本文關(guān)鍵詞：GFRP錨桿結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力鎖定裝置研制與現(xiàn)場試驗(yàn)　出處：《巖土工程學(xué)報(bào)》2015年04期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：纖維增強(qiáng)聚合物(FRP)筋耐腐蝕,抗拉強(qiáng)度高,彈性模量小,用于邊坡加固錨桿結(jié)構(gòu)是解決鋼筋錨桿結(jié)構(gòu)耐久性問題的途徑之一,預(yù)應(yīng)力FRP錨桿結(jié)構(gòu)是合理型式。FRP筋抗剪強(qiáng)度低,鋼筋錨桿施加預(yù)應(yīng)力采用的剛性夾具不能用于FRP錨桿�；诙瞬糠忾]的鋼套管充填膨脹劑錨固FRP筋法,設(shè)計(jì)了FRP錨桿預(yù)應(yīng)力施加及錨索裝置,并進(jìn)行了現(xiàn)場試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明:預(yù)應(yīng)力鎖定裝置的原理可行,結(jié)構(gòu)合理,使用方便,能較好地完成玄武 玻璃纖維增強(qiáng)聚合物(B-GFRP)錨桿的預(yù)應(yīng)力施加和鎖定,經(jīng)歷外部環(huán)境變化檢驗(yàn),降雨、震動(dòng)等環(huán)境影響產(chǎn)生的預(yù)應(yīng)力損失均緣于桿體界面的黏結(jié)蛻化,沒有發(fā)生鎖定裝置失效導(dǎo)致荷載明顯損失的現(xiàn)象。B-GFRP錨桿的預(yù)應(yīng)力損失百分率在5%~35%間,達(dá)到了精軋螺紋鋼錨桿預(yù)應(yīng)力損失的控制標(biāo)準(zhǔn)。
[Abstract]:Fiber reinforced polymer reinforced polymer (FRP) tendons are corrosion-resistant, high tensile strength, small elastic modulus, used in slope reinforcement of anchor structure is one of the ways to solve the durability problem of reinforced anchor structure. The prestressed FRP bolt structure is a reasonable type. The shear strength of FRP bars is low. The rigid fixture used to apply prestressing force to reinforced anchor rod can not be used for FRP anchor rod. Based on the FRP reinforcement method of steel casing filled with expansion agent, the prestressing force of FRP anchor rod and the cable Anchorage device are designed. The experimental results show that the principle of the prestressing locking device is feasible, the structure is reasonable and the operation is convenient. Black Tortoise glass fiber reinforced polymer (B-GFRP) anchor bolt can be prestressing and locking, experienced external environment change test, rainfall. The loss of prestress caused by environmental effects such as vibration is due to the bonding and disintegration of the interface of the bar body. There is no obvious loss of load caused by locking device failure. The percentage of prestressing loss of B-GFRP anchor is between 5% and 35%, which meets the control standard of pre-stress loss of finished rolled steel bolt.
【作者單位】： 河海大學(xué)力學(xué)與材料學(xué)院;河海大學(xué)巖土力學(xué)與堤壩工程教育部重點(diǎn)試驗(yàn)室;河海大學(xué)道路與鐵道工程研究所;浙江恒輝勘測設(shè)計(jì)有限公司;
【基金】：國家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目(41472240) 廣東省教育部科技部產(chǎn)學(xué)研項(xiàng)目(2009B09060011) 高校業(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)項(xiàng)目(2014B04914)
【分類號(hào)】：TU476
【正文快照】： 0引言傳統(tǒng)錨桿一般選用鋼筋作為桿體材料。工程中發(fā)現(xiàn)錨桿破壞失效最主要的原因是錨桿材料遭受腐蝕而破壞[1-2]。纖維增強(qiáng)聚合物FRP筋是一種由樹脂基質(zhì)和纖維材料復(fù)合而成的新型加固材料。相對于鋼筋FRP筋材有以下優(yōu)點(diǎn):耐腐蝕;抗拉強(qiáng)度高,等于甚至高于預(yù)應(yīng)力鋼筋;自重輕,只有

【參考文獻(xiàn)】

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9 孫麗;王漢s，

本文編號(hào)：1374887