近十幾年來,隨著國家政策一項項出臺,科學技術(shù)不斷進步,新能源汽車產(chǎn)業(yè)得以日益發(fā)展。然而,逐漸擴大的市場規(guī)模也就意味著企業(yè)面對著日益增長的競爭力,再加上國家補貼逐漸退出舞臺,新能源汽車企業(yè)若想保住穩(wěn)定的優(yōu)勢,完善財務風險管理勢在必行。財務風險管理是企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營管理中至關(guān)重要的環(huán)節(jié),做好風險管理,能夠降低財務風險的威脅,提高企業(yè)的經(jīng)營效率。新能源汽車企業(yè)與傳統(tǒng)汽車企業(yè)之間是存在一定區(qū)別的,例如新能源汽車企業(yè)環(huán)境成本較低,但技術(shù)成本高,因此他們的財務風險特性也就不同。通過國內(nèi)外學者的文獻研究,可以發(fā)現(xiàn)他們對財務風險管理的理論體系已經(jīng)有了成熟的見解,但在實踐上的研究相對來說還不夠豐富,大多數(shù)是以全行業(yè)為對象,或者以上市公司為樣本,做實證分析,選取獨特案例進行詳細識別、評價和控制分析的比較少。本文選取的KW汽車是一家正處于上市籌劃階段的新能源汽車企業(yè),實力居于市場平均水準,目前財務風險管理是他們的首要任務。本文首先闡述了財務風險的概念、特征、分類和成因,說明了財務風險管理的具體流程,也簡要介紹了熵值法的概念。接著大致介紹了新能源汽車行業(yè)的現(xiàn)狀,包括競爭格局、行業(yè)特點和發(fā)展趨勢,并從財務管理制度、... 

【文章頁數(shù)】：63 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景、意義及目的
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
        1.1.3 研究目的
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.2.3 文獻述評
    1.3 研究方法
    1.4 研究內(nèi)容
第2章 相關(guān)理論概述
    2.1 財務風險的基本理論
        2.1.1 財務風險的概念
        2.1.2 財務風險的特征
        2.1.3 財務風險的分類
        2.1.4 財務風險的成因
    2.2 財務風險管理的流程
        2.2.1 財務風險的識別
        2.2.2 財務風險的評價
        2.2.3 財務風險的控制
    2.3 熵值法的概念
第3章 KW新能源汽車企業(yè)財務風險管理現(xiàn)狀
    3.1 新能源汽車行業(yè)現(xiàn)狀
        3.1.1 競爭格局
        3.1.2 行業(yè)特點
        3.1.3 發(fā)展趨勢
    3.2 KW汽車基本情況
    3.3 KW汽車財務風險管理現(xiàn)狀
        3.3.1 財務管理制度
        3.3.2 組織結(jié)構(gòu)
        3.3.3 商業(yè)模式
第4章 KW新能源汽車企業(yè)財務風險的識別與評價
    4.1 KW汽車財務風險的識別
        4.1.1 籌資風險
        4.1.2 投資風險
        4.1.3 營運風險
        4.1.4 收益分配風險
    4.2 KW汽車財務風險外部成因
        4.2.1 過度依賴國家政策
        4.2.2 市場份額受到威脅
        4.2.3 供應商可選擇性弱
    4.3 KW汽車財務風險內(nèi)部成因
        4.3.1 融資方式單一化
        4.3.2 投資決策不科學
        4.3.3 應收賬款管理不到位
        4.3.4 成本費用控制力度弱
        4.3.5 內(nèi)控制度不健全
        4.3.6 企業(yè)科技競爭力不高
    4.4 KW汽車財務風險指標影響權(quán)重分析
        4.4.1 相關(guān)公式
        4.4.2 具體過程
        4.4.3 實驗結(jié)果
第5章 優(yōu)化KW新能源汽車企業(yè)財務風險管理的對策
    5.1 豐富融資渠道,優(yōu)化籌資管理
        5.1.1 融資方式多元化
        5.1.2 完善籌資管理機制
    5.2 適當進行科學合理的投資
    5.3 強化應收賬款管理制度
        5.3.1 完善客戶檔案和信用政策
        5.3.2 加強日常監(jiān)督和責任追究
    5.4 加大成本費用控制力度
    5.5 建立健全風險防范機制
        5.5.1 設(shè)立專門的風險防范部門
        5.5.2 強化人員的風險防范意識
    5.6 提高科學技術(shù)核心競爭力
        5.6.1 獨立研發(fā)部門
        5.6.2 挖掘培養(yǎng)創(chuàng)新型人才
第6章 結(jié)論與展望
    6.1 研究結(jié)論
    6.2 不足與展望
        6.2.1 不足之處
        6.2.2 需要進一步研究的問題
參考文獻
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
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[2]淺談比亞迪公司的杠桿風險及對策[J]. 魏淑萍,王茂超.  市場周刊. 2018(11)
[3]比亞迪商品經(jīng)營盈利能力存在的問題及對策分析[J]. 張雪.  河北企業(yè). 2018(09)
[4]從報表數(shù)據(jù)透視公司的財務問題——以比亞迪為例[J]. 姚楠,萬云璐.  農(nóng)村經(jīng)濟與科技. 2018(16)
[5]內(nèi)控管理與風險管理在企業(yè)財務領(lǐng)域的結(jié)合及應用探索[J]. 譚玉滔.  財會學習. 2018(06)
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[8]新能源汽車行業(yè)財務風險及對策分析——以比亞迪公司為例[J]. 徐琳琳,姜以尊.  現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè). 2018(01)
[9]企業(yè)財務風險管理與控制策略探討——以海信集團為例[J]. 李苑苑.  現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè). 2018(01)
[10]論企業(yè)財務風險評價體系[J]. 閆秀琴.  中國商論. 2017(31)

碩士論文
[1]基于熵值法的我國上市房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)財務績效評價研究[D]. 雷天歌.山西財經(jīng)大學 2017
[2]我國汽車制造業(yè)財務風險管理的研究[D]. 周倩.安徽財經(jīng)大學 2017
[3]Z保險公司財務風險內(nèi)部控制研究[D]. 朱程鵬.江蘇大學 2017
[4]QY電力股份有限公司財務風險管理研究[D]. 曹霞.西安理工大學 2017
[5]比亞迪公司產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式與績效研究[D]. 梅瀟丹.新疆財經(jīng)大學 2017
[6]JH汽車公司財務風險控制研究[D]. 王蕾.安徽大學 2017
[7]創(chuàng)新型企業(yè)財務風險管理研究[D]. 王褚褚.哈爾濱商業(yè)大學 2017
[8]我國航空業(yè)上市公司財務風險評價[D]. 戴藝.南京航空航天大學 2017
[9]基于哈佛分析框架比亞迪公司的財務分析與運用[D]. 蔣瓏.西南交通大學 2016
[10]新能源上市公司財務風險預警與防范[D]. 楚攀.南華大學 2016



本文編號：3658453