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“營改增”對江西長運(yùn)公司的影響及對策研究

發(fā)布時間:2017-08-07 21:00

  本文關(guān)鍵詞:“營改增”對江西長運(yùn)公司的影響及對策研究


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【摘要】:2012年1月1日,我國開始在上海試行“營改增”的試點工作,成為我國稅費(fèi)改革的一個新起點,拉開營業(yè)稅改增值稅(以下簡稱“營改增”)稅制改革的序幕!盃I改增”的目的在于消除營業(yè)稅重復(fù)征稅,是國家結(jié)構(gòu)性減稅的重要政策。交通運(yùn)輸業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)中的支柱產(chǎn)業(yè),與人們的生活息息相關(guān),因此,對交通運(yùn)輸企業(yè)的研究有利于該行業(yè)的健康發(fā)展。在交通運(yùn)輸業(yè)“營改增”稅制改革的背景下,選取具有代表性的江西長運(yùn)公司(下文簡稱“江西長運(yùn)”)為研究對象,基于稅收中性、稅收負(fù)擔(dān)和財務(wù)分析理論對江西長運(yùn)“營改增”政策實施前后的影響進(jìn)行具體分析,根據(jù)江西長運(yùn)2013-2015年的財務(wù)報表,計算稅負(fù)、營業(yè)利潤和現(xiàn)金流的變化,得出“營改增”后使稅負(fù)減輕、利潤增加和現(xiàn)金流增加。同時,結(jié)合文獻(xiàn)分析法和統(tǒng)計分析法,提出為使江西長運(yùn)更好的適應(yīng)“營改增”政策,需要細(xì)化分工、完善發(fā)票管理、做好納稅籌劃、健全核算和加強(qiáng)內(nèi)控。通過對江西長運(yùn)實施“營改增”政策影響的研究不僅有助于企業(yè)自身的可持續(xù)發(fā)展,而且對整個交通運(yùn)輸業(yè)稅制改革也提供了有效的信息,有助于“營改增”政策的順利展開。
【關(guān)鍵詞】:營改增 江西長運(yùn) 稅負(fù)變化 營業(yè)利潤變化 現(xiàn)金流變化
【學(xué)位授予單位】:黑龍江八一農(nóng)墾大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號】:F542.6;F540.58
【目錄】:
  • 摘要6-7
  • Abstract7-8
  • 1 緒論8-17
  • 1.1 研究背景8-9
  • 1.2 研究目的和意義9-10
  • 1.2.1 研究目的9
  • 1.2.2 研究意義9-10
  • 1.3 國內(nèi)外研究綜述10-14
  • 1.3.1 國外研究現(xiàn)狀10-11
  • 1.3.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀11-13
  • 1.3.3 國內(nèi)外研究評價13-14
  • 1.4 研究內(nèi)容及方法14-17
  • 1.4.1 研究內(nèi)容14-16
  • 1.4.2 研究方法16-17
  • 2 理論基礎(chǔ)17-24
  • 2.1 營業(yè)稅的相關(guān)理論17-18
  • 2.1.1 營業(yè)稅的概念17
  • 2.1.2 營業(yè)稅的計稅方式17-18
  • 2.1.3 營業(yè)稅的會計處理18
  • 2.2 增值稅的相關(guān)理論18-19
  • 2.2.1 增值稅的概念18
  • 2.2.2 增值稅的計稅方式18-19
  • 2.2.3 增值稅的會計處理19
  • 2.3“營改增”交通運(yùn)輸業(yè)的規(guī)定19-20
  • 2.4 研究的理論基礎(chǔ)20-21
  • 2.4.1 財務(wù)分析理論20-21
  • 2.4.2 稅收負(fù)擔(dān)理論21
  • 2.4.3 稅收中性理論21
  • 2.5 本章小結(jié)21-24
  • 3 江西長運(yùn)“營改增”概況24-28
  • 3.1 主要概況24
  • 3.2 江西長運(yùn)計稅方式的改變24-25
  • 3.3 江西長運(yùn)稅率的變動25
  • 3.4 江西長運(yùn)成本項目涉及的征收范圍改變25-26
  • 3.5 本章小結(jié)26-28
  • 4“營改增”對江西長運(yùn)的影響分析28-39
  • 4.1“營改增”對江西長運(yùn)稅負(fù)的影響28-31
  • 4.1.1 對流轉(zhuǎn)稅額的影響28-29
  • 4.1.2 對城建稅及教育費(fèi)附加的影響29-31
  • 4.1.3 對整體稅負(fù)的影響31
  • 4.2“營改增”對江西長運(yùn)營業(yè)利潤的影響31-35
  • 4.2.1 對營業(yè)收入的影響31-32
  • 4.2.2 對折舊及成本的影響32-35
  • 4.2.3 對營業(yè)利潤的影響35
  • 4.3“營改增”對江西長運(yùn)現(xiàn)金流量的影響35-36
  • 4.4 本章小結(jié)36-39
  • 5 江西長運(yùn)“營改增”的應(yīng)對策略39-45
  • 5.1 江西長運(yùn)需細(xì)化分工和降低價格39-40
  • 5.2 江西長運(yùn)需完善發(fā)票管理40-41
  • 5.3 江西長運(yùn)需做好納稅籌劃工作41-42
  • 5.4 江西長運(yùn)需健全會計核算工作42-44
  • 5.5 江西長運(yùn)需完善內(nèi)控體系建設(shè)44
  • 5.6 本章小結(jié)44-45
  • 6 結(jié)論和展望45-47
  • 6.1 結(jié)論45
  • 6.2 展望45-47
  • 參考文獻(xiàn)47-49
  • 致謝49-51
  • 個人簡歷51

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 蔣明琳;舒輝;林曉偉;;“營改增”對交運(yùn)企業(yè)財務(wù)績效的影響[J];中國流通經(jīng)濟(jì);2015年03期

2 徐丹丹;;營改增對交通運(yùn)輸企業(yè)的影響[J];物流工程與管理;2015年01期

3 王峗智;潘越;;交通運(yùn)輸企業(yè)如何應(yīng)對“營改增”之痛[J];合作經(jīng)濟(jì)與科技;2014年24期

4 李遠(yuǎn)慧;王晴晴;;“營改增”對鐵路運(yùn)輸企業(yè)的影響預(yù)測[J];稅務(wù)研究;2013年12期

5 周興紅;鄧春蘭;鄧周全;;營改增的實施對道路運(yùn)輸企業(yè)的影響及對策[J];交通財會;2013年11期

6 廖石云;;“營改增”對交通運(yùn)輸行業(yè)的影響及應(yīng)對[J];經(jīng)營與管理;2013年07期

7 何力武;;交通運(yùn)輸業(yè)“營改增”的效應(yīng)分析及對策建議——基于上海試點的認(rèn)識[J];地方財政研究;2013年05期

8 楊雋;;“營改增”對交通運(yùn)輸業(yè)稅負(fù)的影響分析[J];會計之友;2013年13期

9 王如燕;吳麗梅;鄔展霞;吳蔚;;對交通運(yùn)輸行業(yè)“營改增”試點問題的思考[J];稅務(wù)研究;2013年04期

10 劉尚希;;“營改增”擴(kuò)圍或為運(yùn)輸業(yè)減負(fù)[J];中國物流與采購;2013年06期

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本文編號:636653

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