發(fā)布時(shí)間：2023-04-22 05:58

　　全球經(jīng)濟(jì)在近幾年來發(fā)展迅速,同時(shí)也面臨著產(chǎn)能過剩所帶來的巨大風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)。產(chǎn)能過剩使得我國經(jīng)濟(jì)增長趨勢開始放緩甚至出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)下行,企業(yè)的資產(chǎn)與所有者權(quán)益的比率不斷上漲,財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)也越來越大。國有企業(yè)因其特殊的企業(yè)性質(zhì),導(dǎo)致其具有沉重的債務(wù)負(fù)擔(dān),特別是許多具有龐大債務(wù)規(guī)模的上市國企均陸續(xù)難以為繼,紛紛陷入破產(chǎn)危機(jī),在退市的邊緣掙扎。本文基于現(xiàn)有的研究與理論基礎(chǔ),對(duì)中國長江航運(yùn)集團(tuán)南京油運(yùn)股份有限公司(以下簡稱長航油運(yùn))破產(chǎn)重整案例進(jìn)行了梳理與分析。首先介紹了從長航油運(yùn)成立直至重新上市的27年的企業(yè)歷史沿革,隨后對(duì)導(dǎo)致長航油運(yùn)陷入破產(chǎn)危機(jī)的內(nèi)外部原因進(jìn)行了重點(diǎn)分析;然后對(duì)退市后破產(chǎn)重整的方案內(nèi)容進(jìn)行介紹并采用多項(xiàng)財(cái)務(wù)指標(biāo)對(duì)重整后的經(jīng)濟(jì)后果進(jìn)行分析;最后得出長航油運(yùn)破產(chǎn)重整案例的結(jié)論并分別提出了對(duì)政府、證監(jiān)會(huì)、企業(yè)以及中小投資者的啟示與建議。本文希望通過對(duì)長航油運(yùn)破產(chǎn)重整案例的研究,對(duì)國有企業(yè)破產(chǎn)重整理論的研究能有所補(bǔ)充,同時(shí)能對(duì)處于困境的企業(yè)有所幫助。在國企中作為退市改革后被強(qiáng)制退市的第一股,同時(shí)也是重新上市制度實(shí)施以來的首單實(shí)踐。案例不僅具有代表性,而且比較新,相關(guān)研究也比較少,其重整成功的方...

【文章頁數(shù)】：49 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 研究內(nèi)容與研究方法
        1.2.1 研究內(nèi)容
        1.2.2 研究方法
    1.3 研究現(xiàn)狀
        1.3.1 國內(nèi)外關(guān)于破產(chǎn)重整動(dòng)因的研究
        1.3.2 國內(nèi)外關(guān)于破產(chǎn)重整手段的研究
        1.3.3 國內(nèi)外關(guān)于破產(chǎn)重整績效的研究
        1.3.4 文獻(xiàn)述評(píng)
第2章 破產(chǎn)重整的相關(guān)概念及理論
    2.1 破產(chǎn)重整的概念
    2.2 破產(chǎn)重整的程序
        2.2.1 重整申請(qǐng)受理階段
        2.2.2 重整計(jì)劃草案制訂、表決與批準(zhǔn)階段
        2.2.3 重整計(jì)劃執(zhí)行階段
    2.3 破產(chǎn)重整的模式
    2.4 與破產(chǎn)重整有關(guān)的理論
        2.4.1 營運(yùn)價(jià)值理論
        2.4.2 公共利益理論
        2.4.3 委托代理理論
第3章 長航油運(yùn)破產(chǎn)重整案例介紹
    3.1 長航油運(yùn)的企業(yè)簡介
        3.1.1 歷史沿革
        3.1.2 組織結(jié)構(gòu)與股權(quán)結(jié)構(gòu)
    3.2 破產(chǎn)重整的原因
        3.2.1 導(dǎo)致破產(chǎn)重整的外部原因
        3.2.2 導(dǎo)致破產(chǎn)重整的內(nèi)部原因
    3.3 破產(chǎn)重整的過程及結(jié)果
第4章 破產(chǎn)重整方案分析與效果評(píng)價(jià)
    4.1 破產(chǎn)重整方案分析
        4.1.1 股權(quán)優(yōu)化
        4.1.2 債務(wù)清償
        4.1.3 經(jīng)營策略調(diào)整
    4.2 破產(chǎn)重整效果評(píng)價(jià)
        4.2.1 償債能力分析
        4.2.2 營運(yùn)能力分析
        4.2.3 盈利能力分析
        4.2.4 發(fā)展能力分析
第5章 研究建議
    5.1 長航油運(yùn)破產(chǎn)重整案例對(duì)政府的建議
        5.1.1 政府部門應(yīng)適度行政干預(yù)
        5.1.2 發(fā)揮國家政策的正確導(dǎo)向作用
    5.2 長航油運(yùn)破產(chǎn)重整案例對(duì)證監(jiān)會(huì)的建議
        5.2.1 加強(qiáng)證監(jiān)會(huì)的監(jiān)督監(jiān)管職能
        5.2.2 健全完善上市公司的退市制度
    5.3 長航油運(yùn)破產(chǎn)重整案例對(duì)企業(yè)的建議
        5.3.1 遵循市場規(guī)律，勇于主動(dòng)退市
        5.3.2 企業(yè)應(yīng)吸取退市教訓(xùn)，借鑒重整經(jīng)驗(yàn)
    5.4 長航油運(yùn)破產(chǎn)重整案例對(duì)投資者的建議
第6章 研究結(jié)論與研究不足
    6.1 研究結(jié)論
    6.2 研究不足
參考文獻(xiàn)
作者簡歷
后記



本文編號(hào)：3797056