隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展,市場競爭愈發(fā)激烈。以信用為基礎的銷售方式已成為企業(yè)提高市場占有率、爭取客戶、增加銷售收入的必要手段。然而,信用風險管理的缺失也為企業(yè)的發(fā)展帶來了新的危機,賒銷款項被拖欠、呆賬壞賬的產(chǎn)生都嚴重的威脅著企業(yè)的生存與發(fā)展。因此,信用風險管理已經(jīng)成為企業(yè)健康發(fā)展的必由之路。只有加強信用風險管理意識,建立和完善信用風險管理機制,才能降低賒銷給企業(yè)帶來的不利因素。本文以企業(yè)信用風險管理理論為基礎,首先闡述了S重型汽車公司賒銷信用風險的管理現(xiàn)狀,并依據(jù)企業(yè)目前的狀況,發(fā)現(xiàn)企業(yè)在客戶信用風險評價、信用政策的選擇、賒銷額度的控制等方面存在一系列的問題。其次,運用定量分析和定性分析相結合的方法改觀了企業(yè)以往的客戶信用風險評價體系。運用德爾菲法與層次分析法確定了客戶信用風險評價指標的權重,運用功效系數(shù)法對定量的財務指數(shù)進行計量,運用綜合分析判斷法對定性的非財務指標進行計量,然后結合指標權重,重新為S重型汽車公司的客戶進行了信用風險的評價。最后,結合信用風險的評價結果,提出了基于客戶信用風險評價的信用政策選擇及信用額度控制等相關優(yōu)化方案。并對企業(yè)目前存在的其他問題提出了詳細的優(yōu)化改進措施。... 

【文章來源】：西安石油大學陜西省

【文章頁數(shù)】：76 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

技術路線圖

西安石油大學碩士學位論文重汽公司賒銷信用風險管理的組織結構 S 重汽公司針對賒銷信用風險的管理沒有統(tǒng)一的管理部門，賒銷信要是由銷售公司、金融服務部、財務會計部這三個部門共同來承擔責前端客戶資信調查和后期違約客戶的風險處置工作，金融服務部中監(jiān)督、客戶信用風險評價和客戶的授信工作，財務會計部門主要款的催收工作。具體組織結構如圖 3-1 中所示：

第三章 S 重汽公司賒銷信用風險管理現(xiàn)狀及問題分析汽公司對于滿足一定條件的經(jīng)銷商客戶提供保兌倉業(yè)務支持模式。保兌倉模式不同于普通定金模式的地方在于最終的提車階段，普通定金模式的經(jīng)銷商客戶只有在付足車輛全款后方能提車，而保兌倉業(yè)務的經(jīng)銷商客戶可以在沒有付足車款的情況下將車輛掃描出庫，這樣利于銷售的同時，緩解了經(jīng)銷商客戶巨大的資金壓力，但也增加了企業(yè)的風險。具體區(qū)別如圖 3-2 所示：

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
[1]D出版社客戶賒銷信用風險管理研究[D]. 唐林.北京化工大學 2015



本文編號：2956431