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A公司的融資結(jié)構(gòu)、經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)及績(jī)效研究

發(fā)布時(shí)間:2020-09-22 17:46
   融資問(wèn)題是現(xiàn)代企業(yè)必須面對(duì)的問(wèn)題,關(guān)于企業(yè)融資的命題也一直是現(xiàn)代財(cái)務(wù)金融學(xué)科研究的熱點(diǎn)問(wèn)題。具體來(lái)說(shuō),企業(yè)融資結(jié)構(gòu)按決策方式可分為兩類(lèi):內(nèi)、外部融資方式的選擇,股權(quán)和債權(quán)融資方式的選擇。在實(shí)際中,這兩類(lèi)決策未必是割裂的,但在理論研究中,學(xué)者們?yōu)榱擞懻摲奖?將企業(yè)融資結(jié)構(gòu)和順序進(jìn)行逐一討論?傮w來(lái)看應(yīng)圍繞:現(xiàn)代企業(yè)的融資特征、為什么會(huì)有這樣的融資特點(diǎn),以及到底什么因素決定了企業(yè)的融資方式選擇以及融資比例這些問(wèn)題展開(kāi)研究,再進(jìn)而討論企業(yè)是否存在最佳的融資結(jié)構(gòu)和資本結(jié)構(gòu),以及融資結(jié)構(gòu)到底是否會(huì)影響公司或企業(yè)價(jià)值。A公司是某大型國(guó)有上市公司,近年由于行業(yè)政策性調(diào)整、同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)等外部因素原因,部分業(yè)務(wù)被叫停,經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變化,給公司開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和管理帶來(lái)限制,營(yíng)業(yè)收入受到直接影響,公司發(fā)展形勢(shì)空前嚴(yán)峻。A公司采取措施重新調(diào)整經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu),加大基礎(chǔ)設(shè)施和港口設(shè)備建設(shè),調(diào)整了部分長(zhǎng)線(xiàn)業(yè)務(wù)的比重,加大了與長(zhǎng)期合作伙伴的業(yè)務(wù)往來(lái),試圖以此彌補(bǔ)收入的漏洞。重新調(diào)整經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)后卻發(fā)現(xiàn)其收入雖然未受影響,但資本成本增加,凈利潤(rùn)激減;與此同時(shí)A公司進(jìn)行了債務(wù)融資,進(jìn)一步分析發(fā)現(xiàn)其負(fù)債率增加,其中短期借款增加明顯,與新的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)融資需求不相匹配,這不利于企業(yè)績(jī)效提升。同時(shí)本文的研究發(fā)現(xiàn)A公司成本中財(cái)務(wù)成本占比較大,如何降低資本成本,利用適當(dāng)?shù)娜谫Y結(jié)構(gòu)提升績(jī)效是A公司面臨的最大問(wèn)題。本文從A公司的背景及問(wèn)題入手,利用資本成本和融資結(jié)構(gòu)理論作為依據(jù),以民營(yíng)上市公司B為參考,研究A公司融資結(jié)構(gòu)是否符合經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)變化,以及探索可能對(duì)其績(jī)效增加有利的融資結(jié)構(gòu)選擇。通過(guò)金融市場(chǎng)歷史金融指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)對(duì)國(guó)有上市企業(yè)融資選擇趨勢(shì)加以分析,同時(shí)建立logit模型通過(guò)線(xiàn)性回歸定量、定性地研究了影響國(guó)有上市企業(yè)資本成本和融資結(jié)構(gòu)的因素,從內(nèi)、外部因素入手,驗(yàn)證了不同因素對(duì)資本成本和融資結(jié)構(gòu)的敏感度,對(duì)A公司的融資決策提供了參考方向。
【學(xué)位單位】:天津大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位年份】:2018
【中圖分類(lèi)】:F552.6;F550.66;F832.51
【部分圖文】:

背景,公司,實(shí)證分析,總結(jié)全文


1.3.1 本文篇章結(jié)構(gòu)本文第 1 章引入案例對(duì)象 A 公司及其融資問(wèn)題,對(duì)其相關(guān)背景及理論相關(guān)背景進(jìn)行討論。在綜合了中西方學(xué)者的研究成果后選定了所運(yùn)用的理論基礎(chǔ);第 2 章對(duì)本文主體 A 公司進(jìn)行詳細(xì)的背景描述和經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)、財(cái)務(wù)背景的介紹,并對(duì)其存在的問(wèn)題進(jìn)行分析;同時(shí)引入 B 公司進(jìn)行對(duì)比研究,分析不同背景下公司融資結(jié)構(gòu)的不同。最終確定了要研究的核心問(wèn)題及手段;第 3 章對(duì)國(guó)內(nèi)相關(guān)融資情況作了統(tǒng)計(jì)分析,運(yùn)用從 90 年代初到近年的歷史數(shù)據(jù)提取了企業(yè)融資決策和融資結(jié)構(gòu)的影響因素,為進(jìn)一步實(shí)證分析打下基礎(chǔ);第 4 章對(duì)第 3 章提取的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)證分析,通過(guò)對(duì)比國(guó)有和民營(yíng)企業(yè)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)得出了影響兩種不同背景上市公司融資行為的因素差異及影響程度,對(duì)一般性范式提供參考;第 5 章是總結(jié)與展望,在總結(jié)全文的基礎(chǔ)上,對(duì) A 公司問(wèn)題提出優(yōu)化解決方案,并對(duì)市場(chǎng)未來(lái)進(jìn)行展望。

營(yíng)業(yè)收入,營(yíng)業(yè)成本,經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu),運(yùn)輸業(yè)務(wù)


圖 2-1 組織架構(gòu)圖2.1.1 A 公司主營(yíng)業(yè)務(wù)情況A 公司的經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)按照業(yè)務(wù)種類(lèi)劃分,2017 年由于停止接受公路運(yùn)輸煤炭,以及同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和政策性調(diào)整的原因,部分運(yùn)輸業(yè)務(wù)被喊停,經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變化,營(yíng)業(yè)收入直接受到影響。企業(yè)最近 2 年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入構(gòu)成情況:表 2-1 A 公司營(yíng)業(yè)收入構(gòu)成2017 年 2016 年業(yè)務(wù)名稱(chēng)營(yíng)業(yè)收入(億元)收入比例營(yíng)業(yè)成本(億元)成本比例利潤(rùn)比例營(yíng)業(yè)收入(億元)收入比例營(yíng)業(yè)成本(億元)成本比例利潤(rùn)比例業(yè)務(wù)種類(lèi)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)50.29 35.33% 47.07 42.25%25.54% 32.65 25.03% 25.14 26.73%25.64%裝卸業(yè)務(wù)26.36 18.52% 20.54 18.44% 6.10% 44.37 34.01% 29.92 31.81%35.38%運(yùn)輸業(yè)務(wù)13.05 9.17% 11.91 10.69% 7.18% 34.15 26.18% 23.35 24.82%25.94%服務(wù)及其他7.54 5.30% 4.98 4.47% 5.04% 6.94 5.32% 6.57 6.98% 5.39%

凈利潤(rùn),公司,變化趨勢(shì),同比


營(yíng)業(yè)總收入(元) 14234410632 14101285875 15402416823營(yíng)業(yè)總成本(元) 13024622800 12078873700 13714930000管理費(fèi)用(元) 1476029600 1557788500 1363490500財(cái)務(wù)費(fèi)用(元) 344337000 273275900 376196100營(yíng)業(yè)外收入(元) 44083400 51566300 79636600營(yíng)業(yè)外支出(元) 71286600 59013500 42150500利潤(rùn)總額(元) 1571331000 2325410000 2116017600綜合收益總額(元) 1505399400 1871986500 1688011400據(jù)來(lái)源:上市公司信息披露A 公司 2017 年度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 142 億,較上年同比增長(zhǎng)了 0.94 ;歸母公凈利潤(rùn) 8.2 億,同比大幅下降 0.38 。 公司業(yè)績(jī)同比出現(xiàn)大幅下降主要受發(fā)限汽運(yùn)煤停運(yùn)政策,自 2017 年四月起, A 公司由于業(yè)務(wù)變化進(jìn)行經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu),另一方面,公司 2017 年完成了資產(chǎn)重組,加大港口設(shè)備建設(shè)和集裝箱堆裝卸等業(yè)務(wù)比重,以補(bǔ)救因業(yè)務(wù)量下滑造成的缺口。

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本文編號(hào):2824721

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