近年來伴隨著我國高速鐵路技術(shù)的蓬勃發(fā)展和鐵路項(xiàng)目的大規(guī)模建設(shè)以及國家“一帶一路”的戰(zhàn)略實(shí)施,鐵路工程項(xiàng)目呈現(xiàn)了爆發(fā)式增長,即為鐵路施工企業(yè)帶來了良好的發(fā)展機(jī)遇,但同時(shí)也吸引了大量的競爭對(duì)手參與到其中,在爭奪國際訂單的過程中產(chǎn)生了激烈的市場競爭,中國鐵路施工企業(yè)要想在市場角逐中取勝,就必須進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)鐵路工程項(xiàng)目的綜合管理,尤其注重成本管理。從發(fā)展現(xiàn)狀來說,雖然多數(shù)中國鐵路施工企業(yè)都擁有相近水平的技術(shù)實(shí)力,但是對(duì)項(xiàng)目的成本管理卻存在較大差異。概括來講,中國鐵路建設(shè)施工企業(yè)要想從招投標(biāo)中拿下訂單,同時(shí)又保證項(xiàng)目盈利目標(biāo),就必須在保證項(xiàng)目施工質(zhì)量和進(jìn)度的前提下不斷提高成本管理能力。本文選定CX鐵路Ⅲ標(biāo)項(xiàng)目的成本管理作為對(duì)象開展案例研究,綜合應(yīng)用了掙值法、目標(biāo)成本法、作業(yè)成本法等多種分析方法,最終全面解析了該項(xiàng)目成本管理的相關(guān)內(nèi)容,在這里目標(biāo)成本法是整個(gè)成本管控體系的主線,并對(duì)整個(gè)體系的運(yùn)作進(jìn)行指導(dǎo),通過成本目標(biāo)的設(shè)定、成本計(jì)劃編制和成本目標(biāo)控制等環(huán)節(jié)來達(dá)成成本管控的目的,可以說,目標(biāo)成本法是覆蓋項(xiàng)目全過程的成本管理策略。具體來說就是在前期策劃階段,需要設(shè)計(jì)出具體的施工方案,其中包含了施工流程... 

【文章來源】：蘭州交通大學(xué)甘肅省

【文章頁數(shù)】：63 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[7]施工項(xiàng)目集成管理研究[D]. 王永坤.遼寧工程技術(shù)大學(xué) 2005
[8]贏得值原理在造價(jià)動(dòng)態(tài)控制中的應(yīng)用[D]. 陽淑瑗.武漢大學(xué) 2004



本文編號(hào)：3570800