我國(guó)加入世界貿(mào)易組織5年過(guò)渡期結(jié)束之后,國(guó)外銀行進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)全面拓展業(yè)務(wù),使得國(guó)內(nèi)各商業(yè)銀行的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈;自2008全球金融危機(jī)爆發(fā)以來(lái),我國(guó)金融監(jiān)管部門進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)商業(yè)銀行的監(jiān)管。在巨大的內(nèi)外壓力下,如何提高經(jīng)營(yíng)績(jī)效以及提升自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力,對(duì)我國(guó)商業(yè)銀行來(lái)說(shuō)是一個(gè)迫切而緊要的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。衡量商業(yè)銀行的經(jīng)營(yíng)績(jī)效必然涉及績(jī)效評(píng)價(jià)體系的運(yùn)用問(wèn)題。然而,當(dāng)前我國(guó)部分商業(yè)銀行仍然沿用傳統(tǒng)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)體系,存在不重視股東資本成本、短期性以及只反映過(guò)去經(jīng)營(yíng)結(jié)果的弊端。相比與傳統(tǒng)財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)體系,EVA績(jī)效評(píng)價(jià)體系不僅能夠準(zhǔn)確衡量銀行的經(jīng)營(yíng)績(jī)效,還可以通過(guò)EVA評(píng)價(jià)結(jié)果的有效利用對(duì)銀行經(jīng)營(yíng)績(jī)效進(jìn)行提升。因此,如何恰當(dāng)運(yùn)用EVA績(jī)效評(píng)價(jià)體系并使之成為我國(guó)商業(yè)銀行構(gòu)建以價(jià)值創(chuàng)造為核心的發(fā)展戰(zhàn)略的重要工具,是一個(gè)值的探討的問(wèn)題。交通銀行于2007年在我國(guó)上交所上市,目前已經(jīng)建立了較為完整的現(xiàn)代化企業(yè)管理制度。而位于全國(guó)性綜合交通樞紐城市的交通銀行HH分行近幾年的業(yè)務(wù)發(fā)展更是突飛猛進(jìn),存貸款年增長(zhǎng)和利潤(rùn)年增長(zhǎng)都位于地區(qū)同行前列。在績(jī)效管理方面,我國(guó)中央企業(yè)2010年起推行EVA考核,中國(guó)建設(shè)銀行與中國(guó)銀行等銀行早已引入EVA并且取得了良好的成效。這預(yù)示著EVA在銀行績(jī)效評(píng)價(jià)中會(huì)逐漸成為主流,但是交通銀行HH分行并沒(méi)有像同業(yè)銀行那樣早早引入EVA。交通銀行HH分行現(xiàn)行績(jī)效評(píng)價(jià)體系是否能匹配其業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢(shì)?EVA績(jī)效評(píng)價(jià)體系是否與其發(fā)展模式更為契合?本學(xué)位論文就以上問(wèn)題展開(kāi)討論。本研究首先回顧了國(guó)內(nèi)外EVA績(jī)效評(píng)價(jià)相關(guān)理論,并以交通銀行HH分行為例,分析了交通銀行HH分行現(xiàn)行績(jī)效評(píng)價(jià)主要指標(biāo)的考核結(jié)果。其次,從EVA的先進(jìn)性與優(yōu)越性出發(fā),指出交通銀行HH分行現(xiàn)行績(jī)效評(píng)價(jià)體系存在的不足之處,分析其引入EVA考核的必要性。第三,對(duì)交通銀行HH分行模擬應(yīng)用EVA進(jìn)行績(jī)效修正后的橫向與縱向?qū)Ρ确治?結(jié)果表明EVA的評(píng)價(jià)結(jié)果更能體現(xiàn)HH分行的實(shí)際經(jīng)營(yíng)績(jī)效,與HH分行當(dāng)下發(fā)展模式更契合。最后對(duì)交通銀行HH分行應(yīng)用EVA績(jī)效評(píng)價(jià)體系提出相關(guān)保障措施并做出結(jié)論,為我國(guó)同類商業(yè)銀行績(jī)效評(píng)價(jià)體系引入EVA提供借鑒。
【學(xué)位單位】：湘潭大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2018
【中圖分類】：F832.33;F830.42
【部分圖文】：

２０１４?６．７６?３６．５４?１０．９３?３．９９?２．７７?０．?０７５８??２０１５?８．?１５?４２．０８?６．７２?２．８２?５．?３３?０．１２６７??２０１６?９．３７?５７．７８?７．３６?４．２５?５．?１２?０．?０８８６??２０１７?１１．５８?７９．４５?８．２４?６．５５?５．０３?０．?０６３３??４．?２?ＨＨ分行ＥＶＡ修正指標(biāo)績(jī)效模擬對(duì)比分析??本學(xué)位論文對(duì)交通銀行ＨＨ分行２０１３－２０１７年的ＥＶＡ修正績(jī)效評(píng)價(jià)分析主要??分為以下三個(gè)方面：ＨＨ分行自身的ＥＶＡ修正縱向模擬對(duì)比分析；ＥＶＡ修正指標(biāo)與??現(xiàn)行指標(biāo)的模擬對(duì)比分析；ＨＨ分行的ＥＶＡ修正指標(biāo)與同地區(qū)其它銀行進(jìn)行模擬??對(duì)比分析。基于三個(gè)角度的對(duì)比分析，準(zhǔn)確定位交通銀行ＨＨ分行當(dāng)前的經(jīng)營(yíng)水??平。??４．２．?１?ＨＨ分行ＥＶＡ修正指標(biāo)縱向分析??１．?２０１３－２０１７年交通銀行ＨＨ分行ＥＶＡ指標(biāo)分析??１４??

圖４－３加權(quán)平均資本成本走勢(shì)圖??從圖４－１、４－２、４－３可以清楚地看到，ＨＨ分行的ＥＶＡ值在２０１３－２０１７年都??大于零，說(shuō)明交通銀行ＨＨ分行在扣除所有經(jīng)營(yíng)成本后，仍然處于盈利狀態(tài)；此??夕卜，ＥＶＡ值在２０１３年至２０１５年都保持上升趨勢(shì)，這說(shuō)明了?ＨＨ分行在該段期間??內(nèi)的經(jīng)營(yíng)中有較好的盈利能力；而ＥＶＡ值在２０１６年起就出現(xiàn)了下降的態(tài)勢(shì)，結(jié)??合資本成本來(lái)分析，可以看到２０１６－２０１７年的資本成本明顯比２０１５年要高，而??稅后凈利潤(rùn)的增長(zhǎng)率也比資本總額的增長(zhǎng)率小，導(dǎo)致了最終的ＥＶＡ值出現(xiàn)下降的??趨勢(shì)。再對(duì)交通銀行ＨＨ分行的無(wú)風(fēng)險(xiǎn)利率與Ｐ系數(shù)進(jìn)行對(duì)比分析，如表４－９所??示：??３０??

＊？＊＃？？＊＜?ｒ?ＥＶＡ??圖４－４?ＨＨ分行２０１３－２０１７年ＲＥＶＡ走勢(shì)圖??通過(guò)圖４－４ＲＥＶＡ的走勢(shì)可以知道，ＨＨ分行在２０１３－２０１５年的經(jīng)營(yíng)期內(nèi)ＲＥＶＡ??一直處于上升態(tài)勢(shì)，但到了?２０１６后出現(xiàn)下降，其原因與ＥＶＡ的下降原因一致。??３１??
【參考文獻(xiàn)】

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1 池國(guó)華;鄒威;;基于EVA的價(jià)值管理會(huì)計(jì)整合框架——一種系統(tǒng)性與針對(duì)性視角的探索[J];會(huì)計(jì)研究;2015年12期

2 湯谷良;戴天婧;;中央企業(yè)EVA評(píng)價(jià)制度實(shí)施效果的理論解釋[J];會(huì)計(jì)研究;2015年09期

3 張瑋婷;魏紫潔;游士兵;;大股東特征、股權(quán)制衡與公司價(jià)值——基于EVA的實(shí)證研究[J];會(huì)計(jì)與經(jīng)濟(jì)研究;2015年04期

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5 池國(guó)華;鄒威;;EVA考核、管理層薪酬與非效率投資——基于滬深A(yù)股國(guó)有上市公司的經(jīng)驗(yàn)證據(jù)[J];財(cái)經(jīng)問(wèn)題研究;2014年07期

6 謝朝陽(yáng);;基于企業(yè)增長(zhǎng)周期的EVA虛擬股權(quán)激勵(lì)研究[J];統(tǒng)計(jì)與決策;2014年01期

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8 池國(guó)華;王志;楊金;;EVA考核提升了企業(yè)價(jià)值嗎?——來(lái)自中國(guó)國(guó)有上市公司的經(jīng)驗(yàn)證據(jù)[J];會(huì)計(jì)研究;2013年11期

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本文編號(hào)：2863214