本文關(guān)鍵詞：客運中心地理論及其應(yīng)用研究

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【摘要】：長期以來交通規(guī)劃領(lǐng)域缺乏系統(tǒng)的理論支撐,影響了相關(guān)工作和學科的進一步發(fā)展。本文借鑒經(jīng)濟地理學經(jīng)典的中心地理論,提出客運中心地理論,論證了客運交通體系的等級規(guī)模和空間布局規(guī)律,引申出出行鏈及其綜合費用的概念以及相關(guān)分析方法。該理論的建立有助于交通規(guī)劃學科理論基礎(chǔ)的完善,有望廣泛應(yīng)用于交通相關(guān)領(lǐng)域。
【作者單位】： 深圳市城市規(guī)劃設(shè)計研究院;深圳市城市規(guī)劃設(shè)計研究院交通專業(yè)院;深圳市規(guī)劃國土發(fā)展研究中心;
【關(guān)鍵詞】： 中心地理論 客運場站 空間布局 等級體系 出行鏈
【分類號】：TU984.191
【正文快照】： 關(guān)于客運交通體系的研究,長期以來處于一種碎片化的狀態(tài)。盡管交通一直在城市發(fā)展中扮演著重要角色,但相關(guān)研究大多將其作為附帶的假設(shè)條件,專注于研究交通的文獻也很少將各種交通方式作為一個體系進行系統(tǒng)性研究[1~2]。不僅如此,目前交通領(lǐng)域主流方法仍基于經(jīng)驗主義,只能對特

【共引文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前6條

1 金昱;;中低運量軌交系統(tǒng)在上海的適用性研究[J];上海建設(shè)科技;2013年04期

2 郭新偉;牛遠志;高碧波;;現(xiàn)代有軌電車系統(tǒng)改造利用既有城市橋梁可行性研究[J];鐵道標準設(shè)計;2013年11期

3 邱寶光;劉波;赫宏聯(lián);孫軍國;張?zhí)彀?;現(xiàn)代有軌電車車輛與信號一體化研究[J];中國鐵路;2013年11期

4 吳其剛;;現(xiàn)代有軌電車系統(tǒng)發(fā)展的重難點及對策研究[J];鐵道工程學報;2013年12期

5 王U，

本文編號：1063519