本文關(guān)鍵詞：鐵路固定資產(chǎn)折舊成本的影響因素分析

  更多相關(guān)文章： 鐵路 固定資產(chǎn)折舊 成本影響 優(yōu)化

【摘要】：鐵路作為交通運(yùn)輸?shù)闹饕橘|(zhì),其發(fā)展關(guān)系到國計(jì)民生。在鐵路實(shí)際運(yùn)營中,時(shí)常會出現(xiàn)設(shè)備磨損、路基維修等一系列問題,這些都會不同程度地造成鐵路成本增加。對鐵路固定資產(chǎn)折舊成本影響因素進(jìn)行分析,有助于鐵路運(yùn)輸企業(yè)作進(jìn)一步的成本管理優(yōu)化,是保證自身可持續(xù)發(fā)展的關(guān)重點(diǎn)。本文在對鐵路固定資產(chǎn)折舊成本影響因素作出分析和論述的基礎(chǔ)上,就鐵路固定資產(chǎn)折舊管理的優(yōu)化方法及策略進(jìn)行了研究。
【作者單位】： 大秦鐵路股份有限公司湖東電力機(jī)務(wù)段;
【分類號】：F532.6;F530.68
【正文快照】： 所謂的固定資產(chǎn)折舊是指在使用年限內(nèi)按照確定方法對固定資產(chǎn)進(jìn)行應(yīng)計(jì)折舊系統(tǒng)分?jǐn)�。鐵路固定資產(chǎn)是相關(guān)企業(yè)正常生產(chǎn)運(yùn)營的物質(zhì)基礎(chǔ),加強(qiáng)其折舊管理工作對鐵路企業(yè)發(fā)展而言尤為重要。鐵路固定資產(chǎn)折舊講求一定的科學(xué)性、嚴(yán)謹(jǐn)性,只有這樣才能保持固定資產(chǎn)最大價(jià)值,從而使之創(chuàng)

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前8條

1 胡光榮;蘇聯(lián)鐵路固定資產(chǎn)的折舊制度和折舊率[J];鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì);1980年02期

2 胡光榮;;資本主義國家鐵路固定資產(chǎn)的使用年限和折舊制度[J];鐵道科技動態(tài);1981年01期

3 曹亞林;;對我國鐵路固定資產(chǎn)經(jīng)濟(jì)使用年限的研究[J];鐵道科技動態(tài);1985年05期

4 杜彬;;鐵路固定資產(chǎn)管理的探討與探究[J];中國外資;2013年18期

5 邵長虹;張錦超;劉承亮;孫晶;;高可配置鐵路固定資產(chǎn)投資統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā)[J];鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì);2012年12期

6 馮炳漢,賈琴芳;無償接收鐵路固定資產(chǎn)是喜還是憂——工業(yè)企業(yè)專用線接軌的幾個(gè)問題[J];鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì);1996年06期

7 宋士春;鐵路固定資產(chǎn)更新改造與投資效益審計(jì)的必要性及對策[J];理論界;2004年06期

8 ;[J];;年期

中國重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 本報(bào)記者 孟斯碩;今年鐵路固定資產(chǎn)投資安排6500億元[N];中國證券報(bào);2013年

，

本文編號：1149727