發(fā)布時間：2018-03-08 10:54

  本文選題：臺灣高鐵　切入點：BOT項目　出處：《廣東社會科學(xué)》2017年02期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：以BOT方式建設(shè)的臺灣高鐵自通車運營來,對鐵路沿線的民眾生活產(chǎn)生積極影響,但長期深陷財務(wù)困局卻逼迫臺灣當局對高鐵的經(jīng)營模式做出重大調(diào)整,甚至使人對相關(guān)領(lǐng)域的公私合作方向產(chǎn)生疑惑。本文以臺灣高鐵公司發(fā)生的兩次財務(wù)危機為線索,分析其資本結(jié)構(gòu)以及兩次財務(wù)危機產(chǎn)生的原因,并總結(jié)相關(guān)教訓(xùn)與啟示。
[Abstract]:Taiwan's high-speed railway built by BOT has had a positive impact on the lives of the people along the railway line since it was opened to traffic, but the Taiwan authorities have been forced to make major adjustments to the operation mode of the high-speed railway for a long time in the midst of financial difficulties. This paper takes the two financial crises of Taiwan High Speed Railway Corporation as a clue, analyzes its capital structure and the causes of the two financial crises, and summarizes the relevant lessons and revelations.
【作者單位】： 北京交通大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院;
【基金】：北京市社科基金特別委托項目“經(jīng)濟時空分析方法及相關(guān)理論框架的初步構(gòu)建”(項目號15JGA016) 北京市教育委員會共建項目專項“北京大都市通勤區(qū)及其職住平衡時空形態(tài)研究”(項目號353108535)的階段性成果
【分類號】：F532.6;F530.68

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本文編號：1583608