物流企業(yè)在質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)中的風(fēng)險及應(yīng)對措施
發(fā)布時間:2021-11-19 06:10
質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)是物流企業(yè)與金融機(jī)構(gòu)共同合作開展的一種新型物流增值服務(wù),它為眾多企業(yè)融資提供了新的融資途徑和方式,一定程度上緩解了很多企業(yè)融資難的問題,特別是民營中小企業(yè)融資難的問題,同時,也作為物流企業(yè)延長供應(yīng)鏈服務(wù)的增值手段之一。由于引入了動產(chǎn)質(zhì)押和倉單質(zhì)押,使得那些無法依靠信用貸款、不動產(chǎn)抵押貸款、保證擔(dān)保貸款等方式獲得銀行融資的企業(yè),能通過動產(chǎn)質(zhì)押和倉單質(zhì)押的形式獲得夢寐以求的資金,為企業(yè)盤活庫存、減少流動資金占有,提高資金使用率做出了很大幫助,特別是為一些規(guī)模小、業(yè)務(wù)分散、可抵押不動產(chǎn)少的民營中小企業(yè)解決融資難的問題提供了一種新的途徑。由于質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)是一個能夠?qū)崿F(xiàn)多方共贏的業(yè)務(wù),近幾年來,眾多物流企業(yè)開展了質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù),這些物流企業(yè)雖然從質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)中獲得了豐厚利潤,但也在開展業(yè)務(wù)的同時面臨著巨大風(fēng)險,不少物流企業(yè)還因為各種風(fēng)險遭受了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。現(xiàn)階段,雖然有越來越多的物流企業(yè)對質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)的開展保持了更謹(jǐn)慎的態(tài)度,但卻鮮有物流企業(yè)對質(zhì)押監(jiān)管風(fēng)險的識別、防范措施等方面的研究,如果物流企業(yè)無法有效地突破質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)風(fēng)險的瓶頸,那將勢必影響到質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)在國內(nèi)的長遠(yuǎn)發(fā)展,因此,...
【文章來源】:中國海洋大學(xué)山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:54 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
保兌倉融資模式操作流程圖
、保兌倉融資模式操作流程圖爪爪一_一曬熱一汁一丫丫 丫圖3一3保兌倉融資模式操作流程圖2、保兌倉監(jiān)管模式操作流程①上游核心企業(yè)(賣方)與下游中小企業(yè)(買方)進(jìn)行貨物交易,簽訂銷售合同;②買方企業(yè)向銀行申請辦理保兌倉業(yè)務(wù),貸款專門用于向該供應(yīng)商購買貨物;③銀行審查賣方企業(yè)的資信狀況和回購能力。若審查通過,銀行與賣方企業(yè)簽訂回購協(xié)議;④銀行與物流企業(yè)簽訂倉儲監(jiān)管協(xié)議;⑤賣方企業(yè)在收到銀行同意對買方企業(yè)融資的通知后,向指定倉庫發(fā)貨,并取得倉單;⑥買方企業(yè)向銀行繳納承兌手續(xù)費(fèi)和首次承兌保證金;⑦賣方企業(yè)將倉單質(zhì)押給銀行后,銀行開立以買方企業(yè)為出票人、以賣方企業(yè)為收款人的銀行承兌匯票,并交予賣方⑧買方企業(yè)繳存保證金,銀行?
管要求也不相同。如鐵礦石、化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定,對倉儲條件要求風(fēng)險也相應(yīng)要小;而像酒精、白磷這樣的物品易揮發(fā)、燃點(diǎn)低和監(jiān)管員的專業(yè)技術(shù)水平要求很高,相應(yīng)的監(jiān)管風(fēng)險也要大很夏天,某物流企業(yè)在南方為一家大型礦砂貿(mào)易公司監(jiān)管鐵礦砂來卻使監(jiān)管鐵礦砂被沖走了一半,后貿(mào)易企業(yè)因物流公司保管上法院,按照監(jiān)管協(xié)議約定,物流公司承擔(dān)保管責(zé)任,最后,質(zhì)押物保管不善賠償貿(mào)易公司,僅賠償金額就達(dá)幾千萬,超過入的近2000倍。,質(zhì)押物保管與一般貨物保管是有區(qū)別的,質(zhì)押物保管一定要提示這樣的信息,即質(zhì)押物正處于質(zhì)押狀態(tài)之下,這也是質(zhì)押特別是在質(zhì)押物所有人倉庫中存放貨物時,物流企業(yè)更應(yīng)當(dāng)維狀態(tài),否則就要為此造成的質(zhì)押失效承擔(dān)責(zé)任。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]物流金融信用風(fēng)險評估模型構(gòu)建研究[J]. 潘永明,趙云. 華北電力大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2009(06)
[2]基于模糊群決策的物流金融業(yè)務(wù)風(fēng)險評價研究[J]. 李艷玲,徐琪. 物流工程與管理. 2009(09)
[3]動產(chǎn)質(zhì)押監(jiān)管的相關(guān)法律問題及風(fēng)險防范[J]. 董靜. 鐵路采購與物流. 2009(01)
[4]分散決策下存貨質(zhì)押融資業(yè)務(wù)的信貸合約設(shè)計[J]. 王文輝,馮耕中,蘇瀟. 復(fù)旦學(xué)報(自然科學(xué)版). 2008(02)
[5]解析基于應(yīng)收票據(jù)管理的NRF―LC物流金融模式[J]. 趙道致,白馬鵬. 西安電子科技大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2008(02)
[6]存貨質(zhì)押融資業(yè)務(wù)的價值風(fēng)險度量[J]. 陳寶峰,馮耕中,李毅學(xué). 系統(tǒng)工程. 2007(10)
[7]倉單質(zhì)押風(fēng)險的共同治理研究[J]. 李軍. 世界經(jīng)濟(jì)情況. 2007(09)
[8]國內(nèi)外存貨質(zhì)押融資業(yè)務(wù)演化過程研究[J]. 李毅學(xué),徐渝,馮耕中. 經(jīng)濟(jì)與管理研究. 2007(03)
[9]物流金融與期貨交割相結(jié)合的價值創(chuàng)造[J]. 巫鋼,姚伊娜. 經(jīng)營與管理. 2007(02)
[10]中小企業(yè)物流融資風(fēng)險管理探討[J]. 艾東. 上海金融. 2005(12)
碩士論文
[1]融通倉業(yè)務(wù)風(fēng)險管理研究[D]. 李芳時.大連海事大學(xué) 2008
[2]物流金融業(yè)務(wù)模式及風(fēng)險管理研究[D]. 熊小芬.武漢理工大學(xué) 2007
本文編號:3504450
【文章來源】:中國海洋大學(xué)山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:54 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
保兌倉融資模式操作流程圖
、保兌倉融資模式操作流程圖爪爪一_一曬熱一汁一丫丫 丫圖3一3保兌倉融資模式操作流程圖2、保兌倉監(jiān)管模式操作流程①上游核心企業(yè)(賣方)與下游中小企業(yè)(買方)進(jìn)行貨物交易,簽訂銷售合同;②買方企業(yè)向銀行申請辦理保兌倉業(yè)務(wù),貸款專門用于向該供應(yīng)商購買貨物;③銀行審查賣方企業(yè)的資信狀況和回購能力。若審查通過,銀行與賣方企業(yè)簽訂回購協(xié)議;④銀行與物流企業(yè)簽訂倉儲監(jiān)管協(xié)議;⑤賣方企業(yè)在收到銀行同意對買方企業(yè)融資的通知后,向指定倉庫發(fā)貨,并取得倉單;⑥買方企業(yè)向銀行繳納承兌手續(xù)費(fèi)和首次承兌保證金;⑦賣方企業(yè)將倉單質(zhì)押給銀行后,銀行開立以買方企業(yè)為出票人、以賣方企業(yè)為收款人的銀行承兌匯票,并交予賣方⑧買方企業(yè)繳存保證金,銀行?
管要求也不相同。如鐵礦石、化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定,對倉儲條件要求風(fēng)險也相應(yīng)要小;而像酒精、白磷這樣的物品易揮發(fā)、燃點(diǎn)低和監(jiān)管員的專業(yè)技術(shù)水平要求很高,相應(yīng)的監(jiān)管風(fēng)險也要大很夏天,某物流企業(yè)在南方為一家大型礦砂貿(mào)易公司監(jiān)管鐵礦砂來卻使監(jiān)管鐵礦砂被沖走了一半,后貿(mào)易企業(yè)因物流公司保管上法院,按照監(jiān)管協(xié)議約定,物流公司承擔(dān)保管責(zé)任,最后,質(zhì)押物保管不善賠償貿(mào)易公司,僅賠償金額就達(dá)幾千萬,超過入的近2000倍。,質(zhì)押物保管與一般貨物保管是有區(qū)別的,質(zhì)押物保管一定要提示這樣的信息,即質(zhì)押物正處于質(zhì)押狀態(tài)之下,這也是質(zhì)押特別是在質(zhì)押物所有人倉庫中存放貨物時,物流企業(yè)更應(yīng)當(dāng)維狀態(tài),否則就要為此造成的質(zhì)押失效承擔(dān)責(zé)任。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]物流金融信用風(fēng)險評估模型構(gòu)建研究[J]. 潘永明,趙云. 華北電力大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2009(06)
[2]基于模糊群決策的物流金融業(yè)務(wù)風(fēng)險評價研究[J]. 李艷玲,徐琪. 物流工程與管理. 2009(09)
[3]動產(chǎn)質(zhì)押監(jiān)管的相關(guān)法律問題及風(fēng)險防范[J]. 董靜. 鐵路采購與物流. 2009(01)
[4]分散決策下存貨質(zhì)押融資業(yè)務(wù)的信貸合約設(shè)計[J]. 王文輝,馮耕中,蘇瀟. 復(fù)旦學(xué)報(自然科學(xué)版). 2008(02)
[5]解析基于應(yīng)收票據(jù)管理的NRF―LC物流金融模式[J]. 趙道致,白馬鵬. 西安電子科技大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2008(02)
[6]存貨質(zhì)押融資業(yè)務(wù)的價值風(fēng)險度量[J]. 陳寶峰,馮耕中,李毅學(xué). 系統(tǒng)工程. 2007(10)
[7]倉單質(zhì)押風(fēng)險的共同治理研究[J]. 李軍. 世界經(jīng)濟(jì)情況. 2007(09)
[8]國內(nèi)外存貨質(zhì)押融資業(yè)務(wù)演化過程研究[J]. 李毅學(xué),徐渝,馮耕中. 經(jīng)濟(jì)與管理研究. 2007(03)
[9]物流金融與期貨交割相結(jié)合的價值創(chuàng)造[J]. 巫鋼,姚伊娜. 經(jīng)營與管理. 2007(02)
[10]中小企業(yè)物流融資風(fēng)險管理探討[J]. 艾東. 上海金融. 2005(12)
碩士論文
[1]融通倉業(yè)務(wù)風(fēng)險管理研究[D]. 李芳時.大連海事大學(xué) 2008
[2]物流金融業(yè)務(wù)模式及風(fēng)險管理研究[D]. 熊小芬.武漢理工大學(xué) 2007
本文編號:3504450
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