近年來國內(nèi)的傳統(tǒng)制造業(yè)由于來自國內(nèi)和國際的多方制約,增長速度逐漸放緩,在這種艱難的狀況下,尋找新的發(fā)展方向就變得至關(guān)重要。十八大提出的創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略正是解決這一問題的指導方針,即將技術(shù)創(chuàng)新作為我國制造業(yè)發(fā)展的全新驅(qū)動力。而提高技術(shù)創(chuàng)新的前提是研發(fā)投入,企業(yè)內(nèi)部的人力,資金等與研發(fā)投入息息相關(guān)。目前國內(nèi)企業(yè)的研發(fā)水平在全球的產(chǎn)業(yè)環(huán)境中尚處于相對落后的階段。作為國內(nèi)制造業(yè)的支柱行業(yè)之一,汽車行業(yè)在研發(fā)中投入了大量資金,汽車制造技術(shù)在各類自然資源告急和人工智能技術(shù)的飛速發(fā)展背景下,研發(fā)力度和深度也在逐年上升。汽車行業(yè)的發(fā)展離不開技術(shù)的更新?lián)Q代,企業(yè)擁有強大的創(chuàng)新力勢必會幫助其在行業(yè)中的生存和發(fā)展長期處于領(lǐng)先地位。一般來說企業(yè)通過開展研發(fā)項目來發(fā)掘新的技術(shù)。那么企業(yè)的公司價值是否會隨著研發(fā)投入的增長而增長便是一個值得研究的話題。這也是本文后續(xù)研究分析的出發(fā)點。本文選取2005-2018年滬深兩市主板A股144家汽車行業(yè)上市公司為研究樣本,使用STATA軟件對收集到的數(shù)據(jù)進行處理分析,首先構(gòu)建了汽車行業(yè)上市公司的研發(fā)投入對公司價值影響的計量模型,并進行了初步的回歸分析。另外,由于企業(yè)研發(fā)投資受... 

【文章來源】：上海外國語大學上海市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：52 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

本文的研究框架


本文編號：3134629