本文關(guān)鍵詞：杭州軌道交通樞紐站點(diǎn)交通設(shè)施及其周邊土地利用研究　出處：《西安建筑科技大學(xué)》2014年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：隨著杭州城市軌道交通以及運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)與發(fā)展,以軌道交通樞紐站點(diǎn)為中心的交通樞紐將逐步形成,這些城市交通樞紐站點(diǎn)無疑將會成為杭州未來城市新的重要節(jié)點(diǎn)和生活中心。合理的交通樞紐站點(diǎn)將促進(jìn)公共交通引導(dǎo)下的土地開發(fā),也對交通設(shè)施運(yùn)營效率產(chǎn)生非常大的影響,與城市居民的生活息息相關(guān)。因此,選擇適宜的交通設(shè)施及其周邊城市用地布局,對于未來杭州市交通樞紐站點(diǎn)區(qū)域的發(fā)展以及杭州市未來城市建設(shè)與發(fā)展都具有非常重要的意義。本文總結(jié)了軌道交通樞紐站的發(fā)展與功能、類型、換乘等方面的內(nèi)容,詳細(xì)分析了交通與土地利用之間的關(guān)系,將理論的研究與實(shí)證的分析相結(jié)合,通過對國內(nèi)外相關(guān)案例的系統(tǒng)分析,剖析了交通樞紐站點(diǎn)空間分布特征與換乘方式,分析兩者之間內(nèi)在的聯(lián)系,形成公交優(yōu)先、交通樞紐站點(diǎn)一體化設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想。論文通過分析杭州市未來交通樞紐站點(diǎn)的發(fā)展特點(diǎn),結(jié)合交通樞紐站的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)與發(fā)展趨勢,提出建立樞紐站點(diǎn)以“換乘”為核心的一體化公交絡(luò)系統(tǒng)、明確樞紐站點(diǎn)交通設(shè)施土地利用控制要素、改善樞紐站點(diǎn)慢行交通系統(tǒng)環(huán)境的發(fā)展對策。以期論文的研究成果對促進(jìn)杭州市未來交通樞紐站規(guī)劃建設(shè),優(yōu)化交通設(shè)施與土地使用的關(guān)系具有實(shí)用意義。
[Abstract]:With the construction and development of Hangzhou urban rail transit and operation network, the transportation hub centered on rail transit hub will be gradually formed. These urban transportation hub stations will undoubtedly become the new important node and life center of Hangzhou city in the future. Reasonable traffic hub stations will promote the land development under the guidance of public transportation. Also has a great impact on the operational efficiency of transport facilities, and is closely related to the life of urban residents. Therefore, choose the appropriate traffic facilities and their surrounding urban land layout. It is of great significance for the future development of Hangzhou traffic hub area and the future urban construction and development of Hangzhou. This paper summarizes the development, function and type of rail transit hub station. Transfer and other aspects of the content, detailed analysis of the relationship between traffic and land use, combining theoretical research with empirical analysis, through a systematic analysis of relevant cases at home and abroad. This paper analyzes the spatial distribution characteristics and transfer modes of transportation hub stations, analyzes the internal relations between the two, and forms the priority of public transport. Through the analysis of the development characteristics of Hangzhou traffic hub station in the future, combined with the advanced experience and development trend of the traffic hub station. This paper puts forward the establishment of an integrated bus network system with "transfer" as the core of the hub station, and clarifies the control elements of the land use of the transportation facilities of the hub station. It is expected that the research results of this paper will be of practical significance to promote the planning and construction of future transportation hub stations in Hangzhou and to optimize the relationship between traffic facilities and land use.
【學(xué)位授予單位】：西安建筑科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：U239.5;TU984.113

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1408430