本文關(guān)鍵詞：鐵路四電工程項(xiàng)目成本影響因素研究及優(yōu)化，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著我國鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃的逐漸顯現(xiàn),以高鐵技術(shù)為代表的“中國制造”世界影響力的顯著增強(qiáng),結(jié)合中央政府“一帶一路”國家戰(zhàn)略構(gòu)想的確立,鐵路施工企業(yè)迎來發(fā)展的無限良機(jī)。作為鐵路四電工程施工企業(yè),如何進(jìn)一步提高項(xiàng)目盈利水平、促進(jìn)成本管理全面升級(jí),逐步實(shí)現(xiàn)“穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式”的目標(biāo),需求迫切,形勢(shì)逼人。針對(duì)成本影響因素開展研究,具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。論文的主要研究工作如下：(1)結(jié)合國內(nèi)鐵路四電工程項(xiàng)目管理的實(shí)踐,通過文獻(xiàn)資料法、案例分析法等方法,確定了影響項(xiàng)目成本的主要因素,建立了影響項(xiàng)目成本的關(guān)鍵因素列表。(2)采用專家訪談、調(diào)查問卷的方式,依據(jù)訪談結(jié)論和調(diào)查結(jié)果,對(duì)影響項(xiàng)目成本的關(guān)鍵因素進(jìn)一步提取和精煉,形成項(xiàng)目成本關(guān)鍵影響因素集合,并進(jìn)行排序。根據(jù)關(guān)鍵因素排序表,對(duì)四電項(xiàng)目成本管理流程進(jìn)行了優(yōu)化,落實(shí)了管理責(zé)任。(3)將這一成果應(yīng)用到合同規(guī)范、條件成熟、管理先進(jìn)的廣深港高鐵香港段架空線工程項(xiàng)目管理實(shí)踐中,對(duì)成本關(guān)鍵影響因素進(jìn)行進(jìn)一步的甄別和優(yōu)化,驗(yàn)證了研究成果的可行性,并進(jìn)一步形成了成熟市場項(xiàng)目成本關(guān)鍵影響因素集合,并對(duì)其在鐵路施工企業(yè)“走出去”戰(zhàn)略中的作用和價(jià)值進(jìn)行了分析。本論文的研究,有助于鐵路四電施工企業(yè)在高度規(guī)范化、高端成熟化、高效市場化環(huán)境下,實(shí)施項(xiàng)目成本管控,從而獲取最大化經(jīng)濟(jì)效益。
【關(guān)鍵詞】：四電工程 項(xiàng)目成本 影響因素 優(yōu)化研究
【學(xué)位授予單位】：中國科學(xué)院大學(xué)(工程管理與信息技術(shù)學(xué)院)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F530.68;F532.6
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 第一章 緒論10-22
• 1.1 研究背景和問題提出10-12
• 1.1.1 研究背景10-11
• 1.1.2 問題提出11-12
• 1.2 研究目的和意義12-13
• 1.2.1 研究目的12-13
• 1.2.2 研究意義13
• 1.3 項(xiàng)目成本管理現(xiàn)狀與趨勢(shì)13-17
• 1.3.1 管理過程最優(yōu)14
• 1.3.2 管理閉環(huán)最全14-16
• 1.3.3 管理方法最新16-17
• 1.4 研究內(nèi)容與技術(shù)路線17-22
• 1.4.1 研究內(nèi)容與組織結(jié)構(gòu)17-18
• 1.4.2 研究方法與技術(shù)路線18-22
• 第二章 鐵路四電工程項(xiàng)目成本管理現(xiàn)狀及問題分析22-34
• 2.1 鐵路四電工程項(xiàng)目概述22-28
• 2.1.1 項(xiàng)目概念22-24
• 2.1.2 項(xiàng)目特點(diǎn)24-26
• 2.1.3 項(xiàng)目難點(diǎn)26-28
• 2.2 鐵路四電工程項(xiàng)目成本管理概述28-30
• 2.2.1 項(xiàng)目成本管理簡介28
• 2.2.2 項(xiàng)目成本主要內(nèi)容28-30
• 2.2.3 成本管理體系30
• 2.3 鐵路四電項(xiàng)目成本管理現(xiàn)狀30-33
• 2.3.1 管理的現(xiàn)狀30-32
• 2.3.2 存在的問題32-33
• 2.4 本章小結(jié)33-34
• 第三章 鐵路四電工程項(xiàng)目成本關(guān)鍵影響因素識(shí)別34-56
• 3.1 影響因素識(shí)別流程的建立34-36
• 3.1.1 流程建立說明35
• 3.1.2 主要方法描述35-36
• 3.2 影響鐵路四電項(xiàng)目成本的一般因素識(shí)別36-39
• 3.2.1 文獻(xiàn)資料識(shí)別36-37
• 3.2.2 管理實(shí)踐識(shí)別37-39
• 3.3 影響鐵路四電項(xiàng)目成本的因素體系識(shí)別39-43
• 3.3.1 基于專業(yè)文獻(xiàn)分析的因素體系識(shí)別39-40
• 3.3.2 基于典型案例分析的因素體系識(shí)別40-42
• 3.3.3 影響鐵路四電項(xiàng)目成本的因素體系整合42-43
• 3.4 影響鐵路四電項(xiàng)目成本的關(guān)鍵因素篩選及提煉43-48
• 3.4.1 專家訪談提綱及問卷確立43-44
• 3.4.2 目標(biāo)專家選定及訪談形式44-45
• 3.4.3 專家訪談數(shù)據(jù)采集及處理45-46
• 3.4.4 訪談問卷及關(guān)鍵因素提煉46-48
• 3.5 影響鐵路四電項(xiàng)目成本的關(guān)鍵因素組合及排序48-49
• 3.6 基于關(guān)鍵影響因素的項(xiàng)目成本管理優(yōu)化49-54
• 3.6.1 優(yōu)化項(xiàng)目全過程成本管理體系49-52
• 3.6.2 優(yōu)化項(xiàng)目責(zé)任成本管理矩陣52-53
• 3.6.3 優(yōu)化項(xiàng)目成本管理考評(píng)機(jī)制53-54
• 3.7 本章小結(jié)54-56
• 第四章 項(xiàng)目成本關(guān)鍵影響因素應(yīng)用及管理優(yōu)化56-70
• 4.1 項(xiàng)目選型56-61
• 4.1.1 選擇主要依據(jù)56-57
• 4.1.2 選用項(xiàng)目簡介57-59
• 4.1.3 選用項(xiàng)目與國內(nèi)鐵路四電項(xiàng)目的比對(duì)分析59-61
• 4.2 影響項(xiàng)目成本的關(guān)鍵因素應(yīng)用61-65
• 4.2.1 影響香港830項(xiàng)目成本的關(guān)鍵因素提取61-63
• 4.2.2 影響香港830項(xiàng)目項(xiàng)目成本的關(guān)鍵因素分析63-65
• 4.3 成熟管理?xiàng)l件下影響項(xiàng)目成本的關(guān)鍵因素體系優(yōu)化65-66
• 4.4 成熟條件下鐵路四電工程項(xiàng)目成本管理優(yōu)化66-69
• 4.4.1 建立基于合同的合作共贏模式66-67
• 4.4.2 建立成本優(yōu)先的項(xiàng)目管理體制67-68
• 4.4.3 建立風(fēng)險(xiǎn)管理的防范預(yù)警系統(tǒng)68-69
• 4.5 本章小結(jié)69-70
• 第五章 結(jié)論及展望70-72
• 5.1 主要研究結(jié)論70
• 5.2 應(yīng)用前景及深化研究方向70-72
• 5.2.1 成果應(yīng)用的前景70-71
• 5.2.2 深化研究的方向71-72
• 參考文獻(xiàn)72-74
• 附錄74-78
• 致謝78-80
• 個(gè)人簡歷80

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 王楠楠;;鐵路工程施工企業(yè)成本影響因素和控制措施[J];中小企業(yè)管理與科技(下旬刊);2015年02期

  本文關(guān)鍵詞：鐵路四電工程項(xiàng)目成本影響因素研究及優(yōu)化，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：282799