J];北京交通大學學報;2007年03期

相關會議論文 前10條

1 王偉;凌華;孫斌祥;;軟土動應力—應變曲線復合指數(shù)—正弦模型[A];現(xiàn)代水利水電工程抗震防災研究與進展（2011年）[C];2011年

2 陳玲;魏宏;尚志剛;;臨港工業(yè)區(qū)軟土路基設計及分期修建方案[A];科技創(chuàng)新 綠色交通——第十一次全國城市道路交通學術(shù)會議論文集[C];2011年

3 梅國雄;宰金珉;宋林輝;徐美娟;;巖土工程半解析半數(shù)值方法若干進展[A];第九屆全國巖土力學數(shù)值分析與解析方法討論會論文集[C];2007年

4 鄭朝義;魏寶軍;;預應力混凝土管樁在路基加寬處理中的應用技術(shù)[A];節(jié)能環(huán)保 和諧發(fā)展——2007中國科協(xié)年會論文集（一）[C];2007年

5 鄭朝義;魏寶軍;;預應力混凝土管樁在路基加寬處理中的應用技術(shù)[A];第十屆中國科協(xié)年會論文集（四）[C];2008年

6 秦四清;胡瑞林;馬鳳山;孫強;王媛媛;李曼;;我國濱海城市地面沉降的研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢——以天津市為例[A];中國科學院地質(zhì)與地球物理研究所2007學術(shù)論文匯編(第七卷)[C];2008年

7 石振明;俞松波;陳建峰;沈明榮;;格柵加筋路堤離心模型試驗的模型材料選擇[A];中國地質(zhì)學會工程地質(zhì)專業(yè)委員會2007年學術(shù)年會暨“生態(tài)環(huán)境脆弱區(qū)工程地質(zhì)”學術(shù)論壇論文集[C];2007年

8 秦四清;胡瑞林;馬鳳山;孫強;王媛媛;李曼;;我國濱海城市地面沉降的研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢——以天津市為例[A];工程地質(zhì)力學創(chuàng)新與發(fā)展暨工程地質(zhì)研究室成立50周年學術(shù)研討會論文集[C];2008年

9 王艷玲;;塑料板排水超載預壓加固地基有限元分析[A];第八屆全國工程地質(zhì)大會論文集[C];2008年

10 陳景雅;姜在田;高建新;盧天竺;;優(yōu)勢硬層在高速公路地基處理中的應用研究[A];江蘇省公路學會優(yōu)秀論文集（2006-2008）[C];2009年

相關博士學位論文 前10條

1 柏松平;云南復雜地質(zhì)環(huán)境公路地質(zhì)病害誘發(fā)機理及其對策研究[D];昆明理工大學;2008年

2 王宏貴;長板—短樁復合地基加固機理與工程應用研究[D];中南大學;2011年

3 唐利民;非線性最小二乘的不適定性及算法研究[D];中南大學;2011年

4 楊奇;高速鐵路橋梁樁基礎變形性狀試驗與工后沉降研究[D];中南大學;2011年

5 陳濤;山區(qū)機場高填方地基變形及穩(wěn)定性研究[D];鄭州大學;2010年

6 傅珍;高速公路拓寬工程路基差異沉降及控制技術(shù)研究[D];長安大學;2007年

7 劉俊飛;鐵路CFG樁復合地基沉降控制機理與計算方法研究[D];西南交通大學;2011年

8 周誠;地鐵盾構(gòu)施工地表變形時空演化規(guī)律與預警研究[D];華中科技大學;2011年

9 胡仲春;勁性水泥土樁嵌合鉆孔樁軟基支護系統(tǒng)的穩(wěn)定性研究[D];武漢理工大學;2011年

10 金生吉;高填方多級擋土墻路基沉降規(guī)律與穩(wěn)定性數(shù)值模擬研究[D];東北大學;2009年

相關碩士學位論文 前10條

1 鄺奮標;進港路軟基路堤施工變形機理與處治技術(shù)[D];長沙理工大學;2010年

2 黃向群;路基荷載下軟土地基側(cè)向變形特性研究[D];長沙理工大學;2010年

3 王敏;超載預壓處理軟土路基沉降規(guī)律研究[D];中南林業(yè)科技大學;2009年

4 錢同慶;遼寧省公路建設軟土路基處理方法的應用研究[D];沈陽建筑大學;2011年

5 盧淑雯;沿海固化雙層地基應力與變形的研究[D];沈陽建筑大學;2011年

6 王碩;填海造陸地區(qū)鋼管樁支護深基坑變形特性研究[D];石家莊鐵道學院;2010年

7 毛成琦;路堤荷載作用下軟土硬殼層地基變形特征分析和沉降計算[D];北京交通大學;2011年

8 范沖;真空聯(lián)合堆載預壓軟基沉降預測研究[D];武漢理工大學;2011年

9 姚歡歡;高速公路軟土路基沉降分析[D];武漢理工大學;2011年

10 江懷軍;高速公路軟基路堤變形預測及非線性有限元數(shù)值分析[D];東北林業(yè)大學;2011年

【二級參考文獻】

相關期刊論文 前10條

1 周德泉,劉宏利,張可能,陽軍生;粉噴樁處理軟弱路基的設計與沉降分析[J];地質(zhì)與勘探;2001年02期

2 張榮堂;滬寧高速公路軟基試驗路段的設計與分析[J];港工技術(shù);2003年01期

3 章定文,劉松玉,于新豹;連云港海相軟土工程特性及處治方法探討[J];工程地質(zhì)學報;2003年03期

4 謝勝華;劉松玉;杜廣印;劉志彬;;雙向攪拌粉噴樁技術(shù)開發(fā)與應用研究[J];工程勘察;2011年08期

5 吳立堅;陳禮彪;張燕清;吳存興;吳昌興;;高塑性土路基壓實與壓實標準[J];公路;2007年03期

6 馮震,祝海濤,熊仲華;泊松模型預測路基沉降[J];華東地質(zhì)學院學報;2003年04期

7 梅國雄,宰金珉,趙維炳,劉子彤;沉降-時間曲線形態(tài)的證明及其應用[J];南京工業(yè)大學學報(自然科學版);2003年04期

8 劉子彤,梅國雄,宰金珉,趙維炳;沉降時間曲線呈“S”形的證明——從一維固結(jié)理論角度[J];南京工業(yè)大學學報(自然科學版);2003年05期

9 宰金珉,梅國雄;成長曲線在地基沉降預測中的應用[J];南京建筑工程學院學報;2000年02期

10 殷宗澤,朱泓,吳鈺;滬寧高速公路地基沉降有限元計算分析[J];水利水電科技進展;1998年02期

【相似文獻】

相關碩士學位論文 前1條

1 任紀華;客運專線路基沉降全方位實時監(jiān)測軟件系統(tǒng)的研究[D];北京交通大學;2010年

，

本文編號：1448114