【摘要】：隨著經濟的發(fā)展,越來越多的企業(yè)選擇通過租賃固定資產進行生產和融資,租賃業(yè)務在實務中愈發(fā)普遍,但是租賃業(yè)務的會計處理問題一直存在爭議。現行會計準則下,按照與資產所有權有關的全部或絕大部分風險和報酬是否轉移,將租賃劃分為經營租賃和融資租賃兩類。經營租賃不在表中確認租賃資產和負債,從而給承租人操縱財務報表提供了便利,由此也帶來大量表外負債。2008年金融危機過后,經營租賃表外負債問題備受關注,經過反復的討論,2016年IASB(國際會計理事會)正式發(fā)布了IFRS16(國際財務報告準則第16號——租賃)。該準則對于承租人會計處理不再劃分融資租賃和經營租賃,而是采用統(tǒng)一的使用權模型對租賃業(yè)務進行處理。IFRS16的發(fā)布也加快了我國財政部對現行租賃會計準則修訂的步伐,2018年1月8日財政部草擬了《企業(yè)會計準則第21號——租賃(修訂)(征求意見稿)》,該征求意見稿實質上與IFRS16實現了趨同。新租賃準則的實施將對我國相關企業(yè)產生重大影響。本文以中遠�？貫槔�,分析采用IFRS16對我國海運企業(yè)的影響,并為企業(yè)提出應對建議。研究發(fā)現:(1)采用IFRS16以后,中遠海控的非流動資產和負債均有較大幅度增長,由于中遠海控前期支付租賃費較多,其營業(yè)利潤和凈利潤等項目也有所增長,總現金流量凈額不變;(2)公司更多從財務成本角度選擇船舶引進方式,采用IFRS16還會影響所得稅費用和股價,增加公司財務風險,使公司會計核算復雜化等;(3)中遠�？貞攺慕洜I戰(zhàn)略、融資戰(zhàn)略、風險管理和內部控制等多方面積極應對租賃準則的變化。
【學位授予單位】：華中科技大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：F552.6;F550.66
【圖文】：

獲取經營收益。公司近五年營業(yè)收入、成本和毛利變動具體數據見表 3.1，圖3.1 所示。表 3.1 中遠海控營業(yè)收入、成本變動分析單位：億元科目 2013 年 2014 年 2015 年 2016 年 2017 年營業(yè)收入 619.34 643.74 650.36 711.60 904.64營業(yè)成本 614.26 598.52 618.10 718.66 826.05毛利潤 5.09 45.22 32.25 -7.06 78.59資料來源：根據中遠�？� 2013-2017 年度報告中數據整理

干散貨航運及相關業(yè)務 140.72 125.57 90.09 11.18 0.0物流 15.55 0.00 0.00 0.00 0.0集裝箱碼頭及相關業(yè)務 28.81 32.32 31.00 37.63 43.5集裝箱租賃業(yè)務 21.38 21.72 19.65 4.77 0.0其他業(yè)務 1.25 21.72 19.65 0.05 0.0來源：根據中遠海控 2013-2017 年度報告中數據整理表 3.3 主營業(yè)務分行業(yè)毛利率單位：2013 年 2014 年 2015 年 2016 年 2017集裝箱航運及相關業(yè)務 -1.04 6.72 3.87 -2.72 7.3干散貨航運及相關業(yè)務 -11.58 -5.72 -14.55 -33.77物流 35.95集裝箱碼頭及相關業(yè)務 32.84 35.44 38.08 36.63 33.9集裝箱租賃業(yè)務 49.94 39.97 38.57 21.15其他業(yè)務 95.09 95.48 88.79 96.03來源：根據中遠�？� 2013-2017 年度報告中數據整理

圖 3.3 主營業(yè)務分行業(yè)毛利率（%）資料來源：根據中遠�？� 2013-2017 年度報告中數據整理如表 3.2、圖 3.2 所示，近五年來，中遠海控經歷了較大的業(yè)務調整。2，為彌補虧損，公司出售中國遠洋物流有限公司 100%股權，完全剝離了物務。結合表 3.3 和圖 3.3，可知干散貨航運常年處于虧損狀態(tài)，因此中遠�？爻烦龈缮⒇浐竭\行業(yè)，在 2017 年實現完全退出。集裝箱租賃業(yè)務從 2013 年16 年期間仍有盈利，但是毛利率逐年下降。由于出售約滿舊箱箱量減少，加司著力發(fā)展集裝箱航運和碼頭業(yè)務，集裝箱租賃業(yè)務比重逐年減少。到 2，公司主營業(yè)務只集中于集裝箱航運和碼頭業(yè)務兩大塊。集裝箱航運業(yè)務是最重要的業(yè)務，2017 年營業(yè)收入占比約 95.2%，該業(yè)務在 2014 年扭虧為盈于運價下降，行業(yè)不景氣，毛利率逐年下降至負值，2017 年行情好轉，再次，但毛利率也僅有 7.37%。近年來，集裝箱碼頭業(yè)務毛利率顯著高于航運業(yè)13 年至 2016 年逐年上升，2017 年略有下降，但仍然高于 30%，營業(yè)收入呈

【參考文獻】

相關期刊論文 前9條

1 楊大楷;楊輝;楊曄;;我國融資租賃發(fā)展的歷史、現狀及趨勢分析[J];農村金融研究;2015年12期

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本文編號：2775573