近年來,鐵路行業(yè)的蓬勃發(fā)展給施工企業(yè)帶來發(fā)展機(jī)遇。鐵路施工行業(yè)歷來競爭激烈,通過實(shí)施全過程、精細(xì)化的責(zé)任成本管理已成為鐵路施工企業(yè)的生存之道。自2016年在全國范圍內(nèi)全面推開營業(yè)稅改征增值稅（以下稱營改增）試點(diǎn)以來,建筑業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)等全部由繳納營業(yè)稅改為繳納增值稅,標(biāo)志著建筑業(yè)全面進(jìn)入增值稅時(shí)代�！盃I改增”后,鐵路施工企業(yè)全面加強(qiáng)成本管理更是迫在眉睫。同時(shí),鐵路建設(shè)管理的相關(guān)政策變化給施工企業(yè)管理帶來深遠(yuǎn)影響。根據(jù)“營改增”試點(diǎn)有關(guān)規(guī)定,老項(xiàng)目可以選擇適用簡易計(jì)稅方法計(jì)稅,以此來實(shí)現(xiàn)營改增稅改政策的平穩(wěn)過渡。2017年以來新上的鐵路項(xiàng)目均采用一般計(jì)稅模式,鐵路施工企業(yè)在采購模式、目標(biāo)成本編制、成本核算分析、成本考核等面臨著真正的考驗(yàn)。尤其是“營改增”后,材料采購、設(shè)備租賃、工程分包等環(huán)節(jié)涉及進(jìn)項(xiàng)稅的抵扣,對施工企業(yè)成本及稅負(fù)產(chǎn)生較大影響。因此,“營改增”后原有的責(zé)任成本預(yù)算編制方法已不再適用。為適應(yīng)“營改增”的變化,鐵路施工企業(yè)迫切需要一套完整的、成熟的增值稅模式下的責(zé)任成本預(yù)算編制方法,指導(dǎo)基層單位的工程經(jīng)濟(jì)人員、成本管理人員開展責(zé)任成本預(yù)算編制及成本預(yù)控工作。本文在回顧國內(nèi)外企業(yè)成... 

【文章來源】：華東交通大學(xué)江西省

【文章頁數(shù)】：78 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

一般情況下的責(zé)任成本管理方圓圖

【參考文獻(xiàn)】：
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本文編號：3572069